預(yù)測歐洲車市再跌3年 菲亞特?cái)M再關(guān)閉一家本土工廠

　　據(jù)彭博社日前消息，意大利菲亞特汽車預(yù)計(jì)歐洲車市未來兩到三年內(nèi)仍將維持下跌，為了降低歐洲區(qū)域產(chǎn)出，正考慮在意大利本土再關(guān)閉一家工廠。

　　菲亞特考慮再關(guān)閉一家意大利工廠

　　7月4日，菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)向媒體表示，2011年菲亞特在意大利西西里關(guān)閉了一家工廠，未來可能將再關(guān)閉一家本土工廠;除非公司制定出經(jīng)濟(jì)可行的方案，將過剩產(chǎn)能用于制造出口北美市場的車輛。

　　馬爾喬內(nèi)認(rèn)為，歐洲汽車銷量已經(jīng)連續(xù)滑坡5年，未來兩到三年內(nèi)仍將保持在當(dāng)前水平以下。而菲亞特第一季度在歐洲區(qū)域的運(yùn)營虧損額達(dá)到2.07億歐元，為去年同期的兩倍。在馬爾喬內(nèi)看來：“倘若歐洲地區(qū)需求是這樣的情形，那么我們在意大利至少有一家整車廠產(chǎn)能顯得多余。如果我們能夠?qū)⑦@些產(chǎn)能用于出口到美國的車輛生產(chǎn)，那問題就將迎刃而解。”

　　無獨(dú)有偶，菲亞特的競爭對手也在紛紛考慮關(guān)閉工廠、削減過剩產(chǎn)能。通用汽車旗下歐寶可能關(guān)閉位于德國波鴻的工廠，而標(biāo)致雪鐵龍則計(jì)劃關(guān)閉位于歐奈(Aulnay)的整車廠，其位于雷恩(Rennes)的工廠也岌岌可危。

　　歐洲車市持續(xù)低迷

　　根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA(Association des Constructeurs Europens d'Automobiles)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年5月份，歐盟27國乘用車銷量為1,106,845輛，較去年5月的1,211,665輛同比下降8.7%;前5個(gè)月累計(jì)銷量為5,442,326輛，在去年同期5,894,561輛的基礎(chǔ)上同比下降7.7%。

　　歐洲成為菲亞特、標(biāo)致雪鐵龍和雷諾銷量下跌最快的區(qū)域，前5個(gè)月累計(jì)銷量同比跌幅達(dá)到15%左右，超過平均水平接近一倍。

而6月的情況依然無法讓人看好。2012年5月份，歐元區(qū)失業(yè)率為11.1%，高于4月份的11.0%，創(chuàng)下歐元體系建立以來的紀(jì)錄。作為對比，5月份美國失業(yè)率為8.2%，日本只有4.4%。失業(yè)率對歐洲汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生顯著影響。AECA表示將在近期內(nèi)發(fā)布6月新低數(shù)據(jù)。

原菲亞特西西里工廠成為中國奇瑞貼牌生產(chǎn)廠

由于物流費(fèi)用過高，菲亞特于2011年11月23日關(guān)閉位于西西里島的生產(chǎn)基地特爾米尼公司(Termini Imerese)，并將該廠轉(zhuǎn)手。在多家競購廠商中，意大利政府宣布DR汽車公司(DR Motor Co.)中標(biāo)。DR汽車公司將以象征性的1歐元買下西西里特爾米尼生產(chǎn)廠，用于組裝貼牌奇瑞車型。

DR汽車公司為Di Risio經(jīng)銷集團(tuán)旗下子公司，主要業(yè)務(wù)為進(jìn)口中國車輛散件，KD(Knocked Down)形式生產(chǎn)，并以意大利本土品牌名義貼牌出售。其主要車輛來源為中國奇瑞汽車。

目前DR汽車公司生產(chǎn)并銷售的奇瑞車型包括3款：1、DR1，原型為瑞麒M1，單價(jià)7,980歐元，目前已經(jīng)投產(chǎn);該車還有電動車衍生驗(yàn)證車型Dr SW21，未來將被命名為DR1 Electric。2、DR2城市車型，為奇瑞A1五門車型，單價(jià)8,980歐元，目前已經(jīng)投產(chǎn)。3、DR5，SUV，DR汽車公司最早組裝生產(chǎn)的奇瑞車型，即奇瑞五門瑞虎，價(jià)格為13,880歐元。

而在特爾米尼工廠投產(chǎn)的型號DR3，原型為奇瑞風(fēng)云2(早期報(bào)道稱DR3為三門瑞虎)，預(yù)計(jì)單價(jià)低于11,000歐元。《歐洲汽車新聞》還透露了DR4緊湊車型的存在，不過并未說明原型，之前國外媒體推測可能是奇瑞A3。