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來(lái)自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月底，我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)累計(jì)簽訂合同額10547億美元，完成營(yíng)業(yè)額6993億美元。而中國(guó)企業(yè)"出海"的步伐還在進(jìn)一步加快，1-5月，我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額437億美元，同比增長(zhǎng)19%；新簽合同額565億美元，同比增長(zhǎng)29%。
對(duì)外承包帶動(dòng)工程機(jī)械出口
同時(shí)，在中國(guó)企業(yè)出海承包工程的"巨艦"上，正出現(xiàn)越來(lái)越多的工程機(jī)械"搭船"者。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，規(guī)模龐大的海外承包工程需要大量包括工程機(jī)械、建筑機(jī)械等在內(nèi)的施工設(shè)備，最初，工程承包企業(yè)通常選擇質(zhì)量有保證的進(jìn)口產(chǎn)品，隨著國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的快速崛起，工程承包企業(yè)開(kāi)始關(guān)注并嘗試采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。
以中國(guó)路橋?yàn)槔?，作為中?guó)最早"走出去"的參與者和見(jiàn)證者，中國(guó)路橋的海外承包工程已經(jīng)從傳統(tǒng)的非洲、亞洲發(fā)展到中東歐地區(qū)、拉美等市場(chǎng)。"上世紀(jì)80年代初，我們?cè)谝晾藢?shí)施項(xiàng)目，建橋、修路使用的設(shè)備全是進(jìn)口的。推土機(jī)使用日本小松，重卡使用沃爾沃，吊車也是日本牌子，幾乎全部是世界著名建筑機(jī)械廠家的產(chǎn)品。從90年代中期開(kāi)始，我們開(kāi)始嘗試使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，像徐工生產(chǎn)的壓路機(jī)和推土機(jī)，現(xiàn)在，我們國(guó)產(chǎn)設(shè)備的使用比例達(dá)到70%以上。"中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理盧山在第四屆國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇上介紹說(shuō)。
再看工程機(jī)械制造大省湖南，2012年該省對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額17.3億美元，其中8家建筑企業(yè)由境外承包工程帶來(lái)的直接采購(gòu)和租賃建筑工程機(jī)械的總額達(dá)到了23.14億元。
種種跡象表明，攜手海外工程承包企業(yè)"借船出海"，已經(jīng)成為工程機(jī)械行業(yè)拓展海外市場(chǎng)的一種重要途徑。
