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日前，寶鋼股份總經理戴志浩宣布：湛江鋼鐵2號高爐點火成功。這標志著湛江鋼鐵一期工程全面建成。該項目由中國五礦中冶集團設計承建，項目完成后，湛江鋼鐵已具備年產900萬噸鋼的能力。
湛江鋼鐵建設是落實國家鋼鐵產業(yè)方針、優(yōu)化鋼鐵產業(yè)布局、促進產業(yè)結構調整的重大戰(zhàn)略舉措，是廣東省淘汰落后產能、上海市調整地區(qū)產能的重大舉措，是寶鋼遵循國家“一帶一路”戰(zhàn)略，實施寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局，率先形成華南市場主導、輻射東南亞市場，積極實施國際化“走出去”規(guī)劃藍圖的重要體現(xiàn)。
湛江鋼鐵2號高爐于2014年5月15日打下第一根樁。高爐系統(tǒng)由高爐、1臺燒結機、2座焦爐及4座熱風爐等組成。2號高爐設計、建設全面實施了自主集成和自主創(chuàng)新，吸取了1號高爐建設經驗，在工藝設計、安全環(huán)保方面作了行之有效的改進和優(yōu)化，堅持低能耗、低物耗、零廢棄和高循環(huán)利用率，實施清潔生產、資源節(jié)約的環(huán)保目標和要求，其性能更符合湛江鋼鐵的生產實際，更契合建設綠色“夢工廠”的目標。在建設中，面對超高難度和重壓，湛江鋼鐵嚴格貫徹責任一貫制及“一廠管一廠、一部管一部”的管理模式，集思廣益，針對工程建設過程中出現(xiàn)的各類技術難題和施工困難，充分發(fā)揮各自主觀能動性，以施工為主線，強化協(xié)調、協(xié)同、服務功能，眾志成城、拼搏實干，合力完成各項建設任務。歷經26個月，建設者們克服了氣候及施工等方面的困難，比1號高爐建設周期縮短了兩個多月，提前投入試運行。湛江鋼鐵2號高爐點火試運行，標志著湛江鋼鐵一期工程全部建成及綜合能力的全面提升。
