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反壟斷風(fēng)暴刮向汽車(chē)零部件行業(yè) 12家日企難逃重罰

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-07??來(lái)源:新華網(wǎng)

  
  今年4月份,中國(guó)汽車(chē)維修協(xié)會(huì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型“零整比”數(shù)據(jù)表明,國(guó)內(nèi)一些車(chē)型的“零整比”系數(shù)之高令人咋舌。如北京奔馳“C級(jí)W204”車(chē)型,系數(shù)高達(dá)1273%,意味著在中國(guó)更換這輛車(chē)所有配件的花費(fèi)可購(gòu)買(mǎi)12輛新車(chē);華晨寶馬“3系E90LCI”車(chē)型,系數(shù)高達(dá)661%;雷克薩斯、大眾、奧迪、比亞迪等被調(diào)查車(chē)型“零整比”系數(shù)也超過(guò)400%。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,在國(guó)外的研究數(shù)據(jù)中,300%左右的整車(chē)配件零整比是最常見(jiàn)的。
  
  美國(guó)曾重罰日企零部件壟斷
  
  實(shí)際上,在美國(guó)、日本、歐洲等較為成熟的汽車(chē)市場(chǎng),都已經(jīng)展開(kāi)了一系列針對(duì)汽車(chē)零部件制造商的反壟斷調(diào)查。
  
  據(jù)媒體報(bào)道,在美國(guó),目前有34名汽車(chē)零部件企業(yè)高管和27家零部件制造商已認(rèn)罪壟斷,處罰金額超23億美元。
  
  此前,日本供應(yīng)商?hào)|海理化(TokaiRikaCo)的前執(zhí)行董事HitoshiHirano遭到底特律聯(lián)邦大陪審團(tuán)起訴,原因是涉嫌在其就任期間,同其他同謀者進(jìn)行了多次會(huì)面,針對(duì)向豐田在美國(guó)及其他國(guó)家所售汽車(chē)的加熱控制面板訂單和價(jià)格進(jìn)行了操縱,并涉嫌指示員工破壞相關(guān)證據(jù)。根據(jù)美國(guó)謝爾曼反壟斷法規(guī)定,HitoshiHirano的上述行為最高將面臨10年監(jiān)禁以及100萬(wàn)美元罰款。據(jù)了解,該公司早在2012年就已經(jīng)向美國(guó)司法部供認(rèn)了參與價(jià)格操縱的行為,并被處以1770萬(wàn)美元罰款。
  
  無(wú)獨(dú)有偶,今年2月,日本輪胎制造商普利司通與美國(guó)司法部達(dá)成協(xié)議,承認(rèn)操縱汽車(chē)零部件銷(xiāo)售價(jià)格的行為違反了美國(guó)《反壟斷法》,同意支付4.25億美元的罰款,這是所有汽車(chē)零件商牽扯進(jìn)反壟斷調(diào)查中力度最大的刑事罰款。
  
  去年7月份,松下向美國(guó)司法部供認(rèn)了價(jià)格操縱的行為,并被罰4,580萬(wàn)美元。此外,自美國(guó)司法部開(kāi)始針對(duì)汽車(chē)零部件供應(yīng)商開(kāi)展反壟斷調(diào)查后,有11家公司及19名管理人員被指控參與了價(jià)格操縱,其中14人被判處1到2年有期徒刑,涉及罰款金額累計(jì)達(dá)到8.74億美元。
  
  除松下公司外,另外10家公司分別為奧托立夫、東海理化、天合德國(guó)控股、日本精機(jī)、G.S.Electech、古河電氣、矢崎集團(tuán)、電裝集團(tuán)、金剛石電機(jī)及藤倉(cāng)公司;涉及的零部件產(chǎn)品包括加熱器控制面板、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開(kāi)關(guān)、雨刮器、電鎖、儀表盤(pán)儀器、安全氣囊、方向盤(pán)及座椅安全帶。
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關(guān)鍵詞: 反壟斷 汽車(chē)零部件 日企
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