兩化深度融合成中國制造業(yè)升級版的必然選擇

5月7日，工業(yè)和信息化部、科技部、中國科學院、中國工程院聯(lián)合召開了以“創(chuàng)新驅動、制造未來”為主題的“2014智能制造國際會議”。工業(yè)和信息化部部長苗圩作“推進信息化和工業(yè)化融合，打造中國制造業(yè)升級版”的主旨報告，從制造業(yè)新趨勢、兩化融合、創(chuàng)新驅動三個方面論述中國制造業(yè)升級路徑。兩院院士、中國機械工程學會榮譽理事長路甬祥發(fā)表了《網絡智能制造——中國制造的未來》主旨演講，中國工程院院長、中國機械工程學會理事長周濟在《制造業(yè)數(shù)字化智能化與“中國制造2025”》的報告中，明確了中國制造業(yè)升級的階段性使命。德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會電子自動化分會董事總經理RainerGlatz等海內外業(yè)界專家學者應邀出席，并圍繞工業(yè)4.0、未來工業(yè)智能制造等熱點話題發(fā)布了精彩報告。

當天上午，中國北方市場最具影響力的北京國際工業(yè)智能及自動化展覽會在北京展覽館隆重開幕。德國展團此次也帶來了漢諾威工業(yè)博覽會上的最新產品與技術，向展會觀眾實物展示未來工廠智能化的發(fā)展趨勢和解決方案。

信息網絡技術推動制造業(yè)革命

眾多專家學者指出，當前，全球正出現(xiàn)以信息網絡、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術創(chuàng)新浪潮。苗圩認為，無論是產業(yè)界還是理論界都有一個共識，即變革的核心是信息網絡技術的應用。

信息技術特別是互聯(lián)網技術發(fā)展正在對傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展方式帶來顛覆性、革命性的影響。信息網絡技術的廣泛應用，可以實時感知、采集、監(jiān)控生產過程中產生的大量數(shù)據(jù)，促進生產過程的無縫銜接和企業(yè)間的協(xié)同制造，實現(xiàn)生產系統(tǒng)的智能分析和決策優(yōu)化，使智能制造、網絡制造、柔性制造成為生產方式變革的方向。從某種程度上講，制造業(yè)互聯(lián)網化正成為一種大趨勢。比如德國提出的工業(yè)4.0計劃，其核心是智能生產技術和智能生產模式，旨在通過“物聯(lián)網”和“務（服務）聯(lián)網”，把產品、機器、資源、人有機聯(lián)系在一起，推動各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)產品全生命周期和全制造流程的數(shù)字化。信息網絡技術與傳統(tǒng)制造業(yè)相互滲透、深度融合，正在深刻改變產業(yè)組織方式，加速形成新的企業(yè)與用戶關系。一是由大規(guī)模批量生產向大規(guī)模定制生產轉變。二是由集中生產向網絡化異地協(xié)同生產轉變。三是由傳統(tǒng)制造企業(yè)向跨界融合企業(yè)轉變。

苗圩強調，當前，隨著信息網絡技術在制造業(yè)領域的廣泛滲透，及其帶來的工業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)云等一大批新的生產理念，制造業(yè)互聯(lián)網化呈現(xiàn)出智能產品、眾包設計、智能制造、在線服務以及基于互聯(lián)網的新型商業(yè)模式等幾大鮮明特征。比如在智能產品方面，互聯(lián)網技術、人工智能、數(shù)字化技術嵌入傳統(tǒng)產品設計，使產品逐步成為互聯(lián)網化的智能終端。特斯拉被譽為“汽車界的蘋果”，它的成功不僅僅是電池技術的突破，更得益于將互聯(lián)網思維融入了汽車制造。特斯拉對自己的核心定位不是電動車，而是一個大型可移動的智能終端,具有全新的人機交互方式，通過互聯(lián)網終端把汽車做成了一個包含硬件、軟件、內容和服務的體驗工具。在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，近年來全球涌現(xiàn)出一批基于互聯(lián)網應用的新型企業(yè)，憑借新的商業(yè)模式對傳統(tǒng)市場形成了很大沖擊。中國的小米手機運用互聯(lián)網思維，依靠個性化定制、供應鏈整合及饑渴營銷等新商業(yè)模式，在很短時間內獲得了巨大成功，創(chuàng)業(yè)三年來，銷售額從2011年的5億元增長到2013年的316億元，年均增速接近700%。

兩化深度融合呈四大新方向

面對以信息網絡技術創(chuàng)新引領的智能化制造新趨勢，大力推進兩化深度融合成為打造中國制造業(yè)升級版的必然選擇。苗圩提出，要抓好建設和推廣企業(yè)兩化融合管理體系標準、全面提升工業(yè)智能化水平、推動信息網絡技術與制造業(yè)深度融合、加強兩化融合支撐能力建設等四項重要工作。

由于我國傳統(tǒng)產業(yè)領域企業(yè)信息化水平不高、流程管理缺位、關鍵能力不足等問題，亟須制定企業(yè)兩化融合管理體系，引導企業(yè)提升信息化管理水平。2014年，工信部將選擇500家企業(yè)開展企業(yè)兩化融合管理體系的國家標準貫標試點，爭取年內200家以上企業(yè)基本達標，并不斷驗證和完善兩化融合推進機制。

推進兩化融合，運用信息技術改造提升傳統(tǒng)產業(yè)是重點方向，要深化信息技術在研發(fā)設計、制造、管理、營銷等全流程和全產業(yè)鏈的集成應用。對大企業(yè)，重點是圍繞設計、制造、營銷等環(huán)節(jié)，深化信息技術的集成應用，提高生產設備、生產過程、制造工藝智能化水平，加快工業(yè)機器人、增材制造等先進制造技術在生產過程中的應用，培育數(shù)字化車間、智能工廠，推廣智能制造生產模式。對中小微企業(yè)，重點是進一步完善面向中小微企業(yè)的信息化服務體系，解決中小微企業(yè)在技術創(chuàng)新、企業(yè)管理、市場開拓、投資融資、人才培養(yǎng)、信息咨詢等方面存在的突出困難，降低中小微企業(yè)信息化應用門檻，提高中小微企業(yè)信息化應用能力和水平，增強中小微企業(yè)發(fā)展活力。

以互聯(lián)網思維創(chuàng)新工作思路和機制，推動互聯(lián)網與制造業(yè)深度融合。一是推動物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)技術在工業(yè)領域的集成創(chuàng)新和應用。二是推進制造方式的互聯(lián)網化。三是鼓勵制造業(yè)創(chuàng)新銷售和服務模式。

苗圩指出，推進兩化融合，網絡是基礎。中國已建成全球最大的信息通信網絡，固定電話用戶、移動電話用戶、互聯(lián)網網民人數(shù)均已居世界第一，但寬帶網絡建設整體水平不高，與發(fā)達國家相比仍有較大差距。工信部將大力實施“寬帶中國”戰(zhàn)略，加快信息網絡寬帶化升級，推動新一代移動通信發(fā)展，全面推進三網融合，著力構建寬帶、融合、安全、泛在的國家信息基礎設施。推進兩化融合，產業(yè)是支撐。要加快提升現(xiàn)代信息技術產業(yè)支撐能力，突破高端芯片、新型顯示、關鍵電子元器件等核心關鍵技術，大力發(fā)展應用電子和工業(yè)軟件，支持云計算、物聯(lián)網等新一代信息技術研發(fā)和產業(yè)化，鼓勵智能終端產品創(chuàng)新發(fā)展，增強信息產品供給能力。同時，要高度重視網絡信息安全問題，不斷增強兩化融合形勢下網絡信息安全保障能力。

智能制造的“智能”依靠網絡支撐

2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上，德國政府正式提出了工業(yè)4.0戰(zhàn)略，目標是建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產品與服務的生產模式，旨在支持工業(yè)領域新一代革命性技術的研發(fā)與創(chuàng)新，以提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領先機。作為世界工業(yè)發(fā)展的風向標，德國工業(yè)界的舉動深深影響著全球工業(yè)市場的變革。

在中國，已經出臺的“智能制造科技發(fā)展‘十二五’專項規(guī)劃”中，明確表示要大力發(fā)展智能制造，在信息化和自動化的基礎上，將專家的知識不斷融入制造過程以實現(xiàn)設計過程智能化、制造過程智能化和制造裝備智能化，實現(xiàn)擬人化制造，目的是使制造過程具有更完善的判斷與適應能力，提高產品質量、生產效率，并將顯著減少制造過程物耗、能耗和排放。中國工業(yè)與德國工業(yè)在發(fā)展上的高度一致性，給自動化廠商提供了良好的市場表現(xiàn)機會。

位于德國安貝格的西門子電子車間就是智能工廠的典范。智能機器負責協(xié)調該公司的Simatic控制設備的生產和全球分銷，這一接單生產的定制流程涉及每年5萬余種產品的逾16億個部件：為了制造這家工廠的950種產品，西門子向全球250家供應商采購約1萬種原材料。這個生產流程的復雜性遠遠超出了傳統(tǒng)工廠的能力范圍，但卻保證了每100萬件產品中次品只有大約15件，龐大生產線的可靠性達到99%，追溯性更是高達100%。西門子智能工廠的秘訣，就是建立起一個緊密結合的技術網絡，這些技術相互整合，共同組成一個更智能、更高效的整體。

因最近的一篇重磅報告《工業(yè)互聯(lián)網：打破智慧與機器的邊界》，通用電氣公司成了智能工廠討論的焦點。報告認為，高度互聯(lián)的工業(yè)運營網絡結合了兩大顛覆性革命的最新成果，一方面是源自工業(yè)革命的無數(shù)機器、設施、車隊和網絡，另一方面是互聯(lián)網革命帶來的計算、信息和通信系統(tǒng)等方面最近取得的迅猛進展。結果是帶來了新一輪工業(yè)革命，由此打開了一片新天地，“這有望為全球經濟帶來10萬億美元到15萬億美元的產值”。

物聯(lián)網是智能制造的一個重要領域。近年來，中國在物聯(lián)網高端傳感器、芯片、通信協(xié)議等領域取得了一批創(chuàng)新成果，在交通、物流等領域的應用示范扎實推進，逐步探索出了一條兩化融合的重要實現(xiàn)路徑。棉紡企業(yè)江蘇無錫一棉利用物聯(lián)網監(jiān)測監(jiān)控生產過程，把公司成品、生產過程、環(huán)境、安全、電能五個方面數(shù)千臺（套）設備組成網絡，并和企業(yè)局域網、互聯(lián)網、移動網融合，實現(xiàn)了管控一體化。

對于大型裝備制造、冶金工業(yè)、石油化工、汽車、醫(yī)藥等國家重點行業(yè)企業(yè)，普遍面臨人力成本和生產成本上升的困難，迫切需要普及深化工業(yè)自動化技術?？巳R德貝爾格曼華通研發(fā)中心副總工程師孔祥云等表示，現(xiàn)代化工業(yè)生產中不同層面的先進產品技術以及應用解決方案在中國市場的需求越來越大。