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三大頂梁柱支撐,這波鋼價(jià)上漲還有后續(xù)!

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發(fā)布日期:2016-11-10      
  產(chǎn)能縮減,鋼材庫存下降
 
  2015年全國粗鋼產(chǎn)量(統(tǒng)計(jì)局口徑)80383萬噸,同比下降2.3%。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局據(jù),1-9月份我國粗鋼、生鐵和鋼材累計(jì)產(chǎn)量分別為60378萬噸、52825萬噸和85178萬噸,同比分別增長0.4%、下降0.3%和增長2.3%。9月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別6817萬噸、5932萬噸和9809萬噸,同比分別增長3.9%、4.1%和4.3%;日均產(chǎn)量分別為227.23萬噸、197.73萬噸和326.97萬噸,較8月份日均產(chǎn)量分別增長2.73%、5.25%和3.52%。
 
  鋼材社會庫存連續(xù)下降。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:2016年11月4日,全國29個重點(diǎn)城市鋼材社會庫存量為764.48萬噸,比前一周減少30.53萬噸,下降3.85%,較前一周的下降速度加快0.82百分點(diǎn)。分品種來看:線材庫存下降速度有所放緩,螺紋鋼庫存下降速度略有放緩,盤螺庫存下降速度明顯加快,熱軋卷板庫存下降速度有所加快,冷軋庫存下降速度有所加快,中厚板庫存下降速度略有加快。
 
  調(diào)控加碼,需求面臨變數(shù)
 
  整體來看,國內(nèi)鋼材需求尚保持良好態(tài)勢。地產(chǎn)銷售仍然保持良好跡象,房地產(chǎn)投資及新開工表現(xiàn)良好對整體需求形成較強(qiáng)支撐;汽車產(chǎn)銷仍比較旺盛;出口遞增。鋼材出口方面:2016年10月我國出口鋼材770萬噸,較上月減少110萬噸,同比下降14.6%;1-10月我國累計(jì)出口鋼材9274萬噸,同比增長0.7%。
 
  2016年10月我國進(jìn)口鋼材108萬噸,較上月減少5萬噸,同比增長13.7%;1-10月我國累計(jì)進(jìn)口鋼材1091萬噸,同比增長2.1%。
 
  地產(chǎn)方面:2016年1-9月全國商品房累計(jì)銷售105185萬平方米,同比增長26.9%;房屋累計(jì)新開工面積122655萬平方米,同比增長6.8%;房屋待售面積69612平方米,同比增長26.9%。
 
  汽車方面:2016年1-9月份國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1942.2萬輛,同比增長13.25%;1-9月份國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售1936萬輛,累計(jì)同比增長13.2%。
 
  2016年上半年中國經(jīng)濟(jì)增長6.7%,整體上看經(jīng)濟(jì)增速下行趨勢未改,但下行速度有所減緩。固定資產(chǎn)投資增速仍面臨回落風(fēng)險(xiǎn)。一方面,制造業(yè)投資延續(xù)低迷,同時(shí)房地產(chǎn)投資低增長態(tài)勢難改,主要是部分二線城市收緊樓市政策,預(yù)計(jì)四季度商品房銷售面積增速逐步放緩。雖然多地集中開工建設(shè)一批重大投資項(xiàng)目,預(yù)計(jì)全年基建投資增速20%左右,在穩(wěn)增長仍需投資主打的情況下,10月以來,發(fā)改委又批復(fù)了多個鐵路、城市軌道交通項(xiàng)目,總投資額超過2000億元。
 
  根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測,中國成品鋼材需求量在2015年67230萬噸(較上年收縮5.4%)的基礎(chǔ)上,2016年繼續(xù)減少670萬噸,下降至66560萬噸(降幅為1.0%);預(yù)計(jì)2017年中國成品鋼材需求量將進(jìn)一步下降,且降幅增大一倍(下降2.0%),需求量為65230萬噸,較2016年減少1330萬噸。
 
  后市展望
 
  從今年開始,涉鋼中央企業(yè)將用3年時(shí)間有序壓減粗鋼產(chǎn)能2137萬噸。其中,主動壓減1644萬噸,兼并重組擬壓減393萬噸,國際產(chǎn)能合作擬轉(zhuǎn)移粗鋼產(chǎn)能100萬噸。截至2015年年底,寶鋼、鞍鋼、武鋼3家專業(yè)鋼鐵公司和中國五礦集團(tuán)公司、新興際華集團(tuán)(8.22-2.03%,買入)有限公司2家涉鋼企業(yè),粗鋼產(chǎn)能共1.38億噸,占行業(yè)總產(chǎn)能12.2%。
 
  11月4日,寶鋼集團(tuán)發(fā)布消息:寶鋼將2016年~2018年3年內(nèi)壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)920萬噸,調(diào)整為2016年~2017年2年內(nèi)壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能1100萬噸。
 
  “需求側(cè)托底穩(wěn)增長、供給側(cè)深化結(jié)構(gòu)性改革”是2016年兩大重點(diǎn)工作,大家對政府強(qiáng)力推進(jìn)供給側(cè)改革的決心不夠重視,未能預(yù)計(jì)到波瀾壯闊的行情發(fā)展。
 
  在煤炭、焦化行業(yè)強(qiáng)力去產(chǎn)能的影響下,進(jìn)入到第四季度用煤高峰期,煤炭供給或?qū)⒊霈F(xiàn)困難。今年冬季,在煉焦煤、焦炭供給緊張局面難以明顯緩解的情況下,對鋼材價(jià)格的成本支撐力度會有所加大。從成本端和經(jīng)濟(jì)增速來判斷,本輪反彈后的鋼價(jià)不會有今年上半年那樣的“大過山車”走勢,不過仍存在“小過山車”走勢的可能性。
 
  近期來看,重污染天氣環(huán)繞整個華北地區(qū),環(huán)保督查進(jìn)一步加碼。環(huán)保限產(chǎn)很可能給鋼市助力,鋼價(jià)仍有繼續(xù)沖高的可能,但整體或?qū)⑦M(jìn)入高位盤整震蕩期。

 
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