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黑色系商品坐“過山車”

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發(fā)布日期:2016-05-10      
   黑色系商品坐“過山車”
 
  交易所調(diào)手續(xù)費(fèi)防控極端行情
 
  工業(yè)品期貨近期的走勢(shì)可以用“過山車”來形容。
 
  據(jù)文華財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)顯示,工業(yè)品期貨指數(shù)從4月11日的105.40點(diǎn)上漲至4月25日的118.21點(diǎn),漲幅為12%。4月26日迅速掉頭向下,下滑至5月9日的106.61點(diǎn),幾乎將前期漲幅全部回吐。
 
  工業(yè)品期貨中又?jǐn)?shù)黑色板塊商品最為活躍。從前期領(lǐng)漲到目前領(lǐng)跌,黑色系商品自帶“光環(huán)”。5月9日,受上周末鋼材現(xiàn)貨價(jià)格大跌影響,黑色板塊再次大幅跳水,引發(fā)商品集體下挫。截至當(dāng)日收盤,熱卷、螺紋、鐵礦以及硅鐵、硅錳5大商品主力合約均跌停,焦炭期貨主力合約盤中也觸及跌停。
 
  黑色商品期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)
 
  “前期黑色系商品大漲主要是由基本面因素主導(dǎo)的超跌反彈行情,近段時(shí)間的大跌也依舊是由基本面因素引起。其中,鋼坯價(jià)格下調(diào)是導(dǎo)火線。”受訪的期貨行業(yè)人士普遍這樣分析。
 
  據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”數(shù)據(jù),5月9日,河北昌黎普方坯一天內(nèi)累計(jì)下降150元/噸,含稅出廠價(jià)為1970元/噸。鋼坯是介于鐵礦石和鋼材之間的半成品,其價(jià)格下跌將同時(shí)影響鐵礦石和鋼材的價(jià)格。上周,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)下跌了5.28%。
 
  5月以來,鋼價(jià)一路下滑。機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)顯示,5月9日鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格普跌,其中上海市場(chǎng)板材出現(xiàn)開盤跌200元/噸的報(bào)價(jià)。原料鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)5-10元/噸的跌幅。
 
  而在期貨市場(chǎng)上,這一波黑色商品跌幅幾乎吐出此前一個(gè)月的漲幅。5月9日,螺紋鋼主力1610合約收盤價(jià)格2175元/噸,回到4月初水平。
 
  “整體鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)報(bào)價(jià)冷清、詢盤冷清、成交冷清的‘三清’行情,現(xiàn)貨市場(chǎng)的爆冷行情直接影響了期貨市場(chǎng)。”分析師何杭生對(duì)記者說,在市場(chǎng)買漲不買跌的心理影響下,鋼材現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下降。
 
  在魯證期貨研究所副所長(zhǎng)孟憲強(qiáng)看來,除了現(xiàn)貨拖累期貨市場(chǎng)人氣,鋼廠仍然有較高利潤(rùn)也助長(zhǎng)了市場(chǎng)的殺跌情緒。
 
  記者了解到,在目前鋼坯跌到2020元/噸的情況下,依然能保持噸盈利300元左右的水平。業(yè)內(nèi)人士指出,除非成本價(jià)格倒掛,否則已經(jīng)點(diǎn)火的高爐不會(huì)輕易停產(chǎn)。
 
  機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,當(dāng)前支撐前期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大漲的幾大因素已逐步發(fā)生變化:一線城市樓市降溫,鋼廠復(fù)產(chǎn)加快。隨著市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生轉(zhuǎn)變,商家對(duì)手中前期獲利資源將加快出貨套現(xiàn),短期內(nèi)鋼價(jià)回落的趨勢(shì)仍將延續(xù)。
 
  行情牽動(dòng)產(chǎn)業(yè)神經(jīng)
 
  此前,持續(xù)兩月的價(jià)格上漲讓停產(chǎn)的鋼廠起死回生。
 
  “最近鋼鐵增產(chǎn)的量非常大,之前停產(chǎn)的鋼廠百分之八九十都復(fù)蘇了,供給端有大量的投產(chǎn)和庫(kù)存積壓,各大鋼廠都在生產(chǎn)了。”上海五岳商貿(mào)有限公司總經(jīng)理呂向陽告訴記者,盡管五一節(jié)后鋼價(jià)暴跌,但鋼廠還都是滿負(fù)荷生產(chǎn)的,只要還有利潤(rùn)就不會(huì)停。
 
  “我的鋼鐵網(wǎng)”在山西調(diào)研17家建材鋼廠后發(fā)現(xiàn),截至2016年5月4日,85%以上鋼廠已經(jīng)處于飽和生產(chǎn)狀態(tài)。相比4月初的調(diào)研結(jié)果,境內(nèi)除去兩家已經(jīng)停產(chǎn)近兩年的建材鋼廠,其余鋼廠基本是全面恢復(fù)生產(chǎn)。甚至連破產(chǎn)鋼企也重新復(fù)產(chǎn)。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”調(diào)研了解到,由山西建龍接盤的海鑫鋼鐵也于近日復(fù)產(chǎn),4月30日山西建龍對(duì)兩座高爐點(diǎn)火,目前已出鐵水。
 
  中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)5月9日發(fā)布的報(bào)告顯示,4月中上旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼累計(jì)日產(chǎn)量為175.21萬噸,比3月份上升3.23%,推算全國(guó)日產(chǎn)水平將超過3月份。
 
  不斷回升的鋼鐵產(chǎn)量和鋼廠開工率加大了供給端的壓力,也觸發(fā)了這波上漲行情的拐點(diǎn)。五一節(jié)后一周內(nèi),螺紋鋼、焦炭、焦煤三大品種均創(chuàng)下歷史最大單周跌幅。“鋼廠現(xiàn)在拼命要出貨,但庫(kù)存商不會(huì)去接盤,經(jīng)銷商也盡可能壓低價(jià)格,只要鋼廠出貨差,價(jià)格就還會(huì)下跌。”呂向陽對(duì)記者說,一旦各環(huán)節(jié)停止出貨,就是價(jià)格到底了。
 
  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如今市場(chǎng)行情掉頭,將刺激一部分企業(yè)控制產(chǎn)能產(chǎn)量釋放。
 
  監(jiān)管再度出臺(tái)針對(duì)性舉措
 
  “過山車”行情下,商品交易所正密切跟蹤市場(chǎng),適時(shí)采取針對(duì)性舉措,避免極端行情發(fā)生。
 
  5月10日起,大商所焦炭、焦煤、鐵礦石和聚丙烯品種非日內(nèi)交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)至原成交金額的萬分之0.6。與此同時(shí),上述四品種同一合約當(dāng)日先開倉(cāng)后平倉(cāng)交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)維持萬分之7.2(焦炭、焦煤)、萬分之3(鐵礦石)和萬分之2.4(聚丙烯)的現(xiàn)有水平不變。
 
  對(duì)此,大商所新聞發(fā)言人表示,此次對(duì)日內(nèi)和非日內(nèi)交易手續(xù)費(fèi)實(shí)行差異化收取措施,將避免對(duì)正常的非日內(nèi)交易造成沖擊,確保市場(chǎng)運(yùn)行效率。
 
  在業(yè)內(nèi)人士看來,一方面市場(chǎng)需要適度的流動(dòng)性與套保匹配;另一方面流動(dòng)性過低,價(jià)格波動(dòng)又容易變大,交易風(fēng)險(xiǎn)也隨之加大。“通過現(xiàn)有措施,短線擠出一部分,持倉(cāng)增加一部分,換手率就能再降一些,同時(shí)又不傷害市場(chǎng)效率。”一位業(yè)內(nèi)人士指出。
 
  上期所在5月6日舉辦了會(huì)員單位風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)視頻會(huì)議,就做好當(dāng)前市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)控制、一線監(jiān)督等方面的工作進(jìn)行部署。上期所表示,下一步將繼續(xù)做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)研預(yù)判,加強(qiáng)市場(chǎng)一線監(jiān)管,并根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)行發(fā)展情況適時(shí)采取堅(jiān)決措施,確保市場(chǎng)健康發(fā)展。

 
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