市場(chǎng)概述：本周（7.18-7.22）國內(nèi)冷軋市場(chǎng)弱勢(shì)下行。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，國內(nèi)十個(gè)重點(diǎn)城市1.0mm冷軋卷平均價(jià)格為3010元（噸價(jià)，下同），均價(jià)與上周同期相比跌7元。
受周末唐山鋼坯下跌以及黑色系期貨、股市全線大幅下挫影響，螺紋、熱軋及鐵礦石期貨甚至一度跌停，市場(chǎng)整體心態(tài)面有所惡化，現(xiàn)貨市場(chǎng)則一片恐慌，建筑鋼材以 及熱軋現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)下跌行情，冷軋也隨行就市趨弱運(yùn)行。據(jù)了解，冷軋部分城市累計(jì)下跌幅度最高達(dá)到200元，貿(mào)易商反饋，價(jià)格下調(diào)后，受買漲不買跌影 響，下游觀望心態(tài)油然而生，市場(chǎng)成交甚是冷清，使本就缺乏需求支撐的市場(chǎng)成交量更為慘淡。從資源方面來看，由于冷軋多以直供為主，市場(chǎng)流轉(zhuǎn)資源并不多，對(duì) 現(xiàn)貨價(jià)格略有支撐。且由于連續(xù)大幅下跌，擠掉了前期的水分，近日國內(nèi)冷軋價(jià)格跌幅趨于緩和。周末，股市以及黑色系期貨多空爭(zhēng)奪激烈，震蕩幅度和頻率較大， 雖然盤中有所上行，但后勁不是很足最終收跌，資本市場(chǎng)頻繁波動(dòng)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)的影響短期還會(huì)存在。
進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，下游需求表現(xiàn)低迷。從汽車方面來看，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年6月，汽車產(chǎn)銷比上月略有下降，同比呈較快增長。上半 年，汽車產(chǎn)銷呈穩(wěn)定增長，增幅比上年同期明顯提升。6月，汽車生產(chǎn)204.86萬輛，環(huán)比下降0.79%，同比增長10.45%；銷售207.07萬輛， 環(huán)比下降1%，同比增長14.58%。其中：乘用車生產(chǎn)177.22萬輛，環(huán)比增長0.01%，同比增長11.36%；銷售178.41萬輛，環(huán)比下降 0.50%，同比增長17.72%。商用車生產(chǎn)27.65萬輛，環(huán)比下降5.59%，同比增長4.96%；銷售28.66萬輛，環(huán)比下降4.03%，同比 下降1.73%。上半年，汽車產(chǎn)銷1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%，增幅分別比上年同期提升3.83個(gè)百分點(diǎn)和 6.71個(gè)百分點(diǎn)。其中：乘用車產(chǎn)銷1109.94萬輛和1104.23萬輛，同比增長7.32%和9.23%；商用車產(chǎn)銷179.27萬輛和 178.74萬輛，同比增長1.50%和1.87%。
短期來看，鋼價(jià)在經(jīng)歷巨幅下跌過后，前期累積泡沫被有效擠壓，下跌空間相對(duì)有限。預(yù)計(jì)，近日國內(nèi)冷軋價(jià)格以弱勢(shì)盤整為主，盤中或有修復(fù)性調(diào)整，但主體格局不會(huì)明顯扭轉(zhuǎn)。
