??
客服熱線(xiàn)：0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢(xún)：0551-69106578 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： ??在線(xiàn)客服：
Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
工信部表態(tài)正在研究制定傳統(tǒng)能源汽車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表，一下成為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。
整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在悄悄發(fā)生巨變，一些傳統(tǒng)汽車(chē)公司早已提前布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，新能源汽車(chē)零配件企業(yè)也欲抓住這巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)。但專(zhuān)家表示，禁售燃油車(chē)將有一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程。
面對(duì)已經(jīng)撲面而來(lái)的新能源汽車(chē)時(shí)代，傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)早已開(kāi)始布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。今年4月，總投資超450億元的廣汽智聯(lián)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目動(dòng)工，其中新能源汽車(chē)整車(chē)規(guī)劃產(chǎn)能為40萬(wàn)輛/年，計(jì)劃總投資近47億元；8月29日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)手成了專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)及銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的合資公司，新公司預(yù)計(jì)將會(huì)在2019年推出其首款產(chǎn)品。而包括北汽、上汽等國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商都已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車(chē)。
影響：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生巨變
新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)會(huì)給傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)怎樣的影響，新能源汽車(chē)的綜合成本將迅速下降，預(yù)計(jì)再過(guò)五年，新能源汽車(chē)就可以做到不依賴(lài)任何補(bǔ)貼也能獲得比傳統(tǒng)燃油車(chē)更經(jīng)濟(jì)的購(gòu)置價(jià)格；同時(shí)使用成本、維保成本均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)；用戶(hù)體驗(yàn)和智能化程度則有望優(yōu)于燃油車(chē)。而再過(guò)10年，即使國(guó)家不強(qiáng)行禁止傳統(tǒng)能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)也將獲得快速發(fā)展。
新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，將使得整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變，包括燃油車(chē)核心零部件廠或被三電公司替代、加油站被新能源基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商替代、汽車(chē)4S店的維修部分被快捷養(yǎng)護(hù)中心替代、維修技師的技術(shù)被自動(dòng)診斷儀替代、汽車(chē)品牌的溢價(jià)能力進(jìn)一步下降、性能同質(zhì)化帶來(lái)顏值設(shè)計(jì)的更高要求等等。
行業(yè)專(zhuān)家：停產(chǎn)燃油汽車(chē)不會(huì)那么快
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)需求國(guó)，擁有廣闊的市場(chǎng)空間。我國(guó)2016年新能源汽車(chē)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成41.7萬(wàn)輛和40.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.9%和65.1%。
停產(chǎn)燃油汽車(chē)還不會(huì)那么快，工信部曾經(jīng)做的規(guī)劃是到2030年我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)保有量8000萬(wàn)臺(tái)，而那時(shí)全國(guó)汽車(chē)保有量估計(jì)或?qū)⑼黄?億臺(tái)了。因此邵丹薇預(yù)計(jì)，至少到2030年，燃油車(chē)占比依然不小。
學(xué)者觀點(diǎn)：不會(huì)一刀切
北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室電機(jī)測(cè)試室主任王志福博士表示，目前我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)就是大力發(fā)展新能源汽車(chē)，但停產(chǎn)停售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間限期不會(huì)太短，而且針對(duì)不同的車(chē)型，比如城市乘用車(chē)和野外作業(yè)車(chē)等，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)不同的時(shí)間表，不會(huì)一刀切。同時(shí)，王志福博士表示，由于新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上的完全不同，因此有望在動(dòng)力電池、原材料等產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，對(duì)于傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)，王志福博士建議要結(jié)合自己的特點(diǎn)，加快進(jìn)行新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。
機(jī)遇：產(chǎn)生巨大新產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)
國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)上半年業(yè)績(jī)不俗，電池生產(chǎn)銷(xiāo)售龍頭企業(yè)——堅(jiān)瑞沃能2017年上半年報(bào)營(yíng)收60.66億元，同比大幅增長(zhǎng)2618.5%；凈利潤(rùn)5.58億元；而鋰業(yè)一體化龍頭——贛鋒鋰業(yè)(002460)今年上半年凈利潤(rùn)6.07億元，同比增118.36%。
工信部協(xié)同相關(guān)部門(mén)制定停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)間表的舉措，必將推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變化。一方面將加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使新能源車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道快。另一方面，行業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步提升，短期來(lái)看，雙積分制度有望近期落地，打開(kāi)行業(yè)發(fā)展空間，有望再造一個(gè)數(shù)萬(wàn)億市場(chǎng)。王震宇表示，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括電池及上游材料、核心零部件、整車(chē)、充電樁、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域都將獲得巨大的增長(zhǎng)空間。
新能源車(chē)面臨三大挑戰(zhàn)
挑戰(zhàn)1：核心技術(shù)有待提升
深圳市沃特瑪電池有限公司總經(jīng)理王震宇認(rèn)為目前還面臨著諸多挑戰(zhàn)：一是新能源車(chē)的核心技術(shù)有待提升，包括動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等技術(shù)，尤其是電池技術(shù)，因?yàn)樗P(guān)乎新能源汽車(chē)安全與續(xù)航問(wèn)題；
挑戰(zhàn)2：政策的依賴(lài)性較強(qiáng)
王震宇認(rèn)為，目前新能源汽車(chē)對(duì)政策的依賴(lài)性較強(qiáng)，尤其是政府補(bǔ)貼政策方面，導(dǎo)致新能源汽車(chē)目前無(wú)法像傳統(tǒng)汽車(chē)一樣實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展受到挑戰(zhàn)；
挑戰(zhàn)3：配套建設(shè)滯后
新能源汽車(chē)作為新興產(chǎn)業(yè)，前期獲得快速發(fā)展，但在配套設(shè)施方面還不完善，充電設(shè)施建設(shè)上仍很滯后，充電維修無(wú)法獲得充足保障延滯新能源車(chē)發(fā)展。
