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4月2日,由安徽巨一自動化與合肥工業(yè)大學共同主辦的2013汽車車身先進制造技術論壇在合肥開幕。記者獲悉,由巨一研發(fā)的國內首條具有國際一流水平、每分鐘可焊接裝配1臺車的高端自動化生產線近日在江淮汽車投入使用。
4月2日下午,在江淮汽車轎車基地乘用車三廠寬大的裝配車間內,由安徽自主設計的國內節(jié)拍最高的焊裝生產線迅速制造著一輛又一輛轎車。記者看到,整個焊裝線只有179臺機器人,完全實現了中間過程無人化智能生產。專家介紹,這條高柔性焊裝線可滿足6種車型自動化切換及同時生產,焊接時間較普通生產線縮短20%。
這條國內首條汽車高端自動化生產線,去年年底在江汽試運行,近日正式運行。
汽車制造裝備技術長期以來由歐美、日本等發(fā)達國家壟斷,我國民族品牌汽車企業(yè)只能引進國外生產線。為打破技術壟斷,巨一自動化和合工大開展產學研合作,在汽車智能制造成套裝備開發(fā)中取得眾多核心技術的自主知識產權,相關產品應用于中國一汽、奇瑞、江淮及意大利卡拉羅、美國美馳等國內外汽車企業(yè),其中主減速器總成裝配生產線在國內市場占有率超過80%。
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