船用法蘭青銅鑄鐵填料旋塞
型號:GB/T593-1993
型式:A、AS、L、LS、T、TS型
公稱壓力:0.6 Mpa
公稱通徑:DN20-DN80
適用介質(zhì):海水、淡水、滑油、燃油
連接形式:法蘭
主要材質(zhì):閥體、塞芯為鑄錫青銅
ZcuSn10Zn2或ZcuSn5Pb5Zn5
(T型作用于三條管道起分流、合流作用/L型作用于兩條管道只起分配作用)
對于流向切換中不允許斷流的條件下必須選擇T型,對于可以短暫斷流的條件下即可選擇L型。
因?yàn)橐贿M(jìn)兩出的環(huán)境里,從一個(gè)流道切換至另一個(gè)流道的過程中,T型三通可以確保切換過程中
兩個(gè)出口的總的流量是不變的,即當(dāng)前運(yùn)行流道形成1份節(jié)流的同時(shí)另一個(gè)流道同時(shí)打開了1份流通,
直至一側(cè)節(jié)流9份的時(shí)候另一側(cè)打開了9份,最終實(shí)現(xiàn)流道的切換,
而且切換過程中兩個(gè)流道的出口的總量是一直不變的,可以確保進(jìn)出口的流道始終是暢通的。
此種設(shè)計(jì)一般用于兩組冷油器或者是兩組濾網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無擾切換,即切換過程中供油不會中斷。
但L型則不行,L型三通球閥在完全切換到位之前,出口流量是小于正常運(yùn)行流量的,
而且在切換到中間位置時(shí)可能會出現(xiàn)出口斷流的現(xiàn)象,造成系統(tǒng)斷油
船用LZF/LZFT型溫度自動調(diào)節(jié)閥/溫控閥
LZF型溫度自動調(diào)節(jié)器(以下簡稱LZF調(diào)溫器)主要用于船舶動力裝置中淡水
和滑油系統(tǒng)的溫度自動調(diào)節(jié),也適用于陸用柴油機(jī),蒸汽輪機(jī),
燃?xì)廨啓C(jī)以及齒輪箱等其它動力機(jī)械裝置中冷卻和潤滑系統(tǒng)的溫度自動調(diào)節(jié),
可以提高熱能的利用率,改善動力裝置的經(jīng)濟(jì)性。
技術(shù)要求:
調(diào)溫器的時(shí)間常數(shù)不大于120S。
調(diào)溫器的相對泄露量不大于3%。
調(diào)溫器承受的工作壓力是0.8Mpa。
在規(guī)定流量范圍內(nèi),調(diào)溫器的壓力損失不大于0.5Mpa。
調(diào)溫器滿足船用環(huán)境條件。
本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB3456-92