獨(dú)特文化助推安徽合力領(lǐng)跑行業(yè)23年

世界著名品牌無不以獨(dú)特的文化魅力著稱于世，中國工程車輛行業(yè)的品牌知名度也在不斷提高，不斷豐富和發(fā)展著品牌的內(nèi)涵。早在2007年就已進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)、2009年躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)前8強(qiáng)的安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“安徽合力”），也擁有著自身獨(dú)特的文化特色。

安徽合力研發(fā)大樓

小噸位內(nèi)燃叉車總裝線

安徽合力自1958年建廠至今，緊扣著中國民族重工業(yè)發(fā)展的脈搏，風(fēng)風(fēng)雨雨走過了50多年的光輝歷程。回首過去，安徽合力始終堅持自主創(chuàng)新、自主制造、自主營銷、自主品牌，在發(fā)展民族叉車工業(yè)的道路上一步一個腳印，從小到大、從弱到強(qiáng)，贏得了令國人和世界同行矚目的驕人業(yè)績--連續(xù)23年中國叉車行業(yè)第一，成功躋身世界工業(yè)車輛8強(qiáng)。從合肥南郊到現(xiàn)代化的合力工業(yè)園；從建廠時僅一千多職工的國有工廠到如今近萬名員工的上市公司；從上世紀(jì)60年代小批量生產(chǎn)631型5噸叉車和3CH型叉車到如今具有1700多種型號、512類產(chǎn)品的超長產(chǎn)業(yè)鏈的世界叉車制造基地。變更的是公司區(qū)域位置，更迭的是前赴后繼的“合力人”，變化的日益多樣的系列產(chǎn)品，始終傳承并不斷豐富的就是合力50多年來歷經(jīng)歲月積淀的企業(yè)文化。一代代合力人正是在合力獨(dú)特的文化感召、激勵和引領(lǐng)下，才創(chuàng)造了“安徽合力-中國合力-世界合力”的傳奇，才實(shí)現(xiàn)了從求發(fā)展到“國內(nèi)第一、全球第八”的飛躍。我們有足夠的理由相信在合力文化的引領(lǐng)下，合力叉車必定能實(shí)現(xiàn)“中國合力，提升未來”這一莊嚴(yán)宣告和承諾。

擔(dān)當(dāng)文化

2013年1月31日晚，安徽廣電新中心一號演播大廳燈光璀璨，“2012安徽年度經(jīng)濟(jì)人物”頒獎盛典在這里隆重舉行。安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長張德進(jìn)作為2012安徽年度十大經(jīng)濟(jì)人物之首站在領(lǐng)獎臺上，接受了中央電視臺著名主持人王小丫的現(xiàn)場采訪。張德進(jìn)董事長接過了組委會頒發(fā)的獎杯后發(fā)布年度主題詞和獲獎感言。在發(fā)表獲獎感言時，張德進(jìn)董事長擲地有聲的說到：擔(dān)當(dāng)，作為一個企業(yè)來說，意味著要成為一個有價值的企業(yè)；作為個人來說要勇于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)，做一個對社會有貢獻(xiàn)的人；通過電視直播近萬名合力員工觀看了頒獎典禮。在當(dāng)年的老干部迎新春茶話會上，一名年過八旬的合力老員工與在場老干部的閑談中潸然淚下，在他帶有合肥口音的滄桑話語表述中把在場所有合力人帶到了數(shù)十年前的一幅場景：為了振興重型機(jī)器制造工業(yè)，第一批“合力人”于1958年7月，在合力南郊破土動工著手興建合肥礦機(jī)新廠（合力叉車前身）。為了盡快完成廠房建設(shè)任務(wù)早日投產(chǎn)，“合力人”提出“邊基建，邊生產(chǎn)”的原則，他們堅持“白加黑”、“6+1”的工作，一千多名職工每天上班都步行于合肥市區(qū)東、南門之間，挖土方、抬大土，邊安裝設(shè)備邊進(jìn)行生產(chǎn)，縱使在這樣的極為艱苦的情況下，不到一年的時間，就對已建的車間進(jìn)行收尾工程并安裝部分機(jī)床設(shè)備陸續(xù)投入使用。當(dāng)時在職工中廣泛流傳一首打油詩：“躍進(jìn)聲中創(chuàng)奇跡，平地矗起起重機(jī)，不到一年就投產(chǎn)，工業(yè)史中不多見”。在這一時期老“合力人”正是憑著嫉慢如仇、團(tuán)結(jié)高效的擔(dān)當(dāng)在中國重型機(jī)器制造工業(yè)史上塑起了一座不朽的豐碑。

自從合力叉車成立之日起，合力叉車就以高度的使命感和強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)意識，始終與國家的民族工業(yè)并肩前行，勇?lián)?ldquo;振興中國叉車工業(yè)”的重任。上世紀(jì)90年代中期，中國叉車行業(yè)遭遇重大危機(jī)，市場萎靡，資金周轉(zhuǎn)不靈，當(dāng)時世界排名第一的林德叉車投資14億元?dú)⑦M(jìn)中國市場，口號就是“打倒合力”。但是當(dāng)時合力人作出的決斷是：勒緊褲腰帶--挺??！時至今日，在合力叉車，員工們常常這樣解釋“企業(yè)”的 “企”字--“人止于此”，意思就是“要干，就干到底”。在上世紀(jì)90年代時，“合力人”是這么說的也是這么做的，一手謀求上市，解決資金瓶頸；另一手抓科研投入，尤其在核心零部件上不惜血本。就這樣合力叉車挺過企業(yè)發(fā)展史上最困難的一個階段，從2000年開始，叉車市場復(fù)蘇并保持快速增長態(tài)勢。合力的前期投入和準(zhǔn)備見到了回報。高品質(zhì)、高服務(wù)，快速扭轉(zhuǎn)了市場格局。到今天，合力這一民族品牌牢牢占據(jù)國內(nèi)30%以上的市場。當(dāng)年虎視眈眈的林德多年沒贏利，在中國市場被有效阻擊。歷史總是那么相似，“合力人”還是憑借“勇扛民族叉車行業(yè)大旗”的高度擔(dān)當(dāng)感，最終贏得了“中國叉車保衛(wèi)戰(zhàn)”的勝利，同時也實(shí)現(xiàn)了國際叉車巨頭制造商的絕對尊重與欽佩。

現(xiàn)如今身著合力紅的叉車暢通無阻的行駛在神州大地的每一寸土地，為國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展貢獻(xiàn)著一份屬于“合力”的力量，讓我們?yōu)楹狭Σ孳嚰?ldquo;合力人”的擔(dān)當(dāng)而點(diǎn)贊喝彩！

品質(zhì)文化

合力品牌的發(fā)展不是一帆風(fēng)順的，也經(jīng)歷過挫折甚至失敗。“滬港退車”是合力新員工入廠教育中每次必講的案例。它如同“海爾砸冰箱”的故事一樣在合力員工心中已形成一個深深的烙印和始終不敢忘懷的歷史記憶。

1986年深秋的上海港異常繁忙，與此同時，這一年合力利用引進(jìn)技術(shù)制造了一批叉車，其中12臺外銷。這是合力第一批飄洋過海的出口產(chǎn)品，“合力人”躊躇滿志。然而就是這批寄予眾多心血和希望的產(chǎn)品卻遭遇退貨。把這12臺叉車運(yùn)回公司進(jìn)行分解檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)問題出在外協(xié)零部件上。合作廠商的質(zhì)量水平成為提高合力產(chǎn)品質(zhì)量的瓶頸。這個慘痛的教訓(xùn)深深的刺痛了“合力人”，“合力人”更深刻的認(rèn)識到產(chǎn)品品質(zhì)的重要性。此后，合力在全國范圍內(nèi)整合叉車零部件生產(chǎn)資源，掌握了核心部件自主生產(chǎn)的核心技術(shù)，同時提出了“以人為本，以精品回報社會”這一核心價值理念，實(shí)施“精品工程”，將品質(zhì)視為企業(yè)的生命之本。從此，外銷叉車再也未出現(xiàn)過因質(zhì)量而發(fā)生的退貨事件，國內(nèi)叉車市場占有率也穩(wěn)步上升。 合力積極推進(jìn)“品質(zhì)工程”，健全質(zhì)量、環(huán)保、安全等管理體系，先后通過了歐盟CE安全認(rèn)證，美國EPA環(huán)保認(rèn)證，ISO9001、ISO14001、OHAS18001等相關(guān)權(quán)威認(rèn)證，獲得了進(jìn)入國際市場的“通行證”。

現(xiàn)如今，合力不僅一如既往在研發(fā)設(shè)計、制造過程管控以及銷售服務(wù)中注重產(chǎn)品品質(zhì)，更把品質(zhì)升華為合力獨(dú)特的文化，從而形成屬于合力獨(dú)有的“買不來”、“偷不走”、“拆不開”、“溜不掉”的競爭軟實(shí)力。安徽叉車集團(tuán)董事長張德進(jìn)常說：“人品決定產(chǎn)品，產(chǎn)品體現(xiàn)人品；員工有什么樣的品質(zhì)，就會產(chǎn)生什么樣的行動，一個低品質(zhì)的員工，很難想象他能做出好的產(chǎn)品，只有當(dāng)他的品質(zhì)上升到一定的高度，再加上相應(yīng)的工作技能，他才會做出好的產(chǎn)品；在合力我們不僅僅制造高品質(zhì)產(chǎn)品，更重要的是塑造高品質(zhì)員工，讓品質(zhì)文化深深扎根于合力。”

專注文化

合力始建于1958年，自1963年起生產(chǎn)叉車，從30年累計產(chǎn)銷1萬臺，3年1萬臺、1年1萬臺、單月一萬臺，合力一步一個臺階，一步一個腳印，專心致志心無旁騖，不斷刷新自己在國內(nèi)同行業(yè)中保持的記錄。就是在這樣扎實(shí)穩(wěn)健的發(fā)展征程中合力也創(chuàng)造了中國工業(yè)的神話--從建廠至今無一年虧損。1996年安徽合力主板上市，2006年躋身世界叉車行業(yè)十強(qiáng)，2009年進(jìn)入世界叉車行業(yè)八強(qiáng)，數(shù)十年如一日，圍繞工業(yè)車輛及關(guān)鍵零部件主業(yè)，做精做細(xì)、做優(yōu)做強(qiáng)，合力在工業(yè)車輛之外，并沒有過多涉足多元化。用張德進(jìn)董事長的話說就是“合力不趕時髦、不追風(fēng)，我們要以產(chǎn)品說話、以質(zhì)量說話、以效益說話”。合力在技術(shù)研發(fā)、工藝裝備、質(zhì)量管控、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌影響等方面一步一個腳印穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷追求完美與卓越、不斷尋求突破與提升，已經(jīng)形成一種帶有濃厚安徽地域色彩的企業(yè)基因--以提升民族品牌為己任，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國。合力相信有付出，就會有回報。因此始終專注于技術(shù)創(chuàng)新，通過不斷的積累、不斷的探索，圍繞節(jié)能、環(huán)保及智能化等方向，進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。

合力50多年來始終把穩(wěn)健、專注作為成功的密碼、企業(yè)的文化堅守著、傳承者、弘揚(yáng)著，以前如此、現(xiàn)在如此、將來亦是如此。

精益文化

2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)導(dǎo)致訂單銳減、生產(chǎn)任務(wù)嚴(yán)重不足。在這個危急時刻，合力果斷導(dǎo)入精益生產(chǎn)方式，大大提高了生產(chǎn)效率，挽救了企業(yè)。從此精益與合力結(jié)緣，并在合力生根發(fā)芽逐漸與合力自身文化相融合成為全新的、合力模式的“精益文化”。在合力之外的企業(yè)管理者看來精益是一種生產(chǎn)方式，是一種管理工具，但在近萬名合力員工看來它是一種態(tài)度、一種理念、一種境界更是一種文化。

合力精益文化在制造過程、產(chǎn)品研發(fā)以及員工行為素質(zhì)、使命追求等方方面面均體現(xiàn)的淋漓盡致，特別是在產(chǎn)品制造研發(fā)上尤為突出，從整機(jī)到零部件，從內(nèi)燃車輛到電動車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計制造環(huán)保型G系列產(chǎn)品，“合力人 “不斷追求、不斷創(chuàng)新、不斷的精益求精。為了滿足用戶的更高的需求，合力近年來完成了內(nèi)燃叉車的排放升級，開發(fā)出符合美四、歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的系列車型，尤為值得一提的是合力新近自主研發(fā)的3t雙燃料液力叉車以其精確的設(shè)計定位，優(yōu)美的外觀造型以及專為高密度倉儲而設(shè)計，且以潔凈環(huán)保的液化天然氣作為燃料，從根本上改善了作業(yè)中對環(huán)境造成的污染問題，從而填補(bǔ)了我國工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)空白。多年來，合力對產(chǎn)品的更新升級，對新技術(shù)的探索運(yùn)用，對新領(lǐng)域的開拓耕耘，與其說是為了更進(jìn)一步提高市場份額和市場競爭力，倒不如說是合力對未來與希望的孜孜追求，對科技與創(chuàng)新的精益求精。

作為民族叉車工業(yè)的龍頭和國家創(chuàng)新型企業(yè)，”十二五“乃至更長一段時期，安徽叉車集團(tuán)將以”世界五強(qiáng)、百年合力“為愿景，以”合力提升未來“為使命，以”以人為本，以精品回報社會“為核心價值觀，致力于振興民族工業(yè)車輛偉大事業(yè)。中國合力，提升未來！（安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司宣傳科  陳輝）