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與優(yōu)步競爭?Waze測試拼車服務(wù)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-20
核心提示:谷歌旗下的地圖導(dǎo)航公司位智(Waze)正在美國舊金山灣區(qū)測試一項拼車服務(wù)。這項新服務(wù)可能讓谷歌和已有類似服務(wù)的優(yōu)步等公司形成競爭。
  谷歌旗下的地圖導(dǎo)航公司位智(Waze)正在美國舊金山灣區(qū)測試一項拼車服務(wù)。這項新服務(wù)可能讓谷歌和已有類似服務(wù)的優(yōu)步等公司形成競爭。
 
  《洛杉磯時報》17日報道,位智在其官方網(wǎng)站上說,位智每天“聯(lián)接”數(shù)百萬司機,因而下一步增加拼車服務(wù)是自然的事情。“那么多人已經(jīng)在使用位智上班,為什么不幫助去同一方向上班的人呢?”
 
  這項服務(wù)眼下僅對受邀的舊金山灣區(qū)雇主和他們的員工開放,受邀對象集中在硅谷企業(yè)。
 
  參與測試者可以下載位智的手機應(yīng)用程序“位智搭車”(Waze Rider),這項應(yīng)用同優(yōu)步等打車軟件類似,擁有協(xié)調(diào)、交流和支付功能。
 
  位智拼車服務(wù)和優(yōu)步不同的是,優(yōu)步削減車費、給司機補貼,而位智不收費,司機只能按一定比例收取油費。位智說,搭車費用依據(jù)美國國內(nèi)稅收署的里程補貼,在每英里54美分(每公里約34美分)范圍內(nèi),可能更低。
 
  報道說,拼車不盈利的本質(zhì)使位智和使用的司機不必擔(dān)心商業(yè)車險的問題。
 
  專家說,雖然拼車現(xiàn)象一直存在,但沒有大批人愿意參與,部分因素是安全顧慮和社交尷尬。但隨著優(yōu)步等公司提供的商業(yè)拼車服務(wù)在近年流行,上班族對拼車的顧慮可能最終消除。
 
  按德新社說法,谷歌曾在2013年投資優(yōu)步,新應(yīng)用可能使谷歌同自己投資的公司直接競爭。
 
  優(yōu)步2009年成立于舊金山,在2015年12月融資時的估值為625億美元。優(yōu)步在全球高速發(fā)展、大舉擴張的同時,飽受來自多國監(jiān)管機構(gòu)、出租車行業(yè)等方面的質(zhì)疑和挑戰(zhàn)。
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