路透社最新報道,豐田汽車將于明年底在中國推出一款純電動轎車,部分關(guān)鍵技術(shù)將從合作伙伴比亞迪那里獲得。據(jù)悉,該公司多年來一直在努力推出一款小型電動汽車,這樣的電動汽車在中國市場既有成本競爭力,又不會在品質(zhì)和舒適性等維度妥協(xié)。
消息人士稱,這一最新車型的突破,主要得益于比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池,具有較低的成本和更高的能量密度。
"這輛新車是由比亞迪的電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,” 消息人士表示,豐田此前一直面臨一個挑戰(zhàn),那就是如何在成本最低的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)小型電動轎車的合理價格,這個問題,比亞迪的刀片電池已經(jīng)為豐田解決了。
比亞迪方便也拒絕對此事予以置評,但是,豐田被迫求助于比亞迪來解決其低成本電動汽車的難題,這表明全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭平衡,在過去十年已經(jīng)發(fā)生了很大傾斜。
內(nèi)部人士表示,早在2015年比亞迪推出插電式混合動力唐的時候,豐田高管就開始對自己的產(chǎn)品有了焦慮。這家來自日本的最大汽車制造商發(fā)現(xiàn),比亞迪新車在造型,品控和性能方面都有了顯著改進(jìn),最令人擔(dān)憂的是,它仍然比相同定位的豐田車型便宜約30%。
早在2017年,豐田的多位工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人,包括當(dāng)時分管技術(shù)的執(zhí)行副總裁茂樹茂重,就在日本總部附近的豐田城試驗(yàn)場駕駛多輛比亞迪汽車。隨后,他訪問了比亞迪在深圳的總部,并在那里近距離體驗(yàn)了比亞迪漢的原型車。
早在2018年,豐田短暫探索了與比亞迪合作電池的想法,后來,比亞迪推出了刀片電池,這讓豐田高管們眼前一亮。
據(jù)悉,豐田將比亞迪的刀片電池描述為“游戲規(guī)則的改變者”,因?yàn)樗缺阋?,又能做到釋放空間。目前,特斯拉已經(jīng)在中國生產(chǎn)的Model 3和Model Y商使用了刀片電池。
一位接近豐田的消息人士稱,當(dāng)電池模塊平放在汽車底部時,刀片電池將比其他鋰離子電池組薄約5厘米至10厘米。