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日本正研發(fā)電動車行駛中可實現(xiàn)充電技術(shù)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-08-24
核心提示:它經(jīng)過將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術(shù),電動汽車可在行駛和停車時進行充電。這項技術(shù)有助于處理電動汽車延續(xù)行駛距離較短的問題,將力爭早日投入實用化。
   它經(jīng)過將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術(shù),電動汽車可在行駛和停車時進行充電。這項技術(shù)有助于處理電動汽車延續(xù)行駛距離較短的問題,將力爭早日投入實用化。

非接觸供電的原理是,將供電線圈埋入道路,然后利用地下供電線圈的磁力使車輛電感線圈產(chǎn)生電流并完成充電。

東亞道路公司為了避免供電線圈在鋪裝過程中因受熱和壓力出現(xiàn)破損,開發(fā)出了具備彈力的特別水泥材料??蓪⒐╇娋€圈埋入深4厘米左右的位置。與傳統(tǒng)形式相比,施工成本可以縮小至3分之1,另外施工也十分扼要,所以易于在現(xiàn)有鋪裝道路上埋入供電線圈。為進行實驗,日產(chǎn)汽車提供了電動汽車。

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