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中汽協(xié)會(huì)攜手星通汽車打造“車智谷”

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-06
核心提示:2015年我國(guó)汽車保有量達(dá)到了1.72億輛,按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì),2020年我國(guó)汽車新車銷售將達(dá)到2800萬(wàn)~3000萬(wàn)輛,在“十三五”的五年期間我國(guó)每年都會(huì)新增2000多萬(wàn)輛新車銷量。
  2015年我國(guó)汽車保有量達(dá)到了1.72億輛,按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì),2020年我國(guó)汽車新車銷售將達(dá)到2800萬(wàn)~3000萬(wàn)輛,在“十三五”的五年期間我國(guó)每年都會(huì)新增2000多萬(wàn)輛新車銷量,到“十三五”末年,我國(guó)的汽車保有量將接近3億輛,超過(guò)目前美國(guó)2.5億輛的保有量,成為世界汽車保有量最多國(guó)家。
 
  這意味著,未來(lái)3~5年,我國(guó)后市場(chǎng)的體量和規(guī)模將媲美或者超過(guò)美國(guó)。這個(gè)領(lǐng)域也將成為汽車產(chǎn)業(yè)中爭(zhēng)鳴最多、競(jìng)爭(zhēng)最激烈、創(chuàng)新可能性最高、機(jī)會(huì)最多的兵家必爭(zhēng)之地。
 
  6月1~2日,主題為“分享合作共建眾贏”的2016中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)年會(huì)暨發(fā)展國(guó)際論壇,就針對(duì)汽車后市場(chǎng)這一領(lǐng)域,邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家、政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)高層,就國(guó)家政策、后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)、上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、企業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)等話題展開(kāi)討論。
 
  該論壇由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì))、湖南省商務(wù)廳主辦,湖南省經(jīng)信委特別支持,中汽協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì),長(zhǎng)沙縣人民政府、湖南星通汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱星通汽車)聯(lián)合承辦。中汽協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)吳紹明、副秘書長(zhǎng)師建華、湖南省副省長(zhǎng)何報(bào)翔、美國(guó)汽車后市場(chǎng)供應(yīng)商協(xié)會(huì)中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理陳以龍等人出席了此次會(huì)議。
 
  中國(guó)后市場(chǎng)潛力巨大 需向品牌化發(fā)展
 
  吳紹明在致辭中表示,伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車后市場(chǎng)在過(guò)去3年迎來(lái)了井噴式發(fā)展戰(zhàn)略契機(jī),新的理念、新的技術(shù)、新的模式,在后市場(chǎng)領(lǐng)域加速推動(dòng)著后市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。在規(guī)模上,連鎖經(jīng)營(yíng)快速發(fā)展,打造出一批龍頭企業(yè),在技術(shù)上互聯(lián)網(wǎng)+滲透整個(gè)行業(yè),拓寬了渠道,提高了服務(wù)質(zhì)量;在經(jīng)營(yíng)主體上,整車企業(yè)加上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、后市場(chǎng)汽車企業(yè)同臺(tái)唱戲的格局已經(jīng)形成。
 
  “中國(guó)汽車后市場(chǎng)是億萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng),有太多可以想象的空間,但由于后市場(chǎng)企業(yè)領(lǐng)域多標(biāo)準(zhǔn),欠缺產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平有待提升,正處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,需要大家以百舸爭(zhēng)流的干勁兒,共同努力推動(dòng)企業(yè)發(fā)展帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。”吳紹明說(shuō)。
 
  陳以龍指出,目前美國(guó)汽車售后市場(chǎng)的規(guī)模約為大概是2000多億美元,而中國(guó)汽車售后市場(chǎng)的規(guī)模大概為8000億元人民幣,可能過(guò)幾年中國(guó)后市場(chǎng)的規(guī)模就要超過(guò)美國(guó)。但他提醒,中國(guó)應(yīng)該加深消費(fèi)者對(duì)假冒偽劣汽車產(chǎn)品危害性的認(rèn)識(shí),通過(guò)技術(shù)手段如防偽標(biāo)簽等,提升消費(fèi)者對(duì)假冒偽劣配件的識(shí)別及維權(quán),保護(hù)品牌,抵制那些以副廠配件冒名且質(zhì)量低劣的產(chǎn)品,建設(shè)健康發(fā)展的汽車售后市場(chǎng)。
 
  交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛管理處處長(zhǎng)俞衛(wèi)江則指出,我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)正向著連鎖化、平臺(tái)化的方向發(fā)展,“主要體現(xiàn)為汽車服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新,汽車后市場(chǎng)服務(wù)朝著集中、融合、綜合這樣的趨勢(shì)發(fā)展,下一步向品牌化、連鎖化、平臺(tái)化、多元化的企業(yè)將會(huì)引領(lǐng)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。”
 
  后市場(chǎng)消費(fèi)需求多樣化
 
  2015年,我國(guó)汽車后市場(chǎng)風(fēng)起云涌,新聞不斷。2015年4月8日,阿里成立了汽車事業(yè)部,向車主提供看、選、買、用、賣一站式的服務(wù);2015年6月24日,平安好車啟動(dòng)中國(guó)二手車保障計(jì)劃,斥資60億元推出認(rèn)證質(zhì)保服務(wù),將免費(fèi)獲得1年2萬(wàn)公里的保修;同月中國(guó)保監(jiān)會(huì)印發(fā)了《深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革試點(diǎn)工作方案》,在6個(gè)區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn);2015年9月,上汽集團(tuán)發(fā)布車險(xiǎn)家及APP;但在2015年年底,國(guó)內(nèi)最大的上門保養(yǎng)品牌博湃養(yǎng)車融資失敗,導(dǎo)致資金鏈斷裂從而中止了所有服務(wù)。
 
  在本次論壇上,師建華總結(jié)了2015年后市場(chǎng)四大變化趨勢(shì):
 
  首先,消費(fèi)者需求在發(fā)生變化。我國(guó)汽車“三包”政策規(guī)定,任何個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者,消費(fèi)者個(gè)人服務(wù)選擇不再受制于4S店,包括電商、連鎖服務(wù)品牌、4S店、社區(qū)快修等都可以納入消費(fèi)者的選擇范圍;在配件方式上,消費(fèi)者可以自由選擇原廠件和同類件。
 
  其次,經(jīng)銷商在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化:2015年感受到內(nèi)外部壓力的汽車經(jīng)銷商開(kāi)始在后市場(chǎng)進(jìn)行布局,包括針對(duì)當(dāng)前政策和環(huán)境變化,升級(jí)業(yè)務(wù)范圍,開(kāi)發(fā)針對(duì)其它品牌車型的維修和保養(yǎng)。
 
  再其次,上門服務(wù)在最初的紅火之后遭遇寒流,不少上門保養(yǎng)服務(wù)公司難以支撐,上門維修保養(yǎng)服務(wù)創(chuàng)業(yè)者開(kāi)始想其它出路,諸如與傳統(tǒng)4S店或整車廠商合作。
 
  最后,在后市場(chǎng)O2O洗牌中,供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)開(kāi)始受到了各個(gè)企業(yè)的關(guān)注,并采用電商平臺(tái)節(jié)約中間成本。
 
  新華信董事會(huì)主席林雷則認(rèn)為,目前,在我國(guó)后市場(chǎng)有兩個(gè)非常重要的熱點(diǎn),一個(gè)是維修業(yè)的業(yè)態(tài)模式,除了傳統(tǒng)的4S店,集團(tuán)快修模式、廠商快修體系、綜合型修理廠體系各顯其能,“不同模式歸根結(jié)底比拼的是背后的資源問(wèn)題,誰(shuí)有更好的政府資源、維修資源未來(lái)會(huì)發(fā)揮更大的作用”;另一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)售后體系和二手車的沖擊,以及互聯(lián)網(wǎng)公司的加入,使得汽車售后維修業(yè)呈現(xiàn)出更多模式和格局。
 
  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造“車智谷”
 
  在后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)+的帶動(dòng)之下,本次論壇上,中汽協(xié)會(huì)與星通汽車舉行了共建“車智谷”汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園的簽約儀式。
 
  據(jù)星通汽車創(chuàng)始人、總經(jīng)理張力虎介紹,“車智谷”是一個(gè)融“互聯(lián)網(wǎng)+”與汽車產(chǎn)業(yè)集群、企業(yè)引擎與一體的生態(tài)閉環(huán),將成為中國(guó)中部首個(gè)以專用汽車制造、銷售和汽車后市場(chǎng)為核心的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園。該項(xiàng)目由星通汽車主導(dǎo)、中汽協(xié)會(huì)指導(dǎo),通過(guò)對(duì)“車智谷”進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)、招商、運(yùn)營(yíng)和管理,雙方將共同合作,將其品牌和管理進(jìn)行推廣。
 
  中國(guó)工業(yè)報(bào)記者了解到,“車智谷”也是中汽協(xié)會(huì)首次推出的汽車產(chǎn)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)。以此為基礎(chǔ),“車智谷”項(xiàng)目或?qū)⒃谌珖?guó)復(fù)制、推廣、升級(jí)。
 
  此外,在本次論壇上,中汽協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)信息平臺(tái)、中汽協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)大數(shù)據(jù)服務(wù)項(xiàng)目也正式亮相。中汽協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員副秘書長(zhǎng)高倩倩介紹,該大數(shù)據(jù)服務(wù)涉及三方面的內(nèi)容:一是基于車主行為的數(shù)據(jù)檢測(cè),二是基于移動(dòng)應(yīng)用段的數(shù)據(jù)檢測(cè),三是針對(duì)企業(yè)綜合能力做公益性培訓(xùn)的常青藤計(jì)劃。
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