過億噸
鐵礦石壓在中國港口
礦業(yè)巨頭“必和必拓們”跋涉業(yè)績泥潭
一邊是中國鋼企正經(jīng)歷去產(chǎn)能這一成長之痛，一邊是因?yàn)閷﹁F礦石需求的減少造成的庫存壓港。8月16日，必和必拓發(fā)布的“史上最大虧損”業(yè)績，為全球礦業(yè)巨頭的艱難生態(tài)做了生動備注。對于必和必拓、淡水河谷等巨頭來說，隨著早些年擴(kuò)大的產(chǎn)能已開始逐漸釋放，面對鐵礦石價格走跌的可能性，業(yè)績泥潭或許仍是其短期的最大困擾。
三大礦山的艱難時日
昔日曾經(jīng)賺的盆滿缽滿的全球最大礦商必和必拓，上半年也遭遇了史上最大虧損。
8月16日，全球最大礦業(yè)公司必和必拓集團(tuán)發(fā)布報告稱，由于對礦層價值的誤判、巴西的洪災(zāi)以及大宗商品價格暴跌等原因，在截至今年6月底的上一財(cái)政年度，該公司的年度虧損達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的64億美元，差于市場預(yù)期的虧損58億美元，而上一財(cái)年為盈利19.1億美元。
瑞銀在8月17日上午確認(rèn)，這是有史以來必和必拓遭遇的最嚴(yán)重虧損，相信這也是必和必拓自1851年初步成立以來的最大虧損。公開資料顯示，必和必拓是以經(jīng)營石油和礦產(chǎn)為主的著名跨國公司。BHP于1885年在墨爾本成立。Billiton于1860年成立。2001年6月，兩公司合并成立了必和必拓。
有機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，必和必拓之所以出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，一方面與去年巴西潰壩致死事故相關(guān)，另一方面因?yàn)榇笞谏唐返谋┑?，而在美國頁巖油投資失敗也是重要原因之一。盡管在短期內(nèi)大宗商品價格上漲波動較大，市場心態(tài)相對樂觀，但中長期來看，其價格仍處于低迷狀態(tài)，全球礦業(yè)巨頭都難以擺脫業(yè)績糟糕的陰影。
除了必和必拓，第二大礦業(yè)公司力拓在8月初也交出了十二年來盈利最少的半年財(cái)報，上半年基本盈利同比下降47%。鑒于礦石需求大國中國的經(jīng)濟(jì)增長放緩和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，力拓稱近期市場環(huán)境仍有挑戰(zhàn)，下半年還要保持警惕。
力拓CEO Jean Sebastien Jacques在接受彭博采訪時稱：“中國（經(jīng)濟(jì)）已經(jīng)下滑，未來還會波動。”他還表示，出于規(guī)劃的目的，力拓要假設(shè)，在可預(yù)見的未來，市場環(huán)境還會具有挑戰(zhàn)且波動起伏。
就在此前幾日，路透社消息稱，巴西淡水河谷正在考慮向未披露名稱的幾家中國企業(yè)出售至多3%的未來鐵礦石產(chǎn)量，以最多籌資100億美元。
上述消息人士透露，根據(jù)交易條款，淡水河谷將從上述企業(yè)獲得產(chǎn)業(yè)鏈融資。由于相關(guān)商談仍在保密階段。
根據(jù)淡水河谷公布的2016年第二季度營運(yùn)情況，受銷售價格大跌和鐵礦潰壩事故等因素影響，第二財(cái)季營運(yùn)收入為66億美元，低于上年同期的69億美元；第二財(cái)季實(shí)現(xiàn)凈利潤11億美元，上年同期為16.8億美元，同比降34%。
鐵礦石價格或重新面臨走低
根據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，中國天津港62%品味進(jìn)口鐵礦石的價格周五跳回了60美金/干公噸大關(guān)。與大多數(shù)預(yù)期相悖，鐵礦石價格年初至今上漲了44%,而自去年12月創(chuàng)下十年低谷算起已反彈了63%。
鐵礦石價格的反彈刺激礦商們再撈一票的決心。
在7月發(fā)布的季度生產(chǎn)報告中，必和必拓稱計(jì)劃本年度將鐵礦石產(chǎn)量最多提升7%,現(xiàn)有礦場正在加 大生產(chǎn)力度。除此之外，在今年4月，淡水河谷也表示今年預(yù)計(jì)產(chǎn)能為3.4-3.5億噸，比去年調(diào)高約1000萬噸，并稱“今年輸出中國的鐵礦石預(yù)計(jì)1.8 億噸左右，最大的市場還是在中國。”
此前就有媒體報道稱，在過去的幾年里，中國消耗了全球鐵礦石供應(yīng)的近三分之二。為了滿足中國不斷擴(kuò)大的需求，世界各大鐵礦石供應(yīng)商一直在投資和增產(chǎn)，這些投資和增產(chǎn)在隨后的幾年將被釋放出來。
不過，值得礦山巨頭們警惕的是，隨著中國鋼企正經(jīng)歷去產(chǎn)能陣痛，中國的港口已經(jīng)堆積了天量鐵礦石。
據(jù)上海鋼聯(lián)統(tǒng)計(jì)，8月1日—7日，北方六大港口的鐵礦石到港量比前一周增加118.9萬噸，至1115.1萬噸。這使全國45個主要港口的鐵礦石庫存總量不斷攀升，已經(jīng)超過了1.08億噸。
自去年下半年以來，中國的鐵礦石進(jìn)口量不斷提速，海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全國鐵礦石進(jìn)口 量為95272萬噸，比上年增長2.2%。今年1-7月累計(jì)進(jìn)口鐵礦石58205萬噸，同比增長8.1%，單是7月份，中國鐵礦石進(jìn)口量同比增加230萬 噸，為僅低于2015年12月的歷史次高水平。
中國港口鐵礦石庫存激增，市場供大于求的矛盾已經(jīng)引發(fā)業(yè)內(nèi)對于價格下跌的預(yù)期，包括麥格理在內(nèi)的銀行都在7月底警告稱，今年價格大漲后鐵礦石價格可能會走低。
過億庫存壓在港口，一旦鐵礦石價格重新波動，三大礦山下半年業(yè)績又將隨之出現(xiàn)什么變化？本報將持續(xù)關(guān)注。
