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中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)獲悉,寶馬(中國(guó))正式宣布,自8月11日起,再次下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價(jià)格。包括車身、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2000余件產(chǎn)品,平均降幅達(dá)20%。其中車身部件下調(diào)45%,發(fā)電機(jī)下調(diào)40%,電瓶下調(diào)25%,剎車盤下調(diào)20%等。
但是也有相關(guān)分析人士指出,寶馬進(jìn)口零部件指數(shù)高達(dá)600%(零件的價(jià)格和數(shù)量的比率,數(shù)值越高則附加值越高),做出均幅20%的降價(jià),似乎仍顯不足。
當(dāng)然,在微博上,我們也看到絕大多數(shù)的網(wǎng)友都表達(dá)了同一個(gè)問題:整車呢?畢竟前有奔馳宣布零部件降價(jià)后仍遭發(fā)改委突擊檢查的例子。
而有消息人士指出,這次突擊檢查寶馬,問題就是緣于奔馳進(jìn)口整車價(jià)格和經(jīng)銷商政策。
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