印度：馬魯?shù)貲zire停產(chǎn) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手六款轎車(chē)將問(wèn)世

據(jù)印度媒體8月10日?qǐng)?bào)道，馬魯?shù)俚膿p失就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的收益。由于馬魯?shù)兮從綧anesar工廠發(fā)生工人動(dòng)亂導(dǎo)致其被迫關(guān)閉，該國(guó)銷(xiāo)量最高的轎車(chē)Dzire已經(jīng)停產(chǎn)。但是今年節(jié)日季，印度市場(chǎng)將迎來(lái)六款入門(mén)級(jí)轎車(chē)。

由于汽車(chē)制造商蠢蠢欲動(dòng)想取代Dzire的地位，因此在未來(lái)幾周內(nèi)塔塔Indigo Manza CS、通用雪佛蘭Sail、馬亨德拉Verito 緊湊型轎車(chē)、全新Ambassador、雷諾Scala和福特嘉年華都將有可能上市。目前市場(chǎng)上已經(jīng)存在的入門(mén)級(jí)車(chē)型如豐田Etios、現(xiàn)代Accent、塔塔Indigo CS以及雪佛蘭Avio均因其最厲害的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手缺貨而大力進(jìn)行推廣與銷(xiāo)售。

分析師表示，該戰(zhàn)略或?qū)⑷〉贸晒?，因?yàn)橛《瓤蛻舾珢?ài)低于4米的轎車(chē)，而非高級(jí)掀背車(chē)如大眾保羅、馬魯?shù)儆暄嗪同F(xiàn)代i20。最新一代的緊湊型轎車(chē)均采用最先進(jìn)結(jié)構(gòu)，且價(jià)格也與一輛高級(jí)掀背車(chē)相同，而Dzire則被認(rèn)為是同類(lèi)中最好的一款轎車(chē)。普華永道汽車(chē)部門(mén)合作伙伴Abdul Majeed稱(chēng)，Dzire是入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中最為強(qiáng)大的一款汽車(chē)。該車(chē)在結(jié)構(gòu)、規(guī)格和性能方面均超越其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

馬魯?shù)俦矩?cái)年前四個(gè)月的Dzire銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)一倍，至58,371輛，基本是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田Etios銷(xiāo)量(15,556輛)的四倍。但是，工人動(dòng)亂造成了一名經(jīng)理死亡，迫使馬魯?shù)訇P(guān)閉Manesar廠，而該廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)Dzire和Swift。鑒于Dzire至少2-3個(gè)月內(nèi)不會(huì)從展廳消失，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有非常大的機(jī)遇在這一市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并獲取份額。該市場(chǎng)的年銷(xiāo)量達(dá)25萬(wàn)-30萬(wàn)輛，且占據(jù)印度汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的10%左右。

分析師表示，至少40%的潛在Dzire購(gòu)買(mǎi)者或?qū)⑦x擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型。剛進(jìn)入到這一市場(chǎng)的新車(chē)將會(huì)搭載新的引擎和采用新的設(shè)計(jì)，以期更好地與Dzire和其它車(chē)相抗衡。

雪佛蘭Sail轎車(chē)將搭載一款1.4升Smartech智能發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生的最大功率為102bhp 。該款Sail轎車(chē)還將搭載菲亞特的一款1.3升Multijet柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也被Swift和Dzire所采用。

雷諾Scala是日產(chǎn)Sunny的一款翻牌車(chē)，其售價(jià)約為60萬(wàn)印度盧比，且為客戶提供了充足的空間。馬亨德拉正在削減Verito轎車(chē)的長(zhǎng)度，使之低于4米，消費(fèi)稅可以僅征收12%(而一款標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)的消費(fèi)稅征收比例為24%)。該車(chē)在價(jià)格上頗具優(yōu)勢(shì)，并且其配備了一款1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，每消耗一升油可行駛21公里路。而福特嘉年華預(yù)計(jì)在比例上做得非常明智，其將搭載一款1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)的定位是一款價(jià)值產(chǎn)品，與Figo掀背車(chē)有一些相似。

隨著印度客戶對(duì)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中性價(jià)比較高的汽車(chē)凝聚信心，因此在蕭條的市場(chǎng)環(huán)境中，這些新車(chē)型的推出有望幫助大部分的公司提升銷(xiāo)量。緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)本財(cái)年前四個(gè)月的銷(xiāo)量增幅為45%，至79,280輛;而整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)僅為6%。