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據(jù)路透社報(bào)道,一項(xiàng)關(guān)于美國(guó)汽車供應(yīng)商的調(diào)查顯示,通用汽車被認(rèn)為是美國(guó)最差的汽車生產(chǎn)商。通用汽車此前已經(jīng)由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障召回260萬(wàn)汽車以后已經(jīng)陷入了公關(guān)危機(jī),現(xiàn)在他們又要面對(duì)這個(gè)評(píng)價(jià)方面的問(wèn)題。
在美國(guó)汽車顧問(wèn)公司PPI (Planning Perspectives Inc) 發(fā)起的年度調(diào)查中,汽車行業(yè)內(nèi)最大的供應(yīng)商被要求評(píng)價(jià)他們與6大汽車制造商之間的關(guān)系,這6大制造商總銷量對(duì)象占了美國(guó)輕型汽車銷量的85%。
其中的一級(jí)供應(yīng)商表示,通用公司是他們目前最不喜歡的大客戶。根據(jù)排名,通用甚至比菲亞特克萊斯勒還要不受歡迎。供應(yīng)商們?cè)谒嘘P(guān)鍵的指標(biāo)里都給了通用低分,包括整體誠(chéng)信、溝通能力以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
供應(yīng)商們還表示通用公司基本不可能允許他們通過(guò)漲價(jià)來(lái)彌補(bǔ)一些意外的成本增加。PPI表示,通用公司現(xiàn)在是供應(yīng)商們最不喜歡的客戶。
PPI的負(fù)責(zé)人約翰-亨克(John Henke)表示,日本公司占據(jù)排名的前三甲表明在與供應(yīng)商關(guān)系方面汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代,這對(duì)于美國(guó)汽車的三巨頭來(lái)說(shuō)可不是一個(gè)好消息。因?yàn)槿毡酒囍圃焐滩⒉粌H僅從供應(yīng)商和美國(guó)汽車三巨頭關(guān)系惡化中受益,供應(yīng)商對(duì)他們的評(píng)估也在上升。
在PPI的供應(yīng)商工作關(guān)系指數(shù)中,日產(chǎn)汽車取代了福特第三的位置,福特排名第四。而豐田和本田分別位列第一和第二。PPI的此項(xiàng)調(diào)查已經(jīng)進(jìn)行了14年,PPI認(rèn)為,供應(yīng)商對(duì)于汽車制造廠商的看法是非常重要的。因?yàn)楣?yīng)商們決定了哪個(gè)汽車制造商可以首先看到供應(yīng)商的新技術(shù)、得到他們最優(yōu)惠的價(jià)格并且與他們的工程師工作。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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