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江淮汽車股份公司,11月17日向委內(nèi)瑞拉出口的5239臺(tái)重型卡車從上海港啟運(yùn)。這是迄今我國(guó)商用汽車對(duì)外出口最大規(guī)模訂單,金額達(dá)2.73億美元。
江淮汽車從2006年開(kāi)始進(jìn)入委內(nèi)瑞拉市場(chǎng),江汽的輕型卡車在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率超過(guò)30%,成為該國(guó)商用汽車領(lǐng)域的第一大品牌。2012年,江汽在該國(guó)建成了散件組裝工廠,實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品出口向技術(shù)、資本輸出的升級(jí)。目前,江汽在該國(guó)的散件組裝工廠已經(jīng)組裝銷售各類商用汽車6000余臺(tái),該工廠的生產(chǎn)能力也已經(jīng)提升至1萬(wàn)臺(tái)/年。擁有組裝皮卡、輕卡、重卡在內(nèi)的各類商用車的生產(chǎn)能力。
去年11月,委內(nèi)瑞拉成立國(guó)家物流管理公司,旨在通過(guò)活躍物流業(yè)促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。江汽憑借在該國(guó)已經(jīng)確立的品牌優(yōu)勢(shì)和本地生產(chǎn)組裝的優(yōu)勢(shì),一舉奪得該公司5239臺(tái)的重卡出口訂單,也成為我國(guó)與委內(nèi)瑞拉兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的重點(diǎn)項(xiàng)目。
江汽股份公司負(fù)責(zé)人表示,由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程較為緩慢,市場(chǎng)需求總體不足,目前汽車出口增長(zhǎng)乏力。同時(shí),在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大勢(shì)下,各國(guó)紛紛提高汽車產(chǎn)業(yè)政策門檻,提出了本土生產(chǎn)制造的要求。因此,我國(guó)汽車企業(yè)由產(chǎn)品出口向技術(shù)、資本整體“走出去”的轉(zhuǎn)型升級(jí)已成大勢(shì)所趨。
目前,江汽已經(jīng)在15個(gè)國(guó)家建立了散件組裝工廠。隨著國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度不斷加大,該公司還將選擇在產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)較為突出的國(guó)家建立合資工廠。不斷擴(kuò)大在全球市場(chǎng)的銷售規(guī)模和市場(chǎng)占有率,進(jìn)一步加快“走出去”步伐。逐步發(fā)展成為立足安徽本土的具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)企業(yè)。
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