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霧霾頻現(xiàn),新能源汽車是突破關(guān)鍵

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-02-05
核心提示:現(xiàn)在北京有650萬(wàn)輛民用汽車,北京PM2.5源頭22%來(lái)自汽車的排放。當(dāng)然這種霧霾天氣的生產(chǎn)也很復(fù)雜,總體上講,我國(guó)還處在工業(yè)化初、中期發(fā)展階段,污染的產(chǎn)物是多樣的,但為了建設(shè)生態(tài)文明的首都,汽車人必須承擔(dān)起必要的責(zé)任,這是責(zé)無(wú)旁貸的。
       近日,全國(guó)超過(guò)130萬(wàn)平方公里的地區(qū)發(fā)生嚴(yán)重霧霾災(zāi)害,其中北京尤為嚴(yán)重,給居民健康造成危害,經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)也受極大影響,不少人追問(wèn)這種天氣到底是怎么產(chǎn)生的?



        據(jù)分析,汽車,包括部分機(jī)動(dòng)車是元兇之一,現(xiàn)在北京有650萬(wàn)輛民用汽車,北京PM2.5源頭22%來(lái)自汽車的排放。當(dāng)然這種霧霾天氣的生產(chǎn)也很復(fù)雜,總體上講,我們還處在工業(yè)化初、中期發(fā)展階段,污染的產(chǎn)物是多樣的,但為了建設(shè)生態(tài)文明的首都,汽車人必須承擔(dān)起必要的責(zé)任,這是責(zé)無(wú)旁貸的。

加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

    現(xiàn)在,我們電動(dòng)汽車已經(jīng)示范十多年,北京是示范城市一個(gè)重點(diǎn),但總的應(yīng)用效果不能令人滿意,老是在示范上兜圈子,2012年全國(guó)25個(gè)示范城市應(yīng)用總量約2萬(wàn)輛,而且一些地方越試越少,這很值得我們提高警惕,沒(méi)完沒(méi)了的示范不是好辦法,組織產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用才是出路,上海通過(guò)“首塊免費(fèi)新能源汽車專屬牌照”已經(jīng)邁出了第一步,希望北京能在這方面做出榜樣,這樣對(duì)節(jié)能減排才能產(chǎn)生實(shí)效。

    對(duì)比豐田汽車對(duì)混合動(dòng)力的推廣,自1997年上市以來(lái),全球累計(jì)銷量460.3萬(wàn)輛,據(jù)資料分析累計(jì)節(jié)油110億升,減少二氧化碳排放3000萬(wàn)噸。我們的電動(dòng)汽車到底是什么原因上不去產(chǎn)量,進(jìn)不了百姓家庭,很值得反省。我們天天搞示范,人家天天搞市場(chǎng),這真是有霧里看花的感覺(jué)。為此,希望北京能在電動(dòng)汽車應(yīng)用上有個(gè)突破。

       在國(guó)內(nèi),近年來(lái)自主知識(shí)品牌汽車也開(kāi)始在新能源領(lǐng)域嶄露頭角,如安凱新能源汽車多項(xiàng)研究成果已處于國(guó)際前沿水準(zhǔn),其電動(dòng)客車技術(shù)逐步成熟和完善,有力推動(dòng)了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

提升油品質(zhì)量

中國(guó)各種化石燃料有一種負(fù)面特色,就是普遍含硫量多,這與顆粒排放關(guān)系很大。國(guó)家雖然有油品標(biāo)準(zhǔn),但據(jù)某部門調(diào)查,在65%以上加油站供應(yīng)油品不符合質(zhì)量,這到底問(wèn)題在哪里,希望國(guó)家能源部門能進(jìn)行調(diào)查,做出判斷與改進(jìn)。希望北京能率先對(duì)加油站油品進(jìn)行檢查,就像檢查食品的非法含毒質(zhì)一樣,先行改進(jìn)。

前幾天有一個(gè)好消息,2012年度國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)(全國(guó)只有2項(xiàng)),石化部門的“特大型超深含硫氣田安全高效開(kāi)發(fā)及工業(yè)化應(yīng)用”獲特等獎(jiǎng),在高含硫天然氣勘探、開(kāi)采、輸送上取得突破性進(jìn)展,這對(duì)中國(guó)油品“談硫色變”情況會(huì)有很好改善。

關(guān)注新的“毒氣”問(wèn)題

 在當(dāng)代,汽車的運(yùn)行環(huán)境多樣化,燃料資源也在不斷變化之中,汽車廠商要思考會(huì)不會(huì)出現(xiàn)新的一些“毒氣”問(wèn)題。如復(fù)旦大學(xué)莊國(guó)順教授及其團(tuán)隊(duì)研究提出:“各種類型氣溶膠的時(shí)空分布,化學(xué)組成,及其形成轉(zhuǎn)化機(jī)制”,獲得2012年國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)。據(jù)說(shuō)可能與一種“黑碳”有一定關(guān)系,黑碳被認(rèn)為是化石燃料和有機(jī)燃料,燃燒后產(chǎn)生的煤煙,也叫黑碳,這成為二氧化碳,甲烷之后,一種新的“毒氣”。

    這樣提醒我們,貫徹汽車排放按原有標(biāo)準(zhǔn)是必要的,但會(huì)不會(huì)在復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境中的物理、光學(xué)、幅射、短波等現(xiàn)象產(chǎn)生新的化合作用,由于引發(fā)像黑碳這樣,或其它排放物產(chǎn)生的可能性問(wèn)題。希望汽車界與北京市環(huán)保部門都要關(guān)注。

    現(xiàn)在個(gè)別外商提出,北京會(huì)成為一個(gè)“霧都”,就像幾十年前倫敦、洛杉磯一樣,他們說(shuō)想遷出北京,以減少危害??磥?lái)這種想法,至少我們認(rèn)為還不是十分必要的,要多思考,霧霾是一個(gè)自然界多年氣候現(xiàn)象,形成的這次霧霾不僅危及北京,上海也受到嚴(yán)重侵害,我們一定要用科技創(chuàng)新和改革,讓大家行動(dòng)起來(lái),加強(qiáng)防治和治理,一定要把北京建成一個(gè)具有國(guó)際水平的生態(tài)文明的城市,是“福都”而不是“霧都”。

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