特高壓淮南站正在巡線的機器人
正在進行線路設(shè)備巡檢的技術(shù)人員
1000kV特高壓淮南站是皖電東送特高壓交流工程的起點站,也是兩淮煤電外送的“橋頭堡”。今夏,它迎來投運后首次高溫“烤驗”。
近日,安徽地區(qū)持續(xù)高溫,在1000千伏特高壓淮南站內(nèi),太陽炙烤著大地,加上變壓器所散發(fā)出來的熱量,站內(nèi)的溫度高達42℃。17名電力員工與一臺智能巡檢機器人正日夜監(jiān)測,保障電力設(shè)備平穩(wěn)運行。
1000kV特高壓淮南站于去年9月正式投運,作為淮南—上海特高壓交流輸變電工程的起點、皖電東送的“橋頭堡”,其正式投運標(biāo)志著安徽電網(wǎng)跨入了交流特高壓時代。據(jù)特高壓淮南站站長黃石磊介紹,自投運以來,該站已累計向華東地區(qū)輸送電量近145億千瓦時,負(fù)荷360萬KW左右。從這里輸送出來的電量,占到全省用電量的1/6。
今夏,也是特高壓淮南站迎來的首次“夏考”。隨著氣溫上升,用電負(fù)荷也在節(jié)節(jié)攀升,為了維護輸電線路,淮南站的17名運行管理人員,24小時輪流值守。“由于變壓設(shè)備都在散熱,站內(nèi)溫度比氣溫要高5度左右。技術(shù)人員每天巡查4次,每次1個多小時,衣服全部濕透,炎夏巡查工作十分辛苦。”特高壓淮南站副站長熊澤群介紹說。
不過,站里有個不怕高溫暴曬也不怕雨雪寒冬的巡線員,它就是智能巡檢機器人。據(jù)悉,這臺智能巡檢機器人集成了紅外監(jiān)測的功能,可以實現(xiàn)定點定時對儀表、主設(shè)備的觀測和數(shù)據(jù)記錄,發(fā)現(xiàn)故障可快速定位。“機器人沿著磁條軌道運行,在重要設(shè)備附近還有固定點,每到這個地方,機器人就會停下來,利用其它的‘眼睛’視頻攝像頭和紅外測溫系統(tǒng)進行觀察監(jiān)測,并記錄相關(guān)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)會自動傳送到后臺,通過電腦,工作人員就能對線路情況一目了然。”據(jù)熊澤群介紹,智能巡檢機器人每天早晚各巡檢一次,每次時長在4個小時左右,是線路巡查的得力助手。