上周國內(nèi)板材龍頭企業(yè)相繼出臺5月份價格政策，對熱軋、冷軋、中厚板等主流產(chǎn)品出廠價格全面上調(diào)，其中寶鋼上調(diào)150元/噸，鞍鋼上調(diào)200-360元/噸，武鋼上調(diào)170-300元/噸，反映出在汽車行業(yè)產(chǎn)銷回暖、造船行業(yè)新接訂單回升的局面下，板材企業(yè)訂單情況維持良好。建筑鋼材廠家在市場價格大幅上漲的帶動下，各區(qū)域主導鋼廠出廠價格全面大幅上調(diào)，尤其是北方及西部地區(qū)鋼廠上調(diào)幅度較大。
其中華東地區(qū)主導鋼廠沙鋼、永鋼、中天對4月中旬出廠價格上調(diào)70-80元/噸，華北地區(qū)主導鋼廠河北鋼鐵對4月中旬指導價格大幅上調(diào)300-450元/噸，西部地區(qū)攀成鋼、水鋼、昆鋼等鋼廠一周內(nèi)對出廠價格累計上調(diào)350-450元/噸。
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，3月下旬末會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1205.59萬噸，較上一旬末減少169.93萬噸，降幅12.35%;較去年同期減少339.98萬噸，降幅21.98%。鋼鐵企業(yè)庫存處于低位，訂單充足，主動拉升出廠價格以提升盈利的意愿依然較強。
廠庫資源前移，全國不足2500萬噸資源庫存成鋼廠、商戶競價動力
很明顯的一個現(xiàn)象是，受于資金有限及輕庫存運營思路影響，除少部分大戶手中有常備庫存外，絕大多數(shù)的鋼貿(mào)商早已實行輕庫存、甚至是零庫存操作，對此，幾乎所有的鋼廠均在各主要市場設(shè)庫，將廠庫直接移到現(xiàn)貨市場，貿(mào)易商的零庫存運營直接使得他們在漲價時不得不快速反應(yīng)至鋼廠，這也是鋼廠能夠快速跟進市場漲價的原因，觸角早已深入到一線市場。
另外，目前國內(nèi)鋼材總庫存量創(chuàng)下近幾年同期新低，鋼廠內(nèi)部庫存降至1200萬噸，社會庫存降至1000萬噸，總量僅為2200萬噸，市場資源供應(yīng)嚴重緊張，是當前鋼價多次大幅反應(yīng)的根本原因，鋼貿(mào)商紛紛向鋼廠爭搶資源，市場不火才怪。
漲價，信心很重要，心態(tài)更重要
不管鋼價漲與不漲，下游終端都需要正常開工建設(shè)，需要正常的采購， 而歷年來的經(jīng)驗及資金緊張的原因，下游用鋼企業(yè)早就不再囤庫存，基本都是按需零采為主，因此近月來鋼價的不斷暴漲后終端采購不見起色也未能影響到貿(mào)易商不 斷拉漲的熱情，這是一個‘過手賺錢、資源不留痕，哪怕洪水滔天’的年代，只要資源不砸在自己手里，下游成交好壞并不重要，重要的是心態(tài)，是對市場的信心。
本輪鋼價大漲的信心源于資源庫存緊張，供應(yīng)嚴重不足的大背景下，源于經(jīng)濟回暖刺激鋼需的預期信心，來源于對宏觀利 好的敏感，也來源于漲價撈一把的心態(tài)，且消弭已久的‘賭博’心態(tài)又開始滋生。心態(tài)在這幾輪鋼價的急漲急跌中更加的重要，見訂單才拿貨，絕對不抄底囤貨在 手，這需要很平和堅強的心態(tài)才能控制對漲價的誘惑，1日上漲數(shù)百元，連續(xù)的強勢拉漲，能控制住將手中抄來資源不握在手里是很了不起的，及時出貨再進貨再出 貨，趕的是時間，衡量的便是貿(mào)易商的心態(tài)，否則，說不定就會因快漲快跌而將貨砸自己手里。
針對本輪鋼價上漲，部分業(yè)內(nèi)人士認為是報復性反彈、超跌反彈。對此，分析師表示，目前的價格的確是背離了鋼材的價值。“認為鋼材價格回調(diào)一些是正常的。”
一方面，年初以來，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革大幕拉開，產(chǎn)能縮減取得了一定效果，供給減少；另一方面，年后企業(yè)集中復產(chǎn)，再加上受國家投資政策的帶動，下游行業(yè)需求表現(xiàn)不錯，對鋼價有一定支撐作用。
但從后期來看業(yè)內(nèi)普遍預計，本輪鋼價大幅上漲的行情難以持續(xù)，這一輪鋼價反彈過猛，未來鋼材市場可能還會經(jīng)歷再平衡過程，在二季度末或者三季度，鋼價走勢可能會發(fā)生變化。
