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歐盟研制電動汽車自動導(dǎo)向喇叭技術(shù)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-30??來源:中國機(jī)械網(wǎng)
核心提示:電動汽車清潔、高效和低噪音,但主要問題可能出自于電動汽車的過于安靜,以至于使用道路的弱勢群體,如步行者和盲人,很難預(yù)測和預(yù)防潛在的道路風(fēng)險。經(jīng)過近3年時間的研究開發(fā),成功研制出一款電動汽車自動導(dǎo)向“喇叭”技術(shù)及裝置,提醒道路弱勢群體預(yù)防風(fēng)險。
  隨著電動汽車和混合動力汽車技術(shù)的日益成熟,歐委會預(yù)計到2020年,電動汽車銷售量將至少占到歐盟新車銷售量的10%。電動汽車清潔、高效和低噪音,但主要問題可能出自于電動汽車的過于安靜,以至于使用道路的弱勢群體,如步行者和盲人,很難預(yù)測和預(yù)防潛在的道路風(fēng)險。歐盟第七研發(fā)框架計劃(FP7)提供180萬歐元資助,總研發(fā)投入300萬歐元,由歐盟7個成員國西班牙(總協(xié)調(diào))、英國、法國、德國、荷蘭、奧地利和比利時,11家創(chuàng)新型中小企業(yè)(SMEs)聯(lián)合科技界和盲人協(xié)會組成歐洲EVIDENT研發(fā)團(tuán)隊。經(jīng)過近3年時間的研究開發(fā),成功研制出一款電動汽車自動導(dǎo)向“喇叭”技術(shù)及裝置,提醒道路弱勢群體預(yù)防風(fēng)險。
電動汽車
電動汽車
 
  為降低技術(shù)開發(fā)成本,研發(fā)團(tuán)隊盡可能采用汽車制造業(yè)已成熟的電子技術(shù)及裝置,一定意義上是汽車制造業(yè)原有電子技術(shù)的重新組合集成,增加了部分自動感應(yīng)傳感器和定向信號發(fā)送裝置。研發(fā)團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人稱,最關(guān)鍵原則是不能產(chǎn)生新的道路噪音,為此需要找到提醒但又不能驚嚇特定目標(biāo)路人、同時不干擾其它路人之間的平衡“喇叭”技術(shù),同時也成為研發(fā)團(tuán)隊的主攻方向。
 
  研發(fā)團(tuán)隊研制的創(chuàng)新型解決方案,預(yù)警信號主要從汽車前部自動定向水平發(fā)出,悅耳度和音量自動調(diào)試是關(guān)鍵。解決方案目前已通過各類道路弱勢群體的實(shí)地檢測驗(yàn)證,包括城市上下班道路使用高峰期的反復(fù)考驗(yàn)。解決方案新增的自動傳感裝置和定向“喇叭”技術(shù)成本價格低廉,已受到接洽汽車制造業(yè)企業(yè)的普遍歡迎,有助于進(jìn)一步提升電動汽車的競爭力。
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