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本田正在計(jì)劃采用純電動車型和混動車型逐步替代在歐洲投放的柴油新車型。一位本田內(nèi)部高級管理人員表示，在2021年現(xiàn)款思域迎來換代之時(shí)，歐洲市場將不會再有本田的柴油車型銷售。此外，本田將會在2019年推出其首款純電動車型，該車基于Urban EV概念車研發(fā)而來。
本田表示，希望在2025年，其在歐洲售賣的三分之二的車型都是電動車型，或至少是插電混動車型。英國是本田在歐洲地區(qū)最大的單一市場，而本田英國常務(wù)董事Dave Hodgetts的表態(tài)也印證了這一說法。“從現(xiàn)在開始，任何一款新車型都不會再有柴油版本，我們會用至少一款的電動版本車型取而代之。”
而全新CR-V將成為本田在歐洲售賣的第一款沒有柴油版本的主打車型。它將于2019年3月份推出混動版本，并將與搭載1.5L渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)的車型一起售賣。本田預(yù)計(jì)CR-V在歐洲的6萬臺年銷量中將會有一半是混動車型貢獻(xiàn)的。
目前本田在歐洲售賣的兩廂版思域和HR-V(國內(nèi)稱為繽智)都提供柴油版本車型。而在2020年，HR-V和Jazz(國內(nèi)稱為飛度)都將迎來換代，屆時(shí)兩款換代車型將會搭載本田的i-MMD混動系統(tǒng)。
思域很快將會迎來一款插電混動版本，不過該款車型目前尚未確定是否會投放到歐洲所有國家，“這取決于當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)。”Dave Hodgetts表示。英國政府近日就取消了對于購買插電混動車型的補(bǔ)貼政策，英國目前是歐洲最大的插電混動車型市場。
而目前生產(chǎn)1.6T柴油發(fā)動機(jī)的英國Swindon工廠并不會受到太大影響，將繼續(xù)生產(chǎn)為印度、泰國和菲律賓等地區(qū)生產(chǎn)匹配全新CR-V的柴油發(fā)動機(jī)。
