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外媒稱，世界最大規(guī)模車(chē)展在上海開(kāi)幕，來(lái)自全世界18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000多家汽車(chē)和零部件企業(yè)參加。在此次車(chē)展上，僅全球首發(fā)新車(chē)就達(dá)109款。
競(jìng)相“示愛(ài)”中國(guó)市場(chǎng)
韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月21日發(fā)表題為《世界最大規(guī)模車(chē)展在中國(guó)上海開(kāi)幕》的文章稱，大部分向?qū)Р粫?huì)說(shuō)英語(yǔ)，如果你不會(huì)本地語(yǔ)言，就無(wú)法溝通。從一樓展廳到二樓展廳的自動(dòng)扶梯經(jīng)常出毛病。在車(chē)展開(kāi)幕第一天還有很多展臺(tái)未完成施工。每個(gè)展館只有一個(gè)男衛(wèi)生間和女衛(wèi)生間。無(wú)法用谷歌進(jìn)行搜索，很難找到路。即使如此，全球整車(chē)制造商和零部件企業(yè)還是拼命想要參加此次車(chē)展。
中國(guó)上海國(guó)際車(chē)展的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)世界五大車(chē)展（法蘭克福、底特律、巴黎、東京、日內(nèi)瓦），今年吸引的參展商也是歷年最多。來(lái)自全世界18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000多家汽車(chē)和零部件企業(yè)都匯聚到了上海。在此次車(chē)展上，僅全球首發(fā)新車(chē)就達(dá)109款。
全球市場(chǎng)的領(lǐng)軍者們都積極加入到向中國(guó)市場(chǎng)“求愛(ài)”的競(jìng)爭(zhēng)中。汽車(chē)業(yè)界大鱷陸續(xù)匯集上海。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官親自去了上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。瑪莎拉蒂公司首席執(zhí)行官也在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了記者會(huì)。
據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站4月21日?qǐng)?bào)道，中國(guó)作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)這一地位在規(guī)模龐大的上海車(chē)展上得到了充分體現(xiàn)。盡管去年該國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)放緩，但各大汽車(chē)廠商仍紛紛展示了自己的最新產(chǎn)品。
業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2014年的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2349萬(wàn)輛，但6.9%的年銷(xiāo)售增長(zhǎng)率只有上一年的一半。
然而，西方主要汽車(chē)廠商認(rèn)為，隨著中產(chǎn)階級(jí)人口的迅速增長(zhǎng)，中國(guó)仍存在商機(jī)，尤其是在高檔車(chē)領(lǐng)域。到2020年，中國(guó)高檔車(chē)的銷(xiāo)量可能達(dá)到300萬(wàn)輛，比整個(gè)英國(guó)的汽車(chē)總銷(xiāo)量都要大。
傾情演繹綠色主題
韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月21日?qǐng)?bào)道稱，如果以為上海國(guó)際車(chē)展只是以規(guī)模取勝，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。中國(guó)政府為擺脫“霧霾中國(guó)”的污名，將綠色領(lǐng)域作為上海國(guó)際車(chē)展的主題。
因此，全球制造商在上海車(chē)展上全球首發(fā)的新車(chē)中，有很多混合動(dòng)力車(chē)型。德國(guó)大眾在車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天推出了使用插電混合動(dòng)力的C Coupe GTE概念車(chē)，法國(guó)雪鐵龍公司也推出了使用插電混合動(dòng)力的AIRCROSS概念車(chē)。奧迪公司的Prologue Allroad概念車(chē)在僅使用電動(dòng)機(jī)的情況下可行駛54公里。
電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉和梅賽德斯-奔馳旗下的小型車(chē)品牌smart等在全球汽車(chē)市場(chǎng)刮起革新風(fēng)潮的企業(yè)也在上海露面。在特斯拉展臺(tái)上，擠滿了來(lái)參觀電動(dòng)汽車(chē)的中國(guó)及世界各地的觀眾。
據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》網(wǎng)站4月20日發(fā)表文章稱，在中國(guó)最重要的車(chē)展開(kāi)幕之際，上海再次籠罩在煙霧之中。在中國(guó)的大型城市，霧霾已不罕見(jiàn)。這原本足以成為駕車(chē)者轉(zhuǎn)而使用電動(dòng)車(chē)的理由。但中國(guó)人對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)持謹(jǐn)慎態(tài)度，主要原因是缺乏足夠的基礎(chǔ)設(shè)施。
不過(guò)，德國(guó)制造商在上海車(chē)展上自信地表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看大城市對(duì)新車(chē)嚴(yán)格的上牌限制將增加對(duì)新能源汽車(chē)的需求。
“電動(dòng)車(chē)幾乎立刻就能上牌，”寶馬公司的銷(xiāo)售董事伊恩·羅伯遜說(shuō)，“中國(guó)是一個(gè)強(qiáng)大的電動(dòng)車(chē)潛在市場(chǎng)，它可能成為全球最大的市場(chǎng)。”
本土品牌絕地反擊
日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》4月21日發(fā)表題為《向外資挑戰(zhàn)的中國(guó)汽車(chē)》的文章稱，在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)上，各家汽車(chē)制造商的爭(zhēng)奪越來(lái)越激烈。中國(guó)本土汽車(chē)企業(yè)以價(jià)格為武器，幾乎席卷了整個(gè)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）市場(chǎng)，而外資車(chē)企也相繼在20日開(kāi)幕的上海國(guó)際車(chē)展上推出新車(chē)型展開(kāi)反攻。
將中國(guó)作為重要市場(chǎng)的韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司在車(chē)展上推出了全新途勝SUV。
SUV在中國(guó)的人氣越來(lái)越高，今年第一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了近49%，在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)所占的比例超過(guò)24%。
中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)一直由外資車(chē)企唱主角，但本土車(chē)企在SUV領(lǐng)域發(fā)展迅速。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，中國(guó)自主品牌SUV銷(xiāo)量在第一季度同比增長(zhǎng)了一倍多，占據(jù)了超過(guò)56%的市場(chǎng)份額。從各車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)看，前十大暢銷(xiāo)SUV車(chē)型中，有8款中國(guó)自主品牌車(chē)型入圍。
外資車(chē)企也不甘心落敗。本田在上海車(chē)展中首次展示了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“Concept D”SUV概念車(chē)。
另一方面，在德國(guó)的寶馬和梅賽德斯-奔馳霸占的高檔車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)本土車(chē)企也擺出了挑戰(zhàn)的架勢(shì)。吉利公司在車(chē)展上展示了一款運(yùn)動(dòng)型概念車(chē)。對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，這是其擺脫實(shí)用型車(chē)企形象的良機(jī)。
中國(guó)去年的乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，但大型外資車(chē)企卻積極地在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。美國(guó)通用汽車(chē)公司與上海通用汽車(chē)公司19日宣布在未來(lái)5年內(nèi)投資1000億元人民幣開(kāi)發(fā)新車(chē)型。美國(guó)福特汽車(chē)公司投資49億元人民幣在中國(guó)建設(shè)的一家新工廠最近剛剛投產(chǎn)，豐田汽車(chē)也準(zhǔn)備投資約27億元人民幣建設(shè)新工廠。
