江鈴汽車(000550)4月24日晚間披露2019年一季報,一季度實現(xiàn)營業(yè)收入65.06億元,同比增長0.39%;凈利2515.82萬元,同比下滑83.62%。凈利下降主要是銷量下降及銷售結(jié)構(gòu)變化,領(lǐng)界上市市場費用增加帶來的影響。
江鈴汽車的前身是江西汽車制造廠,1985年江西汽車制造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同,以技術(shù)引進、技貿(mào)結(jié)合方式引進日本五十鈴公司1.25噸輕型汽車,一舉成為中國主要的輕型卡車制造商。
1995年江鈴汽車引入外資戰(zhàn)略合作伙伴美國福特汽車公司。2019年一季報顯示,目前福特汽車以持有32%的股份,為江鈴汽車的第二大股東。江鈴汽車是國內(nèi)主要的輕型卡車制造商,以商用車為核心,并拓展至SUV及MPV等。目前,江鈴汽車生產(chǎn)的汽車涵蓋福特、JMC和馭勝三大品牌。
事實上,2018年國內(nèi)車市景氣度較為低迷,汽車銷量同比下滑2.8%,乘用車銷量同比下滑4.1%,是28年來中國車市的首次負增長。受此影響,江鈴汽車2018年整體銷量28.5萬輛,同比下滑8.1%,導(dǎo)致去年公司營業(yè)收入同比下滑9.9%為282.5億元,凈利潤同比下滑86.7%至9183萬元。
財通證券指出,凈利潤下滑幅度遠超收入,主要原因為公司為應(yīng)對車市的競爭加劇而提升促銷費用以及銷售結(jié)構(gòu)的變化所致。江鈴汽車2018年毛利率13.6%,同比下滑。主要原因是國內(nèi)車市景氣度下行導(dǎo)致競爭加劇,公司加大終端優(yōu)惠讓利消費者,公司車型產(chǎn)品力有所下降導(dǎo)致部分車型價格承壓下降。
2019年一季報顯示,江鈴汽車一季度累計銷售了65105輛整車,同比下降2.01%,包括21674輛JMC品牌輕型卡車,14093輛JMC品牌皮卡,7437輛JMC品牌輕型客車,11686輛SUV,8375輛福特品牌商用車,180臺重卡以及1660臺整車散件出口。公司一季度銷售收入65.06億元,同比下降0.39%;凈利潤0.25億元,同比下降83.62%,凈利下降主要是銷量下降及銷售結(jié)構(gòu)變化,領(lǐng)界上市市場費用增加帶來的影響。
中金公司指出,江鈴汽車最新發(fā)布的今年3月銷量數(shù)據(jù),單月合計銷售3.6萬輛,同比增長4.53%,一季度合計銷售6.3萬輛,同比下滑2.42%。其中3月江鈴福特SUV銷量6505輛,同比激增6.45倍,領(lǐng)界單月銷量預(yù)計超過6000輛。
年初上市的江鈴福特品牌SUV領(lǐng)界,該款車是江鈴福特推出的第一款承載式緊湊級SUV,也是江鈴福特面向主流乘用車市場的第一個產(chǎn)品;領(lǐng)界也是福特品牌自2015年來第一款全新的車系;新車可以進入長安福特渠道銷售,銷售網(wǎng)絡(luò)擴大6到7倍。
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