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發(fā)力新能源插電混動車是主力
值得一題的是,三大自主車企研發(fā)新能源汽車的方向各不相同。北汽新能源主要以純電動車為主,投產(chǎn)家用經(jīng)濟(jì)轎車、電動物流車等;上汽乘用車則以插電式混合動力為主,更注重車輛性能和續(xù)航里程;而廣汽傳祺以純電動和插電式混合動力兩種類型,作為企業(yè)新能源的發(fā)展方向。
未來3年內(nèi),三家車企新車將進(jìn)入密集投放期。北汽新能源10款新車,兩款A(yù)00級電動車、三款A(yù)0級電動車、兩款A(yù)級電動車(含首款插電式混合動力車型)、一款B級電動車、一款C級電動車、一款微型卡車以及一款電動物流車,從而豐富北汽新能源的產(chǎn)品陣容。上汽乘用車規(guī)劃有5款新車,包括四款插電式混合動力和一款純電動車,規(guī)劃以插電式混合動力汽車逐漸向純電動車過渡。廣汽傳祺將推出10款插電式混合動力車型。
對于快速發(fā)展的新能源汽車市場,三家自主車企都有各自的銷量目標(biāo),其中北汽新能源和上汽乘用車2020年累計銷量將達(dá)到20萬輛,而廣汽傳祺略顯保守,2020年將累計達(dá)到10萬輛的銷量目標(biāo)。
去年三大自主車企北汽新能源、上汽乘用車和廣汽傳祺,新能源汽車全年出貨量分別為5510輛、2896輛、80輛。三者相比,北汽新能源位居第一,憑借E150EV車型和親民的價格逐漸得到消費者的認(rèn)可。上汽乘用車旗下品牌榮威位居第二,上汽正逐漸強(qiáng)化在該細(xì)分市場的產(chǎn)品布局從而補(bǔ)充市場空白。廣汽傳祺在去年11月推出首款新能源車GA5 EV,所以在銷量數(shù)字上并不突出,一個多月時間共計銷售80輛。
對于未來新能源市場的日益走向,有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示:拓展新能源市場的關(guān)鍵,在于配套設(shè)施的建設(shè)和車輛續(xù)航里程的提升。三大車企對成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源品牌都充滿信心,在未來3年內(nèi)將會給新能源汽車市場帶來一波沖擊。
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