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難道內(nèi)燃機(jī)的末日到了? 德國將于2030年停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-22??來源:中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)??作者:陳晴晴
核心提示:難道內(nèi)燃機(jī)的末日到了? 德國到2030年將禁止出售傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車,從當(dāng)年開始注冊的新車必須是零排放的車型,目的是為了達(dá)到在2050年讓全國二氧化碳排放削減80-95%的目標(biāo)。

難道內(nèi)燃機(jī)的末日到了? 德國將于2030年停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車由中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)(簡稱中國機(jī)電網(wǎng))于2016年11月22日整理發(fā)布,德國到2030年將禁止出售傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車,從當(dāng)年開始注冊的新車必須是零排放的車型,目的是為了達(dá)到在2050年讓全國二氧化碳排放削減80-95%的目標(biāo)。

此前德國政府曾承諾到2050年,全國二氧化碳排放削減80-95%。然而,以目前進(jìn)程來看,國家已經(jīng)落后于這一目標(biāo)。德國經(jīng)濟(jì)部副部長Rainer Baake在接受采訪時表示,為了達(dá)到該目標(biāo),到2030年,德國將可能會禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。Baake認(rèn)為,車輛通常有20年壽命,通過采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的辦法,2050年德國交通體系中的排放源將大大減少。

內(nèi)燃機(jī)

目前,德國新能源汽車保有量達(dá)155000臺,政府希望到2020年,電動車保有量突破50萬。政府計劃在今年晚些時候開始對純電車型和混合動力車型進(jìn)行補貼銷售,這個政策有望在2020年之前讓電動車的銷量達(dá)到50萬輛的目標(biāo)。

此前有媒體指出當(dāng)前運輸業(yè)的二氧化碳排放約占德國二氧化碳排放總量的五分之一,而新的政策如果實施將有助于在2020年讓德國的二氧化碳排放量相比1990年降低40%。

歐洲國家長久以來重視環(huán)保問題。德國曾承諾到2050年,全國二氧化碳排放削減95%。然而自1990年以來,德國交通運輸造成的碳排放一點也沒有減少。 近日,德國經(jīng)濟(jì)部副部長Rainer Baake提出了一項新規(guī)定指出,到2030年,德國將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,達(dá)到新車零排放的目標(biāo)。Baake認(rèn)為,車輛通常有20年壽命,通過采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的辦法,2050年德國交通體系中的排放源將大大減少。以此達(dá)到2050年的承諾目標(biāo)。

為了促進(jìn)乘用車轉(zhuǎn)型,德國政府正積極鼓勵消費者購買純電動車型?;旌蟿恿囆头矫嬉矊⑾硎車已a貼現(xiàn)金。

目前,德國新能源汽車保有量達(dá)155000臺,政府希望到2020年,電動車保有量突破50萬??缍冗@么大的數(shù)字,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡四芊衲軐崿F(xiàn)呢?

去年,豐田宣布2050年將不再銷售燃油車,并將停止制造、銷售僅靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動行駛的汽車。100多年的燃油發(fā)動機(jī)就這樣被時代淘汰?

其實在去年,由德國、英國、荷蘭、挪威,以及美國18個州組成的“零排放車輛(ZeroEmissionVehicle)同盟”宣布,到2050年,聯(lián)盟內(nèi)的國家將不允許銷售燃油車。

而“零排放車輛聯(lián)盟”的成員之一挪威,直接宣布將零排放計劃提前25年實現(xiàn),也就是2025年之后挪威不再銷售燃油車。德國方面也宣布從2030年開始禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,達(dá)到新車零排放的目標(biāo)。車輛通常有20年壽命,通過采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的辦法,2050年德國交通體系中的排放源將大大減少。

大眾集團(tuán)自然也會在新能源車上發(fā)力,近日大眾集團(tuán)發(fā)布“2025計劃”,到2025年推出30多款電動車,年銷量達(dá)到兩至三百萬輛。

除了變速箱,燃油發(fā)動機(jī)也會終結(jié)。豐田已經(jīng)明確在2050年不再生產(chǎn)燃油發(fā)動機(jī),表明了對汽油、柴油時代終結(jié)的決心。但是燃料發(fā)動機(jī)并不會終結(jié),不喝油,還有其他清潔燃料,比如氫能源、乙醇等,未來還可能會有其他的新型燃料可供使用。

總結(jié):內(nèi)燃機(jī)的末日到了嗎?這答案無疑是肯定的。對于新能源的態(tài)度,肯定是敞開雙臂歡迎的,這就是未來的趨勢。而國內(nèi)10年內(nèi)純電動無法成為主流,這是必須承認(rèn)的事實。如何高效的推行新能源,避免投機(jī)取巧,才是我們需要思考的大問題。

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