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2012汽車零部件出口陷入增長乏力

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-03-21
核心提示:2012年,我國汽車零部件出口增幅放緩,出口額繼上年超過500億美元后,達(dá)到553.22億美元,同比增長5.99%,遠(yuǎn)低于汽車整車出口25.18%的增加。汽車零部件增長乏力的態(tài)勢顯現(xiàn)。
   2012年,我國汽車零部件出口增幅放緩,出口額繼上年超過500億美元后,達(dá)到553.22億美元,同比增長5.99%,遠(yuǎn)低于汽車整車出口25.18%的增加。汽車零部件增長乏力的態(tài)勢顯現(xiàn)。

不過,汽車零部件的出口額在整個汽車商品出口額中貢獻(xiàn)度仍然很大,占汽車商品出口總額的74.31%,值得一提的是,2012年我國汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易順差達(dá)到246.89億美元,比上年多出35.19億美元。進(jìn)口方面則由過去的增幅回落,直接呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,2012年汽車零部件進(jìn)口累計金額306.33億美元,同比下降1.26%。

沒有高技術(shù)含量的拳頭產(chǎn)品

高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品偏少一直是我國汽車零部件出口的軟肋,這也直接影響了其在海外市場拓展中的局限性。記者梳理了從2006年以來的出口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),我國汽車零部件出口這7年中,雖然出口額增長迅猛,但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)幾乎沒有根本性變化,高耗能、高耗材、低技術(shù)附加值的產(chǎn)品依然占據(jù)主流,比如輪胎、制動摩擦片、車輪等,而且大多以一般貿(mào)易方式出口。

而發(fā)動機(jī)、變速器及其他技術(shù)含量較高的汽車電子類產(chǎn)品的出口占比微乎其微。以發(fā)動機(jī)為例,2011年是其出口表現(xiàn)最好的一年,共計出口429.28萬臺,同比增長29.05%,出口金額17.69億美元,同比增長79.60%,但與當(dāng)年我國汽車零部件521.93億美元的出口總額相比,仍是微不足道。

更為可惜的是,2012年發(fā)動機(jī)出口沒能延續(xù)2011年的輝煌,全年共計出口315.18萬臺,同比下降26.58%,出口金額14.86億美元,同比下降15.97%,下滑幅度明顯。當(dāng)然,2012年發(fā)動機(jī)進(jìn)口方面也表現(xiàn)低迷,去年發(fā)動機(jī)進(jìn)口73.83萬臺,同比下降33.87萬臺,進(jìn)口金額22.65億美元,同比下降26.99%,其中大于一升的品種均呈明顯下降。

從數(shù)據(jù)上看,汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品增長較快,汽車、摩托車輪胎出口金額144.70億美元,同比增長7.78%,其他汽車相關(guān)商品出口金額114.89億美元,同比增長16.47%。而汽車零件、附件及車身出口金額278.77億美元,同比增長2.74%。

缺少高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品在區(qū)域出口中也不少見。比如在山東口岸,車用制動器及其零件竟然是當(dāng)?shù)仄嚵悴考谝淮蟪隹谏唐贰?012年山東口岸出口機(jī)動車輛用制動器及其零件11億美元,占到整個汽車零部件出口總值的39.4%。

缺少有規(guī)模的龍頭出口企業(yè)

出口企業(yè)眾多但平均每家企業(yè)的出口金額小,更是多年來我國汽車零部件出口的尷尬。2012年來自中汽協(xié)會車輪委員會的統(tǒng)計顯示,去年我國鋁制車輪出口額僅為3.77億美元,而出口的國家和地區(qū)有175家,參與出口的企業(yè)3426家,競爭的激烈和出口秩序的混亂可想而知。

目前,我國每年出口額能超過1億美元的汽車零部件企業(yè)有幾家?今年553.22億美元的出口金額,是由多少家零部件企業(yè)微不足道的銷售額堆積起來的?記者尚無法從官方數(shù)據(jù)獲悉,不過,有一點可以肯定,對于絕大多數(shù)汽車零部件企業(yè)而言,目前海外市場的訂單,不過是企業(yè)一筆短期的買賣而已,而這種想法的普遍存在,對于目前的汽車零部件行業(yè)的出口,絕對不是一件好事。

我國汽車零部件出口歷年數(shù)據(jù)分析與總結(jié):

近幾年我國汽車零部件出口大事記

2006年:出口額首次超過百億美元

2006年,我國出口居前五名的汽車零部件品種為未列名零部件、汽車電子電器及儀表、懸架減振器、車輪和車身附件。這五項出口額合計約120億美元,占出口汽車零部件總額的76%。

2007年:外資出口是主力

我國汽車零部件出口額近293億美元。外資企業(yè)是零部件出口的主力軍,占據(jù)著我國零部件出口額的63%,其中外商獨資企業(yè)占了35%的份額,所占比例最大。

2008年:增速回落

受全球金融危機(jī)影響,我國汽車零部件出口額為350.5億美元,增速回落。發(fā)動機(jī)、零部件等商品繼續(xù)保持較快增長,但增速呈不同程度回落。其中:汽車零件、附件及車身出口金額190.66億美元,同比增長22.26%,與上年相比,增速回落13.12個百分點;汽車、摩托車輪胎出口金額72.76億美元,同比增長16.54%,與上年相比,增速回落20.29個百分點;其他汽車相關(guān)商品出口金額73.90億美元,同比增長14.13%,與上年相比,增速回落23.67個百分點。發(fā)動機(jī)出口485.21萬臺,同比增長17.98%,與上年相比,增速回落55.04個百分點;出口金額13.18億美元,同比增長11.18%,與上年相比,增速回落42.23個百分點。

2009年:首次出現(xiàn)負(fù)增長

全球金融危機(jī)影響顯現(xiàn),整車及零部件出口均為負(fù)增長。其中所占比重最大的汽車零部件共出口金額286.02億美元,同比下降18.40%。在四大類汽車零部件品種中,發(fā)動機(jī)出口金額7.22億美元,同比下降45.22%;汽車零件、附件及車身出口金額151.16億美元,同比下降20.72%;汽車、摩托車輪胎出口金額69.77億美元,同比下降4.11%;其他汽車相關(guān)商品出口金額57.87億美元,同比下降21.70%。

2010年:觸底反彈增幅最大

汽車零部件出口反彈,出口額首次超過400億美元,累計出口金額405.84億美元,同比增長41.89%,為近年來最大增幅。

2011年:占汽車商品出口總額的75.71%

我國汽車零部件出口金額首次超過500億美元,達(dá)到521.93億美元,占今年汽車商品出口總額的75.71%,同比增長28.60%。2011年,發(fā)動機(jī)出口429.28萬臺,同比增長29.05%,出口金額17.69億美元,同比增長79.60%。

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