核心零部件受制國(guó)外多年 工程機(jī)械發(fā)展受阻

主要依賴進(jìn)口的液壓原件成了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的“利潤(rùn)殺手”，華泰聯(lián)合證券研報(bào)稱，進(jìn)口的液壓元件價(jià)格昂貴，以至于“吃掉70%利潤(rùn)”。徐工機(jī)械亦深諳保障研發(fā)投入的重要性，每年研發(fā)費(fèi)用占銷售收入比重5%以上，近年來(lái)，徐工集團(tuán)每年的科研經(jīng)費(fèi)都在10億元以上，2011年投入科研的經(jīng)費(fèi)達(dá)到銷售收入的5.7%。

核心零部件競(jìng)爭(zhēng)力多年缺失國(guó)內(nèi)工程機(jī)械發(fā)展遭遇“卡脖子”

“關(guān)鍵零部件受制于人，吞噬了利潤(rùn)。”亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)際事務(wù)部總監(jiān)常征接受中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)仍需大量進(jìn)口包括液壓元器件、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制元器件和傳動(dòng)系統(tǒng)等在內(nèi)的核心及關(guān)鍵零部件。

安信證券行業(yè)研究人員表示，國(guó)內(nèi)企業(yè)不得不承受由此帶來(lái)的配件供應(yīng)商的高定價(jià)權(quán)和配件供應(yīng)商的供給限制。

要依賴進(jìn)口的液壓原件成了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的“利潤(rùn)殺手”，華泰聯(lián)合證券研報(bào)稱，進(jìn)口的液壓元件價(jià)格昂貴，以至于“吃掉70%利潤(rùn)”。

液壓件和發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械成本構(gòu)成中最大的兩項(xiàng)，國(guó)內(nèi)不同機(jī)種該兩項(xiàng)占成本比重可高達(dá)30%-50%。以挖掘機(jī)為例，在組成挖掘機(jī)的各項(xiàng)成本中，僅液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩項(xiàng)組成的核心零部件就占據(jù)了一臺(tái)挖掘機(jī)成本的42%。

口紅利優(yōu)勢(shì)漸失唯有提升核心競(jìng)爭(zhēng)力是制勝法寶

中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展模式很大程度上是依賴于人口紅利帶來(lái)的產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，2009年，“民工荒”的出現(xiàn)預(yù)示著剩余勞動(dòng)力無(wú)限供給時(shí)代即將結(jié)束。來(lái)自統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)65歲以上人口占比接近10%，適齡勞動(dòng)人口占比減少將直接給曾經(jīng)受益于人口紅利的工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)不利影響。

如果說(shuō)在經(jīng)濟(jì)維持相對(duì)較快增速的過(guò)去十年里，由于市場(chǎng)對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)生大量需求，整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)還能通過(guò)內(nèi)部挖潛以及產(chǎn)品提價(jià)等方式部分的轉(zhuǎn)嫁上游供貨商提高配件價(jià)格產(chǎn)生的高成本，維持較穩(wěn)定的盈利能力，但在經(jīng)濟(jì)增速放緩以及市場(chǎng)需求下降的今天，核心、關(guān)鍵零部件受制于人的矛盾將會(huì)愈發(fā)突出。

行業(yè)專家常征向中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道表示，國(guó)家相關(guān)宏觀政策支持，加大政府投入等，促進(jìn)保障房、水利建設(shè)，短期內(nèi)能直接帶動(dòng)相關(guān)工程機(jī)械市場(chǎng)需求。

“但這是非長(zhǎng)線的。”常征強(qiáng)調(diào)，“對(duì)工程機(jī)械行業(yè)自身來(lái)說(shuō)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，支持自主創(chuàng)新，這才是當(dāng)前國(guó)內(nèi)工程企業(yè)尋求發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)之策。著眼于提升產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)水平，尤其是零部件的自主化生產(chǎn)能力。”