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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
發(fā)表在《環(huán)境科學(xué)》期刊的一份研究報(bào)告顯示，中國(guó)有機(jī)會(huì)把一次能源消費(fèi)總量控制在更加合理的水平，并在2023年附近實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。
目前，中國(guó)二氧化碳年排放量約占全球四分之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)碳排放達(dá)峰很大程度上影響著全球碳排放達(dá)峰。
2015年底通過(guò)的《巴黎協(xié)定》指出，全球?qū)⒈M快實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放達(dá)峰，本世紀(jì)下半葉實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。
按照2015年中國(guó)政府向聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約秘書處提交的文件，到2020年，中國(guó)單位ＧＤＰ二氧化碳排放（簡(jiǎn)稱碳排放強(qiáng)度）比2005年下降40％－45％；到2030年，比2005年下降60％－65％，同時(shí)，在2030年左右達(dá)到峰值，并爭(zhēng)取盡早達(dá)峰。
過(guò)去十年，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的同時(shí)減少了41億噸二氧化碳排放。2014年，中國(guó)碳排放強(qiáng)度比2005年下降了33.8％。2016年中國(guó)碳排放強(qiáng)度下降了6.6％，今年前三季度又進(jìn)一步下降了4％左右。
根據(jù)“十三五”（2016-2020年）規(guī)劃綱要，中國(guó)將實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度下降18％。
中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委應(yīng)對(duì)氣候變化司司長(zhǎng)李高29日表示，中國(guó)有望超額完成2020年控制溫室氣體排放的行動(dòng)目標(biāo)。
2020年被認(rèn)為是全球氣候行動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。如果無(wú)法在2020年使碳排放達(dá)峰，人類將有可能面臨海平面加速上升、極端天氣等災(zāi)難性后果。
美國(guó)大自然保護(hù)協(xié)會(huì)政策顧問(wèn)迪倫·默里認(rèn)為，中國(guó)正在為實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰的目標(biāo)采取切實(shí)措施。“無(wú)論是限制溫室氣體排放，還是減少上路燃油車數(shù)量，這些都是中國(guó)政府為應(yīng)對(duì)全球氣候變化作出的巨大努力。”
中國(guó)將應(yīng)對(duì)氣候變化視為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向更高階段發(fā)展的優(yōu)先問(wèn)題。今年初，中國(guó)宣布，到2020年將對(duì)可再生能源發(fā)電投資3610億美元。這將使中國(guó)超過(guò)美國(guó)和歐盟，成為世界清潔能源革命的中心。
積極發(fā)展新能源汽車市場(chǎng)是其中一個(gè)表現(xiàn)。除了開始研究制定禁產(chǎn)禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時(shí)間表，新能源車的雙積分制呼之欲出，中國(guó)還將進(jìn)一步放寬新能源汽車等領(lǐng)域外資準(zhǔn)入。
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