經(jīng)國務(wù)院批準,國家發(fā)改委于12月8日正式下文批復(fù)《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014~2020年)》(即軌道交通《第二輪建設(shè)規(guī)劃》),這意味著合肥市軌道交通第二輪規(guī)劃項目(3、4、5號線)正式獲得開工建設(shè)許可。
3、4、5號線拿到“準生證”
合肥市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃(2009~2016年)于2010年7月正式獲批,主要包括1、2號線項目。
2012年6月,1號線正式開工后,合肥市在全面推進1、2號線項目建設(shè)的同時,快速開展了新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制與報批工作。
2014年12月8日,經(jīng)國務(wù)院批準,國家發(fā)改委正式下文批復(fù)《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014~2020年)》(即軌道交通《第二輪建設(shè)規(guī)劃》)。
根據(jù)此次國務(wù)院正式批準的《第二輪建設(shè)規(guī)劃》,2014~2020年為合肥市軌道交通近期建設(shè)階段,將分別建設(shè)
軌道3號線、4號線以及5號線。這三條線路全長約114公里,項目總投資約787.84億元。
加上已經(jīng)開建的軌道交通1、2號線工程,到2020年,合肥市將形成5條地鐵運營線組成的軌道交通網(wǎng)絡(luò),總長約166.4公里。
4、5號線具體站點有待細化
根據(jù)這次國家發(fā)改委的批復(fù),合肥地鐵3號線工程自方興大道至相城路站,線路長約37.7公里,全線設(shè)站32座,概算投資約260.71億元,規(guī)劃建設(shè)期為2014~2019年。對比發(fā)現(xiàn),根據(jù)今年7月合肥市軌道交通3號線環(huán)評第一次公示的內(nèi)容,3號線將在合肥大劇院增設(shè)一站點。
另外,軌道交通4號線工程自侯店路至天水路站,線路長約36公里,全線設(shè)站28座,概算投資約242.89億元,規(guī)劃建設(shè)期為2015~2020年。5號線工程自汲橋路至云南路站,線路長約40.3公里,全線設(shè)站24座,概算投資約284.24億元,規(guī)劃建設(shè)期為2016~2020年。
合肥市軌道公司相關(guān)負責人透露,除了此前3號線已經(jīng)對外公布了具體的走向和站點之外,這次4、5號線獲批的主要是始發(fā)站點和大致路線,目前這些還只是“粗線條”的走向,后續(xù)還有待進一步細化。
3號線或提前至年內(nèi)動工
12月14日,軌道公司相關(guān)負責人稱,3號線開工日將提前到今年年內(nèi),至于具體是哪一天開工,還有待最后的確定。
3號線開工將從“望江西路站”開始,這主要是因為,望江西路地下管線太多,為了避免以后出現(xiàn)麻煩,望江西路站將結(jié)合望江西路改造工程進行,其他站點則分批次開工。
“施工方在10月底正式進場,已經(jīng)完成了前期準備工作。”根據(jù)前期招標的規(guī)劃設(shè)計方案,望江西路站位于望江西路與潛山路交口,為3號線、6號線換乘站,其中3號線車站沿潛山路方向布設(shè),為地下兩層站;車站主體結(jié)構(gòu)將位于望潛交口的西側(cè),潛山路西半幅路面之下。
從合肥市軌道公司了解到,目前合肥地鐵1號線車輛已經(jīng)正式在南京開造,明年下半年可運抵合肥。與已經(jīng)開工建設(shè)的合肥地鐵1、2號線一樣,3、4、5號線車輛系統(tǒng)將采用B型車6輛編組,設(shè)計最高運行時速為80公里。
軌道公司相關(guān)負責人表示,《第二輪建設(shè)規(guī)劃》正式獲批,有力保障了
合肥市“每年開工建設(shè)一條線”目標的繼續(xù)順利推進,同時也為市民盡快享受到便捷、環(huán)保、高效的軌道交通出行服務(wù)創(chuàng)造有利條件。