“對(duì)很多傳統(tǒng)企業(yè)來說,目的是做大做強(qiáng),變成一個(gè)帝國,但海爾不是。”11月17日第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏回答央視記者提問,“海爾希望把企業(yè)做成一個(gè)生態(tài)圈。”在17日下午召開的“智動(dòng)力,慧生活”主題論壇上,張瑞敏再次強(qiáng)調(diào),物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)必須要“連接用戶”,海爾生態(tài)圈的目標(biāo)是為用戶創(chuàng)造價(jià)值。
用戶體驗(yàn)迭代是核心,“智慧家庭”是方向
張瑞敏表示,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)時(shí)代的商業(yè)模式帶來了巨大挑戰(zhàn),傳統(tǒng)大型企業(yè)必須顛覆自我,努力朝“智慧家庭”方向轉(zhuǎn)型。對(duì)消費(fèi)者而言,這意味著能夠更快捷高效地獲得符合自己個(gè)性化需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。
張瑞敏認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是一個(gè)體系,而非一款產(chǎn)品。一個(gè)產(chǎn)品是否智能化并不代表物聯(lián)網(wǎng)。因此,海爾要完成從電器到網(wǎng)器再網(wǎng)站的產(chǎn)品演進(jìn)。即從傳統(tǒng)的顧客交易到人機(jī)交互,再到建立用戶圈。張瑞敏強(qiáng)調(diào),企業(yè)必須變消費(fèi)者為產(chǎn)銷者。讓用戶參與到產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中,生產(chǎn)用戶需要的產(chǎn)品。然后通過不斷的產(chǎn)品迭代持續(xù)地為用戶創(chuàng)造價(jià)值,打造“智慧家庭”。
現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品只是把智能做得更高,但沒有連接
以往,制造業(yè)企業(yè)如何收集用戶需求,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;ㄖ坪涂焖俚?,一直是個(gè)難題。張瑞敏指出,簡單的機(jī)器換人僅實(shí)現(xiàn)了高效率,并非工業(yè)4.0?;ヂ?lián)網(wǎng)工業(yè)最重要的是做到高精度。智能制造作為物聯(lián)網(wǎng)的后端,需要從傳統(tǒng)時(shí)代的大規(guī)模制造,向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型。海爾建造了7大互聯(lián)工廠,打造出一個(gè)生態(tài)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)用戶全流程的實(shí)時(shí)互聯(lián),讓全球的用戶全流程地參與設(shè)計(jì)和制造。
而海爾正在探索的社群經(jīng)濟(jì)模式,可將用戶不同的需求合并同類項(xiàng),實(shí)現(xiàn)不同需求模塊的組合。其解決了企業(yè)與資源的分離的痛點(diǎn)。在海爾的生態(tài)圈中,包括用戶在內(nèi)的所有資源都可以平等地生存其中,同時(shí)讓企業(yè)越發(fā)小微化,距離市場更近一步,真正實(shí)現(xiàn)與用戶的互聯(lián)互通,零距離。
人單合一,做物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代引領(lǐng)者
海爾早在10年前便創(chuàng)新提出了“人單合一”模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,建立了扁平化網(wǎng)絡(luò)組織,實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)產(chǎn)品到生產(chǎn)創(chuàng)客的轉(zhuǎn)變。成功幫助小微創(chuàng)客成為配置資源的主體,并作為平臺(tái)為小微配置資源提供服務(wù),使用戶、產(chǎn)品、渠道供應(yīng)商通過網(wǎng)絡(luò)化的組織資源得以實(shí)現(xiàn)互通互融,真正實(shí)現(xiàn)同用戶零距離,為用戶創(chuàng)造新的價(jià)值。這正是企業(yè)應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0變革,引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型之道所在。
如今這些探索已取得顯著成效:2016年上半年,在家電行業(yè)整體低迷的環(huán)境下,青島海爾逆勢(shì)增長,成為國內(nèi)家電企業(yè)中唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)收入、利潤雙增長的公司;2016年三季度,青島海爾營業(yè)收入單季度增長超過50%。在《財(cái)富》公布2016年“最受贊賞的中國企業(yè)”排行榜中,海爾成為自《財(cái)富》2006年推出“最受贊賞的中國企業(yè)”排行榜以來,唯一一個(gè)連續(xù)11年蟬聯(lián)TOP5的品牌,在阿里、百度等一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)地位飆升的時(shí)代變革下,仍然穩(wěn)坐一席之位。而海爾“與用戶聯(lián)系”的企業(yè)模式轉(zhuǎn)型更成功入選哈佛商學(xué)院案例,成為眾多企業(yè)學(xué)習(xí)效仿的典范。
彎道超車不如換道超車
物聯(lián)網(wǎng)概念自提出已經(jīng)歷了17個(gè)年頭,但一直沒有實(shí)現(xiàn)突破引爆。很多企業(yè)期望通過“彎道超車”的形式在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)轉(zhuǎn)型。然而張瑞敏認(rèn)為,彎道超車仍然受困于別人的規(guī)則。真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于,必須徹底顛覆舊有的規(guī)則與體制,實(shí)現(xiàn)“換道超車”。專家預(yù)測(cè),2019年將物聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)引爆。海爾希望通過“智慧家庭”與用戶的互聯(lián)互通,在時(shí)代的驅(qū)動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)更高的突破。
其實(shí),能成功從傳統(tǒng)模式向互聯(lián)網(wǎng)模式的轉(zhuǎn)變,全球范圍來看還未有先例。目前,全世界都在同一起跑線上共同探索。張瑞敏期待,經(jīng)過多年深入的探索,中國傳統(tǒng)企業(yè)有一天可以把握住變革時(shí)代所蘊(yùn)含的巨大機(jī)遇,在互聯(lián)網(wǎng)方面實(shí)現(xiàn)重大的飛躍、突破。
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