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全球首條超級高鐵或?qū)⒃诘习萁ㄔO(shè)部:預(yù)計2021年投入運營,美國超級高鐵創(chuàng)業(yè)公司Hyperloop One可能會在迪拜建設(shè)首條超級高鐵。
Hyperloop One CEO羅布·勞埃德(Rob Lloyd)在與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T簽署了第一項商業(yè)交易后說:“迪拜是我們的第一選擇,所以我們會盡可能促成這個項目。”
Hyperloop One在考慮在其他國家建設(shè)超級高鐵,包括俄羅斯、芬蘭、瑞典、荷蘭、瑞士和英國。但迪拜目前走在前列,其第一條客運線路可能在2021年投入運營。
其中一條候選線路是從迪拜到阿聯(lián)酋首都阿布扎比,全長102英里(約合164公里),開車通常需要一個多小時。而超級高鐵則會將全程縮短到12分鐘。
迪拜擁有全世界最繁忙的機場,借助超級高鐵,乘客僅需48分鐘便可達到沙特阿拉伯首都利雅得,23分鐘便可到達卡塔爾首都多哈。
超級高鐵內(nèi)部想象圖
作為全球交通樞紐,在阿聯(lián)酋建設(shè)超級高鐵很有意義。”勞埃德說。
超級高鐵的原理是在一個低壓管道中利用電力推動列車,速度至少能達到740英里/小時(約合1191公里/小時)。
Hyperloop One今年5月公開測試了加速技術(shù),并宣布獲得了8000萬美元的新一輪融資。
作為全球第三大港口運營商,迪拜DP World也向該公司資了5000萬美元,并且已經(jīng)與Hyperloop One合作規(guī)劃一條貨運超級高鐵,計劃于2020年建成使用。
這項技術(shù)正在美國開發(fā),但卻準(zhǔn)備與阿聯(lián)酋的運輸系統(tǒng)結(jié)合,并最終拓展到其他海灣國家。
先證明原型產(chǎn)品,再規(guī)劃可行想法,然后探討融資方式和監(jiān)管方案。但我們可以證明它的效果。這是一種展示技術(shù),可以向全世界進行展示。”勞埃德說。
Hyperloop的想法來自特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk),他并沒有將這項技術(shù)申請專利,為的就是希望通過國際合作將其變成現(xiàn)實。
全球首條超級高鐵或?qū)⒃诘习萁ㄔO(shè)部:預(yù)計2021年投入運營,中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)(機電網(wǎng))將后續(xù)跟蹤報道。
原文標(biāo)題: 全球首條超級高鐵或?qū)⒙鋺舻习荩?021年投入運營
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