中國(guó)的鋼鐵商正在提高國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)速度。歐美各國(guó)指責(zé)中國(guó)鋼鐵“傾銷(xiāo)”,并對(duì)其供應(yīng)的鋼材實(shí)行限制。目前,這個(gè)世界最大的
鋼鐵廠家正在向其東南亞鄰國(guó)擴(kuò)大出口量。中國(guó)三分之一的鋼鐵銷(xiāo)往越南、泰國(guó)和菲律賓等國(guó)。這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了公路、機(jī)場(chǎng)及辦公大樓等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
東南亞對(duì)鋼鐵日益增長(zhǎng)的需求幫助中國(guó)緩解了去年因全球產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致價(jià)格下跌的局面,為虧損且面臨關(guān)閉的國(guó)營(yíng)鋼廠注入新的活力。據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,中國(guó)對(duì)東南亞10個(gè)國(guó)家的出口量占鋼鐵出口總量的37%,與1年前的32%及5年前的20%相比,均有所增長(zhǎng)。目前,東南亞是中國(guó)出貨量增長(zhǎng)的最大推動(dòng)力,約占其去年增長(zhǎng)的三分之二,且?guī)缀跏墙衲暝鲩L(zhǎng)的全部來(lái)源。
中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占世界總量的二分之一,由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能增速高于需求,其海外出貨量不斷增加。自2008年金融危機(jī)以來(lái),中國(guó)鋼鐵在全球的出貨量增長(zhǎng)了4倍,去年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄水平,且價(jià)格從2011年的最高點(diǎn)下降了64%。