500輛電動出租開進北京市區(qū) 五環(huán)內建快速充電網(wǎng)絡

　　昨天，市政協(xié)舉行提案督促辦理座談會，市科委相關負責人在座談會上透露，今年本市計劃新增1300輛電動出租車，市交通委已完成800輛區(qū)域電動出租車在通州等7個區(qū)縣的指標分配，而市交通委運輸管理局正在研究市區(qū)500輛電動出租車的運營模式。
　　
　　電動出租車將開進市區(qū)
　　
　　市政協(xié)委員任學良在提案中寫道，《北京市汽車行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，要努力使北京成為國際領先的電動汽車研發(fā)中心，至今我市已有3000多輛新能源汽車在公交、環(huán)衛(wèi)、出租及公務用車等領域使用。市科委相關負責人表示，下一步還將全面推進公共領域電動汽車的示范運行。
　　
　　據(jù)了解，在電動出租車方面，目前全市10個遠郊區(qū)縣已經(jīng)有9個設置了電動出租車，車輛有1600輛，計劃到2017年總數(shù)將達到5000輛。昨天，市科委相關負責人表示，今年本市計劃新增1300輛電動出租車。市交通委已經(jīng)完成了800輛區(qū)域電動出租車在通州等7個區(qū)縣的指標分配，市交通委運輸管理局也在積極研究市區(qū)500輛電動出租車的運營模式。
　　
　　今年五環(huán)內初步建成電動車充電網(wǎng)
　　
　　提案中表示，隨著環(huán)保理念深入人心，消費者對于購買電動汽車也充滿期待，但最大的顧慮是“到哪里可以方便地充換電”、“充電時的安全保障”、“開著電動車能否離開北京城”等問題。提案認為，以目前的技術來看，電動汽車整車生產沒有太大問題，充換電站的不足才使北京電動汽車產業(yè)進入了“沒站就沒車”的非良性循環(huán)。而對于電動出租車進市區(qū)如何充電的問題也有委員表示了擔憂。
　　
　　對此，委員們建議，一方面要允許全社會各種經(jīng)濟主體參與這項服務的競爭，另一方面應充分調動中石化、中石油等石油企業(yè)的積極性，利用其現(xiàn)在面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務站。
　　
　　市科委回復表示，計劃在公交樞紐站等區(qū)域建設充電設施，滿足市區(qū)電動出租車的運營需求，且目前已會同市發(fā)展改革委，全面推進充電基礎設施建設。2014年底前將完成1000個快速充電樁建設，在五環(huán)內初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡，解決“里程焦慮”。
　　
　　年內新增100個公用充電樁售電窗口
　　
　　在座談會上，有委員提出，目前存在充電服務收費標準不統(tǒng)一的問題。市科委相關負責人表示，將積極研究充電服務收費標準。同時，鼓勵社會各方資本參與充電設施建設與運營，加快推動基礎設施建設、運營、管理的市場化機制。到2017年，在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務區(qū)、電動汽車專業(yè)銷售店、具備條件的加油站等建設10000個快速充電樁。積極推進建設京津冀一體化充電服務網(wǎng)絡。
　　
　　另據(jù)介紹，目前，市民可在全市46個電力營業(yè)廳辦理電動汽車充電卡，充值后可在公用充電樁進行充電。到今年年底，將會新增到146個售電窗口，并將開通網(wǎng)上購電和后臺結算等服務。