機(jī)械工業(yè)一院王玉玨：談?wù)劯叨酥圃斓膸讉€問題

談?wù)劯叨酥圃斓膸讉€問題

Thoughts on High-end Manufacturing

--在安徽省機(jī)械工程學(xué)會2012年會上的主旨報告

機(jī)械工業(yè)第一設(shè)計研究院  王玉玨

主題詞：高端制造、核心部件、精益生產(chǎn)、智能制造、再制造

1、問題的由來Why

十八大前夕的10月11日，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)聽取經(jīng)濟(jì)形勢匯報時，問到機(jī)械制造業(yè)還有什么是短線？中機(jī)聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的回答是：只要我國會制造的，全部都是長線。不會制造的全部是短線。

后金融危機(jī)時代，我國人口紅利即將喪失、勞動力成本大幅攀升、缺乏訓(xùn)練有素的工人等問題，使許多企業(yè)開始轉(zhuǎn)向采用自動化、數(shù)字化、智能化的裝備，催生高端制造。

以美國為代表的工業(yè)發(fā)達(dá)國家回歸實(shí)體經(jīng)濟(jì)、重振制造業(yè)，將發(fā)展高端制造作為重新奪回制造業(yè)主動權(quán)的殺手锏。美國新當(dāng)選的奧巴馬總統(tǒng)明確提出美國要重新回到"制造業(yè)時代"，這預(yù)示著美國未來將把更多的精力放在高端制造業(yè)發(fā)展上。

美國的瓦德瓦教授2012年1月11日在《華盛頓郵報》提出："當(dāng)我們將人工智能、機(jī)器人和數(shù)字制造技術(shù)相結(jié)合，將會發(fā)生一場制造業(yè)的革命。它使得美國企業(yè)家在本地建廠開工，生產(chǎn)出各種各樣的產(chǎn)品。這樣，中國還如何能與我們競爭？美國注定要重新獲得制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，而很快就該輪到中國去擔(dān)憂了。"瓦德瓦的文章在1月24日新華社《國內(nèi)動態(tài)清樣》轉(zhuǎn)載，中央領(lǐng)導(dǎo)很重視，李長春、張德江作了重要批示。路甬祥副委員長給予了具體指示。

釣魚島事件對于中日技術(shù)博弈的深遠(yuǎn)影響不可小視。

十八大后政府高度關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)美麗中國的迫切需求。

面對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢，作為制造業(yè)的我們怎么辦？《易》曰：知幾其神乎！《詩·小雅》曰：如彼雨雪，先集維霰。天氣冷了，外部形勢在改變，考慮如何抱團(tuán)取暖已迫在眉睫，變革是主題，把握機(jī)會很關(guān)鍵。必須利用時機(jī)，樹立信心，必須研究產(chǎn)品的差異化，必須進(jìn)行工藝創(chuàng)新，必須提升自己的高端制造能力，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長。

下面我談一些個人對于高端制造的認(rèn)識，拋磚引玉，就教于方家。

2、高端制造的范疇What

2010年3月12日，溫總理在《政府工作報告》指出 "發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，搶占經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)，決定國家的未來，必須抓住機(jī)遇，明確重點(diǎn)，有所作為"。"要大力發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)和高端制造產(chǎn)業(yè)。"

2010年9月8日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，確定戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)和支柱產(chǎn)業(yè)。提出現(xiàn)階段選擇節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車七個產(chǎn)業(yè)，在重點(diǎn)領(lǐng)域集中力量，加快推進(jìn)。從"高端制造產(chǎn)業(yè)"變成"高端裝備制造產(chǎn)業(yè)"兩字之差，意義非凡。

高端制造產(chǎn)業(yè)指制造業(yè)的高端領(lǐng)域，我個人理解主要體現(xiàn)為：

技術(shù)含量高，表現(xiàn)為知識、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的集成；（技術(shù)水平要高）

處在價值鏈的高端，具有高附加值的特征；（投入及產(chǎn)出要多）

在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心部位，其發(fā)展的水平?jīng)Q定來產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。（產(chǎn)業(yè)控制力要強(qiáng)）

將高端裝備制造列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對制造業(yè)發(fā)展意義重大。

對鼓勵裝備制造行業(yè)向高端發(fā)展，起到了政策引領(lǐng)作用；

有利于鼓勵企業(yè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，重視研發(fā)，有效推動企業(yè)成為創(chuàng)新主體；

有利于傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)改造升級，對于節(jié)能節(jié)材，生產(chǎn)線升級、產(chǎn)品換代都具有很大促進(jìn)作用。

高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端部分，是各項(xiàng)工業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)及各類新興技術(shù)的集成載體，其發(fā)展直接關(guān)系到各個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步。所以說，向高端延伸，從高端突破，搶占高端領(lǐng)域，是選擇，是決策，更是戰(zhàn)略。將高端裝備制造列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，主要目的就是"替代進(jìn)口"，能夠讓國產(chǎn)高尖端產(chǎn)品成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。

重點(diǎn)培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)，是國家走上創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)在增長軌道的必然選擇，可能會是今后相當(dāng)長一段時間內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)舉措。

發(fā)達(dá)國家憑借技術(shù)優(yōu)勢，將其制造產(chǎn)業(yè)鏈中低技術(shù)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移出去，而將含有核心技術(shù)的高附加值部分牢牢控制在自己手中。我國雖已是世界裝備制造業(yè)大國，但是我們處于國際分工的加工組裝環(huán)節(jié)，其在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的價值最低。

高端制造還應(yīng)該呼應(yīng)市場。在重型機(jī)械行業(yè)，今年的核電、冶金裝備壓力很大；前幾年各地?zé)嵘系娘L(fēng)電產(chǎn)品、光伏制造裝備產(chǎn)品風(fēng)光不再。教訓(xùn)一定要汲取。

2011年3月，工信部等起草了《"十二五"高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。裝備制造業(yè)的發(fā)展思路可總體概括為一個戰(zhàn)略、一個目標(biāo)。一個戰(zhàn)略是調(diào)整轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新升級；一個目標(biāo)指的是推進(jìn)裝備制造業(yè)由大變強(qiáng)。在發(fā)展方向上著眼五個細(xì)分行業(yè)：航空、航天、高速鐵路、海洋工程、智能裝備。《規(guī)劃》預(yù)計到2015年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值將在6萬億以上；力爭到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的30%以上，國內(nèi)市場滿足率超過25%。

我個人認(rèn)為此指標(biāo)有些高，供參考。

國家重點(diǎn)發(fā)展的航空、航天、高速鐵路、海洋工程、智能裝備制造業(yè)，安徽制造企業(yè)未必都能夠高攀上，我把感覺到能參與的幾個問題交流一下體會。

3、解決核心零部件制造問題Core Components

我個人以為，不管機(jī)械產(chǎn)品本身是否高端，其核心零部件（主要指進(jìn)口的）一般都是高端制造件。關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，元器件及通用部件領(lǐng)域，高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承，液壓、氣動、密封元件，齒輪傳動裝置及大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具等還是要重點(diǎn)發(fā)展。

以液壓挖掘機(jī)為例，我們用了十余年時間，將我國的挖掘機(jī)從年產(chǎn)2000多臺做到了世界第一，實(shí)際生產(chǎn)能力已突破60萬臺。我的機(jī)械工業(yè)第一設(shè)計院起到了很大作用--設(shè)計建造了大量結(jié)構(gòu)件制造、涂裝、裝配廠房，形成了主要機(jī)身的大規(guī)模制造能力。但是高端機(jī)型中保證功能和產(chǎn)品壽命的核心件液壓泵閥組，約有2/3被日本川崎油工（KAWASAKI HYDROMECHANICS CORP.）一家壟斷，我們有些企業(yè)從八十年代就開始攻關(guān)，技術(shù)似乎全都說的明白，但至今規(guī)模生產(chǎn)仍有一些問題，關(guān)鍵是質(zhì)量的穩(wěn)定以及工藝的不走樣做不好。

最郁悶的是，日本川崎油工并不在意大規(guī)模擴(kuò)建提高產(chǎn)量，在一時沒有替代品的情形下，為了保證主機(jī)的高水準(zhǔn)，市場的"饑渴"害的我們的徐工、我們的三一都要放低姿態(tài)，與其簽訂合作伙伴的協(xié)議，排隊采購。

好在現(xiàn)在國家出臺了三基（基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的一系列政策文件。國內(nèi)一批企業(yè)在政策鼓勵下埋頭開始研發(fā)，我們安徽就出現(xiàn)了博一流體公司，我們寄希望于他們。

安徽的中鼎公司，最近收購了美國兩個生產(chǎn)高端密封件的公司，應(yīng)該是從高端基礎(chǔ)零部件開始起步，默默地提升國產(chǎn)主機(jī)品質(zhì)的典形企業(yè)。

所謂"三基"包括：

機(jī)械基礎(chǔ)件--軸承、齒輪、液壓件、液力元件、氣動元件、密封件、鏈與鏈輪、傳動聯(lián)結(jié)件、緊固件、彈簧、粉末冶金零件、模具。

基礎(chǔ)制造工藝--鑄造、鍛壓、熱處理、焊接、表面工程和切削加工及特種加工。

基礎(chǔ)材料--機(jī)械制造業(yè)所需的小批量、特種優(yōu)質(zhì)專用材料。

目前我國重大裝備所需關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口，陷入"空殼化"困境?？煽啃院蛪勖鼉H為國外同類產(chǎn)品的1/2-2/3。"三基"發(fā)展滯后已成為制約我國裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。

國家確定"十二五"重點(diǎn)發(fā)展20種標(biāo)志性機(jī)械產(chǎn)品：

1)  2MW以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承

2) 長壽命、高可靠性轎車軸承和重載卡車軸承

3) 高速動車組軸承

4) 大型薄板冷熱連軋及涂鍍層生產(chǎn)線軸承

5) 高速、高精數(shù)控機(jī)床軸承及電主軸

6) 2MW以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速器

7) 高速列車齒輪傳動裝置

8) 節(jié)能環(huán)保自動變速器

9) 艦船用大型齒輪傳動裝置

10) 工程機(jī)械用高壓液壓元件

11) 高壓液壓閥

12) 農(nóng)機(jī)用靜液壓驅(qū)動裝置（HST）

13) 軌道交通用氣動元件

14) 大型風(fēng)力發(fā)電關(guān)鍵密封件

15) 干氣式機(jī)械密封裝置

16) 汽車發(fā)動機(jī)正時鏈與自動變速箱的高速齒形鏈

17) 疲勞壽命500萬次以上汽車發(fā)動機(jī)緊固件

18) 汽車和工程機(jī)械用高端懸架彈簧、氣門彈簧和穩(wěn)定桿

19) C級轎車整體車身成形模具

20) 高光無痕、疊層旋轉(zhuǎn)大型塑料模具

國家確定"十二五"重點(diǎn)發(fā)展15項(xiàng)標(biāo)志性基礎(chǔ)制造工藝：

1) 定向凝固鑄造技術(shù)

2) 熱風(fēng)長爐齡沖天爐及其熔煉工藝技術(shù)

3) 高緊實(shí)度粘土砂自動造型技術(shù)

4) 板材管材精密成形技術(shù)

5) 冷/溫精密成形技術(shù)

6) 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件精密體積成形技術(shù)

7) 熱精鍛成形技術(shù)

8) 激光及激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)

9) 攪拌摩擦焊技術(shù)

10) 化學(xué)熱處理催滲技術(shù)

11) 精密可控?zé)崽幚砑夹g(shù)

12) 鋁、鎂合金、鈦合金件表面處理與強(qiáng)化技術(shù)

13) 納米顆粒復(fù)合電刷鍍技術(shù)

14) 超精密加工技術(shù)

15) 低溫與微量潤滑切削技術(shù)

"十二五"重點(diǎn)發(fā)展12種標(biāo)志性基礎(chǔ)材料

1) 高性能軸承鋼

2) 高性能齒輪用鋼

3) 高強(qiáng)度緊固件用鋼

4) 大型、耐蝕模具鋼

5) 高可靠性密封材料

6) 機(jī)床專用鋼

7) 超硬刀具材料

8) 新型焊接材料

9) 液壓鑄件用材料

10) 高應(yīng)力彈簧鋼

11) 絕緣材料

12) 儀表功能材料

為落實(shí)規(guī)劃，需要經(jīng)費(fèi)支持。路甬祥副委員長在今年2月向溫家寶總理提出了"關(guān)于加強(qiáng)'三基'行業(yè)發(fā)展的建議"，建議建立"三基"發(fā)展基金。溫總理批示工信部與財政部協(xié)商。財政部同意今年先拿出5億元用于工信部提出的"強(qiáng)基工程"，其中2.5億元用于"三基"，但要求要采用新的機(jī)制。

工信部提出以20種標(biāo)志性關(guān)鍵基礎(chǔ)件為龍頭，由制造企業(yè)牽頭實(shí)施八條龍。

1) 產(chǎn)品核心技術(shù)研究

2) 產(chǎn)品的開發(fā)

3) 制造工藝攻關(guān)

4) 特種專用材料研制

5) 形成產(chǎn)業(yè)化的條件

6) 首批機(jī)械基礎(chǔ)件在主機(jī)上的小批量配套應(yīng)用

7) 試驗(yàn)檢測平臺建設(shè)

8) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定

其實(shí)在安徽省，發(fā)動機(jī)也是問題，汽車與工業(yè)車輛的自動控制模塊、高檔數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人的驅(qū)動電機(jī)、視覺傳感器、諧波減速機(jī)、控制器等等關(guān)鍵總成部件，信息化和工業(yè)化如何融合，都有待于機(jī)械行業(yè)同仁的努力。

4、解決精益生產(chǎn)問題Lean Production

精細(xì)生產(chǎn)是美國MIT幾位國際汽車計劃組織（IMVP）的專家對日本豐田準(zhǔn)時化生產(chǎn)JIT（Just In Time）生產(chǎn)方式的贊譽(yù)稱呼。精即少而精，不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需產(chǎn)品（或下道工序急需的產(chǎn)品）。

現(xiàn)在重提精益生產(chǎn)，是因?yàn)槲覀冇龅搅伺c當(dāng)年產(chǎn)生精益生產(chǎn)方式相似的環(huán)境。戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的"資源稀缺"和"多品種、少批量"的市場制約，目前重現(xiàn)于國內(nèi)市場，我認(rèn)為精細(xì)生產(chǎn)必將成為二十一世紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)的全球生產(chǎn)體系。

今天在座的很多是這方面的專家，我不班門弄斧，這里只是希望整個社會認(rèn)真做到：

著力提升裝備制造業(yè)整體素質(zhì)，不再浪費(fèi)有限的資源，少用優(yōu)質(zhì)資源制造次品（更不要說用有用的資源制造無用的假劣貨?。?；

能把我們已在原理上熟練掌握的精細(xì)生產(chǎn)技術(shù)真正用到實(shí)際中去；

不僅在生產(chǎn)制造方面精細(xì)，也在產(chǎn)品的精細(xì)開發(fā)、協(xié)作配套鏈的精細(xì)控制、營銷網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)運(yùn)營以及經(jīng)營管理的精細(xì)策劃與推進(jìn)等各個方面應(yīng)用。

我上個月參加中國工程機(jī)械2013年度高層論壇時應(yīng)邀參觀了國內(nèi)管理較好的某集團(tuán)新工廠，一排排產(chǎn)品相當(dāng)壯觀，領(lǐng)導(dǎo)請大家提建議，我有點(diǎn)煞風(fēng)景地指著第一臺產(chǎn)品的防護(hù)罩對公司領(lǐng)導(dǎo)說，這就是你們與國際一流產(chǎn)品的差距--防護(hù)罩的一圈環(huán)形橡膠密封條參差不齊，有一段露在外邊，另一段壓在罩里面，很不整齊--是明顯的裝配問題--圖紙上肯定不是這樣設(shè)計的。

不必誤解，實(shí)際我很喜歡這類民族企業(yè)。我是希望進(jìn)一步提升我們產(chǎn)品的水平與質(zhì)量，真正從精細(xì)之處做起，釣魚島事件后我敢說，我們民族制造的機(jī)械產(chǎn)品如果品質(zhì)相同時，哪怕賣到日本產(chǎn)品的120%價格，價格相同時，哪怕達(dá)到日本產(chǎn)品80%的品質(zhì)，我們的人民就一定會沒有任何考慮地自覺抵制日貨！機(jī)械行業(yè)的同仁們，問題是咱們踏踏實(shí)實(shí)準(zhǔn)備好了嗎？這不能只靠憤青來解決。

微納制造是精益生產(chǎn)另一個方面。

高技術(shù)提升制造業(yè)的集中體現(xiàn)是信息技術(shù)的應(yīng)用，而制造業(yè)對高技術(shù)發(fā)展的支撐將越來越體現(xiàn)在微納制造。

高技術(shù)發(fā)展中許多制造概念只有在微觀尺度上才變得可能。如分子制造和納米生長。信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、生物技術(shù)的工程應(yīng)用、海洋工程、航空航天、軍事國防、生活消費(fèi)和健康娛樂，都需微納技術(shù)制造。

5、關(guān)于智能制造Intelligent Manufacturing

實(shí)際上智能制造與智能制造裝備有一些區(qū)別。

智能制造是針對產(chǎn)品、裝備的設(shè)計制造的過程，利用信息感知、決策判斷、安全執(zhí)行等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造資源優(yōu)化配置，達(dá)到由人類專家與智能機(jī)器共同組成的人機(jī)系統(tǒng)去擴(kuò)大、延伸和部分取代人類在制造過程中體力與腦力勞動的目的。

是否可這樣認(rèn)為：人工智能+機(jī)器人+數(shù)字制造=制造業(yè)的革命

這里我們可以追溯一下制造業(yè)發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步節(jié)點(diǎn)。

20世紀(jì)50年代誕生的數(shù)控技術(shù)以及隨后出現(xiàn)的機(jī)器人技術(shù)和CAD技術(shù)，開創(chuàng)了數(shù)字化技術(shù)用于制造活動的先河，解決了產(chǎn)品制造多樣化對柔性制造的要求；

傳感技術(shù)的發(fā)展和普及，為大量獲取制造數(shù)據(jù)和信息提供了便捷的技術(shù)手段；

人工智能技術(shù)的發(fā)展為生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的分析和處理提供了有效的方法，給制造技術(shù)增添了智能的翅膀。

數(shù)字設(shè)計制造技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、傳感技術(shù)、人工智能技術(shù)催生了智能制造。

實(shí)際上，技術(shù)發(fā)展、積累到現(xiàn)在，智能制造是制造自動化、制造數(shù)字化發(fā)展的必然結(jié)果和高級階段。

智能制造將給制造業(yè)帶來變化--必然以知識為核心；使制造商與客戶和市場的聯(lián)系更為密切；使管理更高效；使生產(chǎn)組織更為柔性；可大幅度提高制造效益和產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和資源消耗。

可以預(yù)見，21世紀(jì)將是智能制造獲得大發(fā)展和廣泛應(yīng)用的時代，智能制造將引發(fā)制造業(yè)的重大變革，甚至是革命性的變化。

對美國以人工智能、機(jī)器人、數(shù)字制造三大技術(shù)引發(fā)制造革命、重塑美國制造業(yè)未來的戰(zhàn)略，我們既要認(rèn)真分析借鑒，又不能盲目照搬，必須考慮我國制造業(yè)發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及技術(shù)水平，制定適合國情的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線。

發(fā)展智能制造可能會分兩步走：2020年前，面上實(shí)施數(shù)字化制造，點(diǎn)上實(shí)施智能制造應(yīng)用示范；2020年后，在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)全面推進(jìn)智能制造，形成可與美國等在高端制造領(lǐng)域抗衡的制造能力。

未來十年適合國情的制造業(yè)發(fā)展技術(shù)路線是：大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化、信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合，面上進(jìn)行數(shù)字制造的推廣應(yīng)用，點(diǎn)上進(jìn)行智能制造的研究開發(fā)和應(yīng)用示范。這種制造模式可稱之為數(shù)字化和智能化制造。

《"十二五"智能制造裝備發(fā)展規(guī)劃》已由工信部發(fā)布。

智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的裝備。其定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。

智能制造裝備包括以下四個方面：

9大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)--新型傳感技術(shù)、模塊化及嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)、系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)、故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)、高可靠實(shí)時通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、功能安全技術(shù)、特種工藝與精密制造技術(shù)、識別技術(shù)。

8大核心智能測控裝置與部件--新型傳感器及其系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、智能儀表、精密儀器、工業(yè)機(jī)器人與專用機(jī)器人、精密傳動裝置、伺服控制機(jī)構(gòu)、液氣密元件及系統(tǒng)。

8大重大智能制造成套裝備--石油石化智能成套設(shè)備、冶金智能成套設(shè)備、智能化成形和加工成套設(shè)備、自動化物流成套設(shè)備、建材制造成套設(shè)備、智能化食品制造生產(chǎn)線、智能化紡織成套裝備、智能化印刷裝備。

6大領(lǐng)域推廣應(yīng)用--電力領(lǐng)域、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域、資源開采領(lǐng)域、國防軍工領(lǐng)域、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

智能制造裝備專項(xiàng)第一、第二批招標(biāo)項(xiàng)目已實(shí)施。去年9月，國務(wù)院批準(zhǔn)智能制造裝備創(chuàng)新工程專項(xiàng)計劃啟動，第一批支持10個方向19個項(xiàng)目已獲國家9.75億經(jīng)費(fèi)支持。第二批9個支持方向經(jīng)招標(biāo)確定了31個項(xiàng)目，國家支持經(jīng)費(fèi)8.1億元。

中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟10月底在合肥建立，安徽巨一自動化公司等均有很大的發(fā)展空間。

6、關(guān)于再制造Remanufacturing

再制造的話題現(xiàn)在很熱。何為再制造？

通俗地說，再制造就是讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過程。它以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造，而且重新制造出來的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品。

從技術(shù)角度說，再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對的是損壞或行將報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。

在全球能源、資源、環(huán)境約束日益突顯的今天，制造業(yè)如何摘掉全球最大資源消耗和污染排放產(chǎn)業(yè)的帽子，如何發(fā)展綠色制造、智能制造，成為重要課題。再制造兼具綠色制造和先進(jìn)制造的特色，是節(jié)約資源能源的有效途徑。再制造和傳統(tǒng)大修工藝完全不一樣，其重要特征是再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品。再制造的工藝流程主要為拆解、清洗、檢測、機(jī)加工、裝配、測試等環(huán)節(jié)。

拆解：滿足再制造要求的發(fā)動機(jī)首先被拆解且分類。零部件被分成金屬、鋁、塑料和其他材料四大類。

清洗：拆下來的零部件放進(jìn)清洗機(jī)清洗。在拆解和清洗后，對零部件進(jìn)行篩選分類，不合格的零部件將會被分類成金屬、鋁、塑料和其他4四大類，放到相應(yīng)的鐵箱里再作處理。

檢測：在前面工序，對零部件進(jìn)行的是外觀分辨，隨后還要進(jìn)一步使用儀器檢測，這是再制造環(huán)節(jié)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。會用各種先進(jìn)的檢測儀器對零部件進(jìn)行測量、獲取數(shù)據(jù)，判斷是否可循環(huán)再用。這一工序要求操作人員具備豐富經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不符合再制造要求的零部件后，依然須報廢。

機(jī)加工和裝配：對部分零部件機(jī)加工再用。不需要過多的機(jī)加工設(shè)備，而是在通過檢測程序的零部件后會進(jìn)入裝配工序。對于不合格零部件，再制造采用的方法是更換而不是維修，這也是和大修最不一樣的地方。

在裝配過程中，發(fā)動機(jī)采用原機(jī)原裝的做法。目的是為了保持各個摩擦面已具備的良好配合，這和發(fā)動機(jī)大修的工藝原理一樣。此外，在整個裝配過程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和全新發(fā)動機(jī)的裝配要求完全一致。

100%熱試：全新的發(fā)動機(jī)在出廠前會冷車試驗(yàn)，部分抽檢點(diǎn)火熱式。而再制造發(fā)動機(jī)則100%點(diǎn)火，通過熱試來考察再制造性能是否達(dá)到要求。

打標(biāo)：打標(biāo)是一項(xiàng)獨(dú)立工序，是在再制造產(chǎn)品上用激光刻出其"再制造"的身份標(biāo)志及編號。用戶可通過該標(biāo)識識別出全新和再制造產(chǎn)品。

圖為再制造產(chǎn)品的標(biāo)志。

再制造的概念起源于美國，據(jù)了解，美國近30年實(shí)際沒有生產(chǎn)一臺全新的戰(zhàn)車，全是再制造升級的。其最大的坦克生產(chǎn)基地（占地幾十平方公里，4000多棟建筑物）其實(shí)就是一座戰(zhàn)車再制造基地。

美國卡特彼勒公司是世界上最早從事再制造的公司之一。目前提供從發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)零部件到傳動系統(tǒng)及液壓件的一切再制造服務(wù)，再制造成品要完全達(dá)到卡特標(biāo)準(zhǔn)。年回收200萬件零部件，完成88萬噸廢金屬的循環(huán)利用。所有再制造產(chǎn)品能達(dá)到與新零件相同的規(guī)格和性能指標(biāo)，這意味著能用遠(yuǎn)低于新產(chǎn)品成本的價格獲得等同于新產(chǎn)品的質(zhì)量與價值。

國內(nèi)已確定了14家試點(diǎn)汽車零部件再制造企業(yè)，形成汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)電機(jī)供25萬臺套的再制造能力，產(chǎn)值超過20億元。安徽江淮與奇瑞公司榜上有名。

工信部在多家企業(yè)的試點(diǎn)顯示，再制造業(yè)在質(zhì)量性能不低于新品情況下，成本只是新品的50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，對環(huán)境的不良影響顯著下降。成為建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的重要途徑，概括就是"兩型社會、五、六、七"。

再制造產(chǎn)業(yè)化存在的問題：

消費(fèi)者觀念與信心的問題。中國再制造行業(yè)面對的客戶群不一樣，比如礦山客戶，都是集團(tuán)客戶。很多客戶對再制造的認(rèn)知沒到位，還需要教育和引導(dǎo)，普通大眾需要更多了解再制造。

規(guī)模化生產(chǎn)與支撐。舊件的回收最關(guān)鍵，就跟我們過去換啤酒一樣，買啤酒就把啤酒瓶還回去，把押金要回來。這樣的機(jī)制能促成舊件的回收。要保證一定經(jīng)濟(jì)規(guī)模才能使再制造成為可能。

嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)控制。必須確立高于新品的嚴(yán)格檢測標(biāo)準(zhǔn)。政策的保護(hù)與行業(yè)準(zhǔn)入要研究，千萬別（發(fā)明創(chuàng)造了？）成了假冒偽劣產(chǎn)品的保護(hù)傘。

再制造回收的還有30%左右廢料損耗，無法再利用，必須采用穩(wěn)定途徑處理。

王玉玨，研究員級高工， 1975年參加工作，1982年1月畢業(yè)于合肥工大。國家注冊機(jī)械工程師，注冊咨詢工程師，英國皇家特許建造師，上世紀(jì)始享受國務(wù)院津貼，2012年度國家科技進(jìn)步獎及國家發(fā)明獎評審專家。

曾任機(jī)械部一院項(xiàng)目總師，副處長，副總師，院長，北京中機(jī)一院工程設(shè)計有限公司和北京華興監(jiān)理咨詢公司董事長?，F(xiàn)任一院副院長，中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事，中國液氣密工業(yè)協(xié)會理事，中國國際工程咨詢協(xié)會特聘專家，安徽省工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會副會長，省機(jī)械工程學(xué)會副理事長，省塑性工程學(xué)會副會長，鍛壓協(xié)會名譽(yù)會長，蚌埠市科協(xié)副主席。