蕪湖奇瑞新能源汽車全省第一家體驗中心開業(yè)（附圖）

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及政府推廣力度的加大，2014年，被業(yè)界稱為新能源汽車的“市場化元年”。6月6日，蕪湖奇瑞新能源汽車在全省范圍內(nèi)的第一家體驗中心，在中鷹汽車廣場開業(yè)。作為綠色環(huán)保又省錢的代步工具，奇瑞電動汽車的亮相引發(fā)了市民的強(qiáng)烈興趣和關(guān)注。

依托于奇瑞新能源汽車，蕪湖市目前已經(jīng)成為首批國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市，一系列獎勵政策疊加，為這一朝陽產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了蓬勃動力。預(yù)計到2015年，蕪湖市推廣新能源汽車?yán)塾嬤_(dá)到5110輛，每年節(jié)約燃油約2萬噸，減少一氧化碳、碳?xì)?、氮氧化合物排?00余噸；新增充電樁6000個，新建公共標(biāo)準(zhǔn)化充電站10座，售后維修站2～3家，電池回收站1家。通過市場推廣，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，預(yù)計新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)100億元，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)、規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)鏈較為完善、國內(nèi)有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

今年以來，奇瑞新能源汽車市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。奇瑞新能源公司負(fù)責(zé)人介紹說：“2010年10月進(jìn)入市場以來，QQ3EV累計銷售近15000臺，而今年一年的銷量就有望突破10000臺。”同時，奇瑞電動汽車的性能也在不斷提升。“像即將上市的奇瑞EQ，將展示奇瑞電動車最高水平，續(xù)航里程可以達(dá)到200公里。”

政府的支持、市場的表現(xiàn)，也為經(jīng)銷商注入了信心。金璽——奇瑞新能源汽車體驗中心負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)自2012年介入新能源汽車領(lǐng)域，當(dāng)年就開展了新能源汽車租賃業(yè)務(wù)。企業(yè)積極與政府展開深度合作，2013年獲得蕪湖市唯一一個新能源汽車獎項——示范推廣獎。在新能源汽車運(yùn)營領(lǐng)域，企業(yè)在2013年度斥資逾千萬元，完成了百輛新能源汽車的市場推廣和近百個充電樁、充電插座的建設(shè)工作。

體驗中心負(fù)責(zé)人表示，對今后的發(fā)展前景充滿了信心。“奇瑞新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的亮點主要體現(xiàn)在三個方面：其一，電動驅(qū)動零油耗，使用成本較低，且政府出臺了相應(yīng)的純電動汽車試點補(bǔ)貼政策，購車成本降低；其二，奇瑞新能源汽車充電方便更快捷，人性化充電設(shè)計，采用220V家用電壓充電模式，家里樓下、車庫停車場、城郊，隨時隨地，方便快捷，讓消費者駕乘更從容；其三，采用奇瑞多源驅(qū)動技術(shù)，整車性能可靠。隨著后續(xù)的配套設(shè)施日趨完善，作為簡單可靠的個人交通工具，相信奇瑞電動汽車的消費群體會不斷擴(kuò)大。”

據(jù)介紹，作為日常代步工具，電動汽車的能源效率已經(jīng)明顯超過燃油汽車。像奇瑞新能源M1純電動汽車百公里耗電約12度。按每度電0.56元計算，百公里僅需要耗費6.72元。5年10萬公里的使用成本僅6720元。和買燃油車相比，簡直5年可以省出一臺車。更不用說電動汽車對解決當(dāng)今環(huán)境污染、節(jié)約能源所具有的特殊意義了。在開業(yè)現(xiàn)場，許多市民都表示，隨著電動汽車技術(shù)的成熟，以及城市充電樁的布局，購買一部電動汽車將會是代步的重要選擇。(大江晚報)