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合肥高鐵南站將與已建成投用的南京南站、上海虹橋站、杭州東站組成“華東四大鐵路樞紐站”,據(jù)悉,合肥高鐵南站有望在今年6月完成頂棚竣工,候車大廳幕墻將在7月完工。預(yù)計今年秋天,高鐵南站有望建成。廬銅鐵路很快將開建,而商合杭鐵路今年將做好預(yù)可研報告等前期工作,力爭在今年年底或明年年初開工。屆時,合肥高鐵南站的“高鐵圈”將越來越大。
【高鐵站·站房】7月有望露“真面目”
合肥高鐵南站將與已建成投用的南京南站、上海虹橋站、杭州東站組成“華東四大鐵路樞紐站”,溝通合寧高速鐵路、合武客運專線、合蚌高鐵、合??瓦\專線等。
昨日,記者從高鐵南站施工現(xiàn)場看到,該站的地上結(jié)構(gòu)(站房)露出嬌容。出站層的公交車、出租車等通道已成型,部分墻壁開始精裝修;站臺層的鋼結(jié)構(gòu)防雨棚已基本完工,12個站臺東西向延伸開來,其中兩條鐵軌已接通;而最頂層的候車大廳正在完成站房頂棚的最后頂升工作。
據(jù)承建單位中鐵建設(shè)集團相關(guān)負責人介紹,按照目前進度,該站有望5月安裝幕墻,6月建成車站頂棚,候車大廳的幕墻預(yù)計7月完工。也就是說,今年7月,高鐵南站有望露出“廬山真面目”。預(yù)計今年秋天,高鐵南站有望建成。
候車大廳節(jié)能又便民。據(jù)工程技術(shù)人員介紹,高鐵南站站房將采用目前最流行的地熱泵供暖,“僅在車站取暖、降溫一項就能節(jié)省不少電費。 ”考慮到候車大廳的采光,除了大廳四周墻壁采用透光的幕墻設(shè)計,站房頂上還將設(shè)置135個天窗。另外,幕墻上還有可供自然通風換氣的側(cè)窗。
而未來高鐵南站候車大廳也將采用便民設(shè)計,旅客們屆時可以通過手扶電梯去候車大廳夾層就餐、購物等。據(jù)介紹,為了方便旅客進站、乘火車、出站、換乘其他交通工具,整個高鐵南站安裝的自動扶梯和垂直電梯的數(shù)量將超過100部。
【高鐵站·換乘樞紐】跨鐵軌建東西兩側(cè)落客平臺
除了可以通過南、北廣場進入候車大廳,高鐵南站還橫跨鐵路線,在其東西兩側(cè)設(shè)置了落客平臺。“這也算高鐵南站與國內(nèi)其他城市高鐵站最大的區(qū)別了。 ”據(jù)中鐵建設(shè)集團相關(guān)負責人介紹,我國其他城市的高鐵站落客平臺大都設(shè)計在車站廣場的一側(cè),但合肥高鐵南站的落客平臺不但與廣場不是一個方向,甚至還橫跨在鐵軌上方。“未來,合肥市民可以通過徽高架、望湖南路等直通匝道直達落客平臺,進入候車大廳。 ”
高鐵南站將“多棲”換乘
高鐵南站未來還將成為一個集高鐵、地鐵、汽車和行人等四位一體的大型客流運送樞紐,旅客可以在此地輕松換乘高鐵、城軌、長途車、出租車、快速公交等交通方式。
根據(jù)設(shè)計方案,高鐵南站的東北角是長途汽車站,正東面是公交車站,正西面是出租車場站和社會停車場,而高鐵站的正下方就是軌道交通1、4、5號線的匯聚地鐵站。因此,市民今后可以在這里體驗到全方位的“零換乘”。據(jù)合肥市相關(guān)部門透露,合肥明光路上的汽車站已初步確定搬遷至此地。
【高鐵站·交通】合肥到福州只需4小時
隨著合肥高鐵南站的啟用,現(xiàn)階段??亢戏驶疖囌镜拇蟛糠謩榆?、高鐵將組團“揮師南下”,轉(zhuǎn)而??扛哞F南站。據(jù)悉,等高鐵南站正式投入運營后,預(yù)計合肥火車站現(xiàn)有的90%G字頭和D字頭列車將轉(zhuǎn)移到高鐵南站。
目前,滬漢蓉大通道即將打通,屆時從合肥乘火車到重慶僅需7個小時,到成都也只要9個小時。而備受關(guān)注的合福高鐵安徽段將于今年基本完工,有望明年上半年通車。屆時,從合肥乘坐火車到福州,可實現(xiàn)4小時抵達。
另外,記者還獲悉,廬銅鐵路很快將開建,而商合杭鐵路今年將做好預(yù)可研報告等前期工作,力爭在今年年底或明年年初開工。屆時,合肥高鐵南站的“高鐵圈”將越來越大。
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