今年以來,中國客車出口第一大訂單花落合肥。7月22日,安凱公司為1100輛客車披上“嫁衣”,“遠嫁”阿爾及利亞。全球經濟形勢風云變幻,國內大中型客車銷量持續(xù)低迷,這個大訂單對合肥乃至安徽汽車產業(yè)起到了巨大的提振作用。
意料之中,意外驚喜——安凱客車副總經理許樹生如此評價這一筆大買賣。安凱客車的國際化之路更加明朗。
5年耕耘為一單
之所以說“意料之中”,許樹生說,因為安凱客車已經在阿爾及利亞市場精心耕耘、培育了5年之久,為了這一單,“合肥制造”耐心等待。
阿爾及利亞客車市場具有較大潛力。但是,當地的自然條件,給客車企業(yè)出了不少難題。比如氣候,阿爾及利亞的沙漠高溫干旱,對客車多種零部件提出較高要求。“為了適應當地的氣候環(huán)境,我們提前考察,科技攻關,并通過小批量訂單進行嘗試。”安凱海外銷售的一位負責人介紹,為了防高溫、防腐蝕,銷往阿爾及利亞的客車,螺絲釘也要換成不銹鋼的。
正是因為對市場分析得透徹,2013年,安凱首批進入阿爾及利亞的20輛客車,獲得當地客戶高度認可。
訂單翻倍讓人喜
擺在安凱人面前的采購合同,一開始并不是1100輛,而是500輛。
為了做好阿爾及利亞的訂單,安凱人“兵馬未動糧草先行”,在阿爾及利亞市場成立了專門的服務小組,派遣精兵強將,指導、幫助當地合作伙伴做好車輛保養(yǎng)、維護準備。
安凱人的專業(yè)和誠意、安凱客車的優(yōu)異質量,打動了阿爾及利亞人。經過幾輪商業(yè)談判,訂單從500輛增加到1100輛,合同總金額3600萬美元,合人民幣約2.24億元。面對大訂單,安凱客車兩大生產基地通力合作,加班加點,6月訂單敲定,7月22日開始交車,9月底前1100輛客車將全部交接完畢,體現了驚人的“合肥速度”。
合肥造客車全球跑
國內客車市場競爭日趨激烈,實施“走出去”戰(zhàn)略是一種必然。而安凱近年來拿到的沙特3000輛、阿爾及利亞1100輛的大訂單,確實令人振奮。
2010年,安凱客車整合品牌資源、推進國際化戰(zhàn)略,成立了安凱客車國際公司,以統(tǒng)一的國際公司為平臺,推進組織結構的戰(zhàn)略調整,建設完善的國際營銷服務體系以及駐點式銷售模式。目前安凱客車已覆蓋全球57個國家和地區(qū),出口美國、英國、澳大利亞、中國香港、阿聯酋、新西蘭、俄羅斯、新加坡等發(fā)達國家和地區(qū),建立了覆蓋全球的銷售網絡。
走出國門,進軍國際化,最難跨越的門檻是“法規(guī)”。許樹生介紹,許多國家和地區(qū),都有相對獨立的認證體系,如果不徹底吃透,就很難在市場上立足。憑著過硬的產品質量,安凱客車在歐美高端市場打響品牌影響力,在中東、非洲、南美洲地區(qū)做大產品市場規(guī)模。國際化之路,正越走越遠、越走越寬。