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與在中國家喻戶曉的大眾、寶馬、奔馳不同，偉巴斯特(Webasto)這個名字顯得有些冷僻，但它在全球汽車加熱制冷及天窗系統(tǒng)領(lǐng)域可謂是不折不扣的市場領(lǐng)導(dǎo)者。在德國，像這樣的企業(yè)有一個名字叫“隱形冠軍”。
“隱形冠軍”成功的秘訣何在？中國作為其全球最大市場，經(jīng)濟(jì)能否持續(xù)穩(wěn)定增長？針對上述問題，偉巴斯特集團(tuán)(Webasto SE)董事長英格曼博士(Dr.Holger Engelmann)給予了解答。
滿意在華營商環(huán)境 對中國未來感樂觀
英格曼對中國十分熟悉。他每年至少去中國三到四次，特別是2010年臨時兼任中國區(qū)管理總監(jiān)時，他每個月都要飛往中國。談及對中國經(jīng)濟(jì)前景、投資環(huán)境的看法，英格曼贊不絕口。
“總的說來，不論是對于中國的發(fā)展，還是對于我們在中國的經(jīng)營，我們對未來都是樂觀的。”
偉巴斯特從2001年進(jìn)入中國，如今這里已發(fā)展為其全球最大的市場。目前，該集團(tuán)超過四分之一的銷售額都來自中國。
“我們已經(jīng)在中國有10家工廠，第11家也即將投產(chǎn)。”英格曼表示，該公司最新研發(fā)的用于混合動力及純電動汽車的“高電壓加熱系統(tǒng)”亦在中國發(fā)現(xiàn)了廣闊機(jī)遇。“目前幾家不同的中國汽車制造商已經(jīng)下了第一批訂單。”
第四輪中德政府磋商即將在北京舉行。對兩國關(guān)系發(fā)展，以及中國的外資政策，英格曼均給予高度評價。
“我們認(rèn)為強(qiáng)化兩國業(yè)已十分良好的關(guān)系，并在必要的問題上坦誠交換意見，對于雙方都是很重要的。”而無論是對中國還是德國，在英格曼看來，平等對待國內(nèi)和國外企業(yè)，對于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和競爭都是十分必要的。
“在已經(jīng)開展投資的每一座城市，我們與政府的關(guān)系都是非常令人滿意的。”當(dāng)被問及中國的投資政策和營商環(huán)境是否“已足夠滿足市場經(jīng)濟(jì)條件”，英格曼如是說。
從“工匠精神”到“工業(yè)4.0”：“德國制造”緣何強(qiáng)？
自從2016年首次被寫入政府工作報(bào)告，“工匠精神”一詞持續(xù)走紅中國。許多人將目光投向既以“工匠精神”著稱，又盛產(chǎn)“隱形冠軍”的德國，想尋找兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系。
中國駐德大使史明德近日撰文指出，德國工匠精神是“有志者事竟成、苦心人天不負(fù)”的堅(jiān)持。正是這種“百年磨一劍”的工匠精神，才締造了德國獨(dú)一無二的成功道路。
據(jù)悉，在全德360萬家企業(yè)中，92%由家族經(jīng)營，規(guī)模最大的100家家族企業(yè)平均年齡超過90年，200年以上企業(yè)達(dá)837家，數(shù)量位居全球第二。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全德共有1500多家特定領(lǐng)域的“隱形冠軍”企業(yè)，其中86%為機(jī)械制造、電氣、醫(yī)藥、化工等關(guān)鍵工業(yè)企業(yè)。史明德指出，這些企業(yè)雖默默無聞，卻是超級的利基(細(xì)分)市場占有者，擁有70%乃至100%的全球市場份額。
創(chuàng)辦于1901年的偉巴斯特歷經(jīng)百年，仍是一家私人所有、專注細(xì)分市場的家族企業(yè)。談及對于在中國走紅的“工匠精神”的理解，英格曼提到，偉巴斯特的“DNA”便是執(zhí)著于在其各條產(chǎn)品線研發(fā)最尖端的技術(shù)。
“我們把工匠精神理解為：在與吹毛求疵的消費(fèi)者打交道時，我們必須持續(xù)不斷地滿足極為高端的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)態(tài)度。正是這種精神讓偉巴斯特成為消費(fèi)者和供應(yīng)商信賴和青睞的合作伙伴。”
而工匠精神的另一面則是不盲目擴(kuò)張、重視員工培養(yǎng)。英格曼指出，偉巴斯特重視企業(yè)在全球的員工的個人進(jìn)步，這體現(xiàn)在其員工跳槽率低于行業(yè)平均水平，“我們的同事都認(rèn)識到這家企業(yè)正在穩(wěn)健發(fā)展，并保持其家族企業(yè)的特色。因此在偉巴斯特工作的前景是可觀的”。
對于“中國制造2025”對接德國“工業(yè)4.0”的進(jìn)展，英格曼表示樂見其成。
在中國，自動化制造無疑將越來越廣泛地進(jìn)入制造業(yè)，‘工業(yè)4.0’可在其中發(fā)揮作用。”英格曼亦注意到，在他所耕耘的領(lǐng)域，“中國制造2025”也走了一步深謀遠(yuǎn)慮的棋：“中國將在2025年之前在電動汽車領(lǐng)域積累專業(yè)技術(shù)，并建立起領(lǐng)導(dǎo)地位。
