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奧迪公司推出雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動機(jī)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2012-08-03
核心提示:這款發(fā)動機(jī)搭載于奧迪SQ5 TDI車上。這款發(fā)動機(jī)開始是裝載于2013款奧迪Q7,大眾途銳,保時(shí)捷卡宴上,最大功率達(dá)到240馬力,峰值扭矩為406磅英尺。之后工程師對它的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改善,并連接了兩個(gè)霍尼韋爾渦輪增壓器——可變截面的GT17和固定葉片的GT30。

這款發(fā)動機(jī)搭載于奧迪SQ5 TDI車上。這款發(fā)動機(jī)開始是裝載于2013款奧迪Q7,大眾途銳,保時(shí)捷卡宴上,最大功率達(dá)到240馬力,峰值扭矩為406磅英尺。之后工程師對它的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改善,并連接了兩個(gè)霍尼韋爾渦輪增壓器——可變截面的GT17和固定葉片的GT30。

在起步加速階段,較小的GT17渦輪增壓器負(fù)責(zé)提高轉(zhuǎn)速,隨著轉(zhuǎn)速的增長,可變?nèi)~片開始趨于平緩,并且它的廢氣門打開向較大的GT30渦輪傳遞空氣。這是第二個(gè)排氣閥開始進(jìn)行調(diào)節(jié)并增加空氣壓力。

在進(jìn)氣階段,一個(gè)被動閥門開關(guān)隨著渦輪的空氣傳遞而開關(guān),這是發(fā)動機(jī)最簡單的功能,因?yàn)樗峭耆蓧毫刂频?。?dāng)較大的渦輪增壓器提供的空氣壓力大于較小的渦輪增壓器時(shí),較小的渦輪就自動退出工作狀態(tài),由大渦輪向V6發(fā)動機(jī)提供足夠的壓縮空氣。

燃料被以29,000磅每平方英寸的壓強(qiáng)送進(jìn)氣缸。最大功率達(dá)到313馬力,峰值扭矩達(dá)到479磅英尺。這款雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動機(jī)只有較小幾率會在美國上市。

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